道路照明是市政主要的耗能場(chǎng)景之一,針對(duì)道路照明的節(jié)能,當(dāng)前普遍采用的是分時(shí)段調(diào)光技術(shù),即在人、車通行流量較少的時(shí)段,降低路燈照明功率以達(dá)到節(jié)能的效果。
但這種節(jié)能手段存在一定的安全隱患:當(dāng)人、車夜間出行時(shí),低功率的道路照明對(duì)觀察路面及周邊環(huán)境會(huì)造成一定影響,其次夜間的車輛少,車速普遍更快,且駕駛員也容易因疲勞導(dǎo)致注意力、觀察力及判斷力下降,這就意味著夜間其實(shí)更需要有良好充足的道路照明條件。
智慧路燈桿“燈隨車動(dòng)”應(yīng)用方案
智慧路燈桿是物聯(lián)網(wǎng)新基建的代表之一,面向道路照明的精準(zhǔn)節(jié)能,可以開發(fā)“燈隨車動(dòng)”應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)智能化、自動(dòng)化的照明調(diào)節(jié)。智慧路燈桿搭載多項(xiàng)設(shè)備,包括攝像頭、智能燈控器、LED燈具、智能網(wǎng)關(guān)等,基于智慧桿網(wǎng)關(guān)的邊緣策略功能實(shí)現(xiàn)設(shè)備聯(lián)動(dòng),能夠自動(dòng)根據(jù)人車通行情況而自主調(diào)節(jié)照明,實(shí)現(xiàn)車來即亮,車走即暗,動(dòng)態(tài)調(diào)光。
攝像頭:監(jiān)控道路的同時(shí),還可以識(shí)別人、車接近,視頻畫面可由智能網(wǎng)關(guān)進(jìn)行邊緣分析,
燈控器:可調(diào)節(jié)智慧桿LED燈具的功率,通過智能網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)云平臺(tái)在線、遠(yuǎn)程控制
智慧桿網(wǎng)關(guān):提供設(shè)備間數(shù)據(jù)交換,邊緣策略執(zhí)行,實(shí)現(xiàn)設(shè)備聯(lián)動(dòng),可控制同路段的路燈的照明。
方案優(yōu)勢(shì)
1、顯著節(jié)能:據(jù)實(shí)地測(cè)算節(jié)能率可達(dá)80%
2、運(yùn)維便捷:只需少量人力管理運(yùn)營(yíng),還可通過云平臺(tái)、App實(shí)現(xiàn)在線遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)燈具/智慧桿的運(yùn)行狀態(tài)、統(tǒng)計(jì)能耗、下發(fā)指令等。
3、廣泛適用性:可應(yīng)用與各種城區(qū)、鄉(xiāng)村、景區(qū)、園區(qū)的照明路段,升級(jí)改造便捷。
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