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      佐思汽車研究

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      汽車顯示產(chǎn)業(yè)競爭格局與技術(shù)趨勢

      汽車電動化智能化浪潮來臨之后，車載顯示屏產(chǎn)業(yè)開始發(fā)生深刻的變化，各大廠家對顯示屏都異常重視。整車廠會....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 06-25 14:35 ?796次閱讀
      汽車顯示產(chǎn)業(yè)競爭格局與技術(shù)趨勢

      華陽汽車智能化研究：艙駕融合起飛時，座艙Tier1占據(jù)先機

      從華陽集團(tuán)、德賽西威等公司的布局來看，座艙Tier1有望在艙駕融合的趨勢下占據(jù)市場先機。如下表所示，....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 06-21 14:21 ?1293次閱讀
      華陽汽車智能化研究：艙駕融合起飛時，座艙Tier1占據(jù)先機

      車載無線充電研究：大功率充電方案引領(lǐng)，2026年搭載量超過1000萬臺

      車載手機無線充電模塊已經(jīng)成為大多數(shù)中高端車型的標(biāo)配，主要安裝在中控臺附近，采用Qi認(rèn)證協(xié)議，充電功率....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 06-20 14:23 ?2103次閱讀
      車載無線充電研究：大功率充電方案引領(lǐng)，2026年搭載量超過1000萬臺

      車載支付研究：生態(tài)體系是影響車載支付的關(guān)鍵因素

      車載支付設(shè)備主要包括通信設(shè)備（SIM卡、通信模組、T-Box）、交互設(shè)備（觸控交互、語音交互、人臉/....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 06-19 16:01 ?1170次閱讀
      車載支付研究：生態(tài)體系是影響車載支付的關(guān)鍵因素

      電裝智能化業(yè)務(wù)分析：重點布局座艙，軟件研發(fā)投入超50%

      近兩年，電裝在智能駕駛研發(fā)上表現(xiàn)平平，但在智能座艙上卻讓人印象深刻，特地推出名為“安心座艙”的解決方....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 06-12 15:42 ?1453次閱讀
      電裝智能化業(yè)務(wù)分析：重點布局座艙，軟件研發(fā)投入超50%

      華為ADS1.0產(chǎn)品升級點分析

      ? 2023年4月16日，華為在智能汽車解決方案發(fā)布會上發(fā)布了其最新的ADS2.0產(chǎn)品，首款搭載量產(chǎn)....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 05-31 11:22 ?2145次閱讀

      經(jīng)緯恒潤業(yè)務(wù)分析：研發(fā)投入同比增49.9%，全面布局智能駕駛各細(xì)分領(lǐng)域

      除了分布式智能駕駛域控制器之外，經(jīng)緯恒潤完成了升級版行泊一體解決方案（集成式）的研發(fā)，該產(chǎn)品采用 O....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 05-30 16:04 ?2410次閱讀
      經(jīng)緯恒潤業(yè)務(wù)分析：研發(fā)投入同比增49.9%，全面布局智能駕駛各細(xì)分領(lǐng)域

      軟件定義汽車：將無處不在的虛擬機以及國產(chǎn)虛擬機分析

      在汽車領(lǐng)域，每人一臺PC就是每一個分布式ECU，超級PC就是超級SoC芯片，典型如英偉達(dá)的Thor，....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 05-30 14:47 ?3601次閱讀
      軟件定義汽車：將無處不在的虛擬機以及國產(chǎn)虛擬機分析

      固態(tài)電池研究：半固態(tài)已來，全固態(tài)還遠(yuǎn)嗎？

      基于此，越來越多企業(yè)加碼研發(fā)并生產(chǎn)固態(tài)電池。動力電池企業(yè)中，寧德時代、國軒高科、贛鋒鋰業(yè)、億緯鋰能、....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 05-25 16:14 ?2907次閱讀
      固態(tài)電池研究：半固態(tài)已來，全固態(tài)還遠(yuǎn)嗎？

      T-Box市場研究：市場規(guī)模將達(dá)百億，集成化趨勢日益明顯

      T-Box功能除了數(shù)據(jù)收集、轉(zhuǎn)發(fā)以外，正逐漸演變出數(shù)據(jù)收集、整理、分析、控制、OTA、整合多個ECU....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 05-18 14:46 ?3080次閱讀
      T-Box市場研究：市場規(guī)模將達(dá)百億，集成化趨勢日益明顯

      車載信息服務(wù)研究三：新勢力企業(yè)從UI設(shè)計、交互、娛樂生態(tài)發(fā)力，提升用戶座艙體驗

      在打造“好看”的中控屏上，多家新勢力引入Unity、Unreal Engine等傳統(tǒng)游戲渲染引擎，例....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 05-15 14:30 ?1223次閱讀
      車載信息服務(wù)研究三：新勢力企業(yè)從UI設(shè)計、交互、娛樂生態(tài)發(fā)力，提升用戶座艙體驗

      中央計算架構(gòu)升級、多款新品亮相，芯馳引領(lǐng)智能汽車新時代

      高性能中央計算單元: 采用高性能X9、V9處理器作為開放式計算核心，并集成G9和E3用于高可靠運算，....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 04-24 11:39 ?1169次閱讀
      中央計算架構(gòu)升級、多款新品亮相，芯馳引領(lǐng)智能汽車新時代

      自動駕駛SoC研究：行泊一體帶動產(chǎn)業(yè)提速，存算一體、Chiplet帶來技術(shù)變革

      對于高階版行泊一體，需要接入更多路、更高分辨率的攝像頭，以及 4D 毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)，BEV+T....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 04-14 10:16 ?2113次閱讀

      安霸智能駕駛業(yè)務(wù)分析：CV2系列出貨數(shù)百萬，CV3布局域控

      安霸CV2系列SoC的前視ADAS在2020年商用車商業(yè)化落地后，于2021年開始在乘用車前裝量產(chǎn)，....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 04-12 11:46 ?2367次閱讀

      冗余系統(tǒng)研究：智能汽車的最后安全防線

      長城汽車，其負(fù)責(zé)冗余系統(tǒng)的部門為咖啡智能，2020年發(fā)布六大冗余系統(tǒng)，包含感知冗余、控制器冗余、架構(gòu)....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 04-12 11:41 ?1676次閱讀

      數(shù)字儀表OS研究：中國智能汽車儀表OS市場，QNX占比71%

      汽車市場上主要的數(shù)字儀表操作系統(tǒng)包括黑莓QNX的Neutrino、風(fēng)河的VxWorks、Linux實....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 04-11 14:21 ?1803次閱讀

      佐思汽研發(fā)布了《2023年汽車電源管理芯片行業(yè)研究報告》

      在汽車電源管理IC供應(yīng)中，尤其以汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）中AFE芯片缺口最大。AFE（模擬前端）芯....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 03-09 09:48 ?4782次閱讀

      特斯拉的下一代AI芯片：存算一體

      根據(jù)存儲與計算的距離遠(yuǎn)近，將廣義存算一體的技術(shù)方案分為三大類，分別是近存計算 (Processing....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 03-09 09:22 ?1737次閱讀

      車載信息服務(wù)研究一：控制范圍有望擴(kuò)大到整車，座艙游戲等成為下一方向

      2022年，車載信息服務(wù)系統(tǒng)可控范圍向座艙整體邁進(jìn)。根據(jù)各主機廠規(guī)劃，2024年起，車載信息服務(wù)系統(tǒng)....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 03-01 10:49 ?2850次閱讀

      車載天線與智能網(wǎng)聯(lián)終端集成化趨勢加速

      車載天線已經(jīng)進(jìn)入智能天線時代，主機廠更加重視在車路協(xié)同、車機互聯(lián)情形下的天線功能應(yīng)用，從而促進(jìn)車載天....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 02-25 14:25 ?2318次閱讀

      BEV+Transformer對智能駕駛硬件系統(tǒng)有著什么樣的影響？

      BEV+Transformer是目前智能駕駛領(lǐng)域最火熱的話題，沒有之一，這也是無人駕駛低迷期唯一的亮....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 02-16 17:14 ?2480次閱讀

      德州儀器TDA4背后的OpenVX介紹

      近年來行泊一體大行其道，德州儀器的TDA4占了行泊一體大約70%的市場。其背后關(guān)鍵的就是OpenVX....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 02-16 09:18 ?8252次閱讀

      佐思汽研發(fā)布《2023年激光雷達(dá)核心部件產(chǎn)業(yè)研究報告》

      發(fā)射模塊有相對成熟的ToF和具有發(fā)展空間的FMCW；光源有905nm和1550nm兩種選擇；探測器有....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 02-15 10:32 ?2093次閱讀

      淺析ADAS域控制器關(guān)鍵組件

      在CPU選型上，各家域控制器為達(dá)到NOP/NGP等L2+級高階ADAS功能，均在追求大算力芯片，目前....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 01-31 14:02 ?2600次閱讀

      挑戰(zhàn)高通SA8295P，AMD助力廣汽打造ADiGO SPACE

      AMD已經(jīng)贏得特斯拉，特斯拉會全面換裝AMD，但目前Model 3還沒開始，美國本土的Model Y....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 01-31 09:45 ?1411次閱讀

      汽車CIS研究：三大細(xì)分場景造就巨大市場空間

      智能汽車對圖像傳感器芯片（CIS）的要求比手機CIS的要求高很多。以豪威OX03J10芯片為例，作為....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 01-10 13:57 ?1140次閱讀

      佐思汽研發(fā)布《2022年汽車儀表和中控顯示行業(yè)研究報告》

      當(dāng)前車載顯示市場主流技術(shù)a-Si LCD的市場滲透率持續(xù)走低，主機廠一方面在高端車型部署LTPS-L....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 01-09 13:47 ?1783次閱讀

      通用Cruise無人車網(wǎng)關(guān)拆解

      通用Cruise的網(wǎng)關(guān)是和T-Box合二為一的，稱之為Telematics & Network Ga....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 01-05 09:36 ?978次閱讀

      自動駕駛芯片行業(yè)趨勢

      一是自動駕駛高度依賴不具備可解釋性的深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，不具備可解釋性就意味著無法真正迭代升級。公認(rèn)自....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 12-21 11:44 ?955次閱讀

      映馳科技加入BlackBerry QNX渠道合作伙伴項目

      BlackBerry QNX渠道合作伙伴項目可助力生態(tài)合作伙伴提供集成服務(wù)，利用BlackBerry....
      的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 12-19 11:06 ?868次閱讀