的閉環(huán)傳遞函數(shù)有兩個(gè)可選參數(shù):ξ和ωn,根據(jù)不同的ξ和ωn的參數(shù)值,對(duì)二階控制系統(tǒng)時(shí)域仿真和穩(wěn)定性進(jìn)行研究。一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康蘑偈煜ざA控制系統(tǒng)的階躍響應(yīng)曲線。②理解ξ和ωn參數(shù)變化對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的影響。二
2008-10-16 01:07:24
動(dòng)態(tài)響應(yīng)一般是指控制系統(tǒng)在典型輸入信號(hào)的作用下,其輸出量從初始狀態(tài)到最終狀態(tài)的響應(yīng)。
2023-09-17 11:57:18570 碳化硅功率器件作為新一代功率半導(dǎo)體器件,以其優(yōu)異的特性獲得了廣泛的應(yīng)用,同時(shí)也對(duì)其動(dòng)態(tài)特性測(cè)試帶來了挑戰(zhàn),現(xiàn)階段存在的主要問題有以下三點(diǎn)
2023-07-08 15:14:02169 模型動(dòng)態(tài)測(cè)試工具TPT 19 新特性速覽,助您提升測(cè)試效率!
2023-04-21 10:35:58151 基于上述電網(wǎng)存在的問題及動(dòng)態(tài)無功功率補(bǔ)償特性,本文研發(fā)了一種新型動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償裝置控制系統(tǒng),在受端電網(wǎng)中實(shí)施動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償,按“小容量多布點(diǎn)”配置,能減少無功異地輸送,降低線損,保證電壓穩(wěn)定,提高電網(wǎng)可靠性。
2022-09-23 14:14:291291 控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)從最初的CCS(計(jì)算機(jī)集中控制系統(tǒng)),到第二代的DCS(分散控制系統(tǒng)),發(fā)展到現(xiàn)在流行的FCS(現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng))。
2022-07-14 14:06:492868 CRT工業(yè)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng),其硬件結(jié)構(gòu)基于高性能 DSP 為控制核心、FPGA 協(xié)處理,插補(bǔ)算法、脈沖信號(hào)產(chǎn)生及直線曲線加減速控制、I/O 信號(hào)的檢測(cè)處理。DMC600M系列3~6軸運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)
2022-02-26 16:26:24
關(guān)鍵詞:景觀燈控制系統(tǒng) 景觀燈無線控制系統(tǒng) 景觀燈智能控制系統(tǒng) 城市樓體亮化智能控制系統(tǒng)、景觀燈無線智能控制系統(tǒng)、照明亮化無線控制系統(tǒng)、照明亮化集中控制系統(tǒng)、照明亮化遠(yuǎn)程無線控制系統(tǒng)。導(dǎo)讀:濟(jì)南惠馳
2022-02-14 09:38:14
圖文詳解:信號(hào)的時(shí)域和空域特性
2020-07-15 10:25:002 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是電力拖動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)之運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的資料簡(jiǎn)介包括了:運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)及其組成,運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的歷史與發(fā)展,運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)矩控制規(guī)律,生產(chǎn)機(jī)械的負(fù)載轉(zhuǎn)矩特性。
2020-06-11 08:00:004 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是自動(dòng)控制系統(tǒng)的時(shí)域分析法詳細(xì)說明包括了:1 時(shí)域分析基礎(chǔ),2 一、二階系統(tǒng)分析與計(jì)算,3 系統(tǒng)穩(wěn)定性分析,4 穩(wěn)態(tài)誤差分析及計(jì)算
2020-01-09 16:01:0210 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是自動(dòng)控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)圖詳細(xì)資料說明包括了 :1 動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)圖的組成 ,2 系統(tǒng)動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)圖的建立,3 動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)圖的等效變換4 用梅森公式求傳遞函數(shù)
2020-01-09 16:00:599 通過本章的學(xué)習(xí),使學(xué)生掌握(1)動(dòng)態(tài)電路的基本概念及其方程;(2)線性動(dòng)態(tài)電路的時(shí)域分析方法;(3)動(dòng)態(tài)電路的特性。
2019-04-15 08:00:001 系統(tǒng)中的信號(hào)可以表示成不同頻率的正弦信號(hào)的合成。控制系統(tǒng)的頻率特性反應(yīng)了正弦信號(hào)作用下系統(tǒng)的響應(yīng)性能。使用頻率特性來研究線性系統(tǒng)的經(jīng)典方法稱為頻域分析法。系統(tǒng)的頻率特性具有物理意義明確、控制系統(tǒng)
2019-04-11 17:43:463 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是動(dòng)力學(xué)與控制入門的介紹和動(dòng)態(tài)詳細(xì)資料說明包括了:1.動(dòng)態(tài)系統(tǒng)概述更新,2.控制系統(tǒng)分析基礎(chǔ),3.反饋控制系統(tǒng)的特性和性能,4.反饋控制系統(tǒng)的頻域分析
2019-03-26 08:00:005 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是自動(dòng)控制系統(tǒng)教程之線性系統(tǒng)的時(shí)域分析法的課件資料免費(fèi)下載主要內(nèi)容包括了:1 系統(tǒng)的性能指標(biāo)2 一階系統(tǒng)的時(shí)域分析3 二階系統(tǒng)的時(shí)域分析4 高階系統(tǒng)的時(shí)域分析5 線性系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析6 線性系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)誤差計(jì)算。
2018-12-19 08:00:001 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是自動(dòng)控制系統(tǒng)教程之控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型詳細(xì)資料說明免費(fèi)下載主要內(nèi)容包括了:1 傅里葉變換和拉普拉斯變換2 控制系統(tǒng)的時(shí)域數(shù)學(xué)模型3 控制系統(tǒng)的復(fù)域數(shù)學(xué)模型4 動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)圖及等效變換5 信號(hào)流圖及梅遜公式6 控制系統(tǒng)的傳遞函數(shù)
2018-12-19 08:00:001 控制系統(tǒng)的輸出: c(t)=ct(t)+ cs(t),ct(t) —— 動(dòng)態(tài)分量(暫態(tài)分量,cs(t) —— 穩(wěn)態(tài)分量
2018-11-22 08:00:005 Beckhoff的集成式 PC 控制系統(tǒng)確保精確的測(cè)試順序和使用 Delta 機(jī)器人實(shí)現(xiàn)高動(dòng)態(tài)工件搬運(yùn)。
2018-08-18 11:54:501261 運(yùn)算,這使得進(jìn)行狀態(tài)空間設(shè)計(jì)非常方便,本節(jié)將詳細(xì)討論控制系統(tǒng)的狀態(tài)空間設(shè)計(jì)問題并給出MATLAB實(shí)現(xiàn)。 線性系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能,如系統(tǒng)穩(wěn)定性,時(shí)域分析中的超調(diào)量、過渡時(shí)間等指標(biāo),主要取決于系統(tǒng)的極點(diǎn)位置。因此,作為系統(tǒng)性能指標(biāo)的
2018-04-24 10:45:1825 為增強(qiáng)飛行學(xué)員飛機(jī)航向控制理論直觀教學(xué)效果,采用MCS-51單片機(jī)作為系統(tǒng)CPU,完成了飛機(jī)航向控制系統(tǒng)仿真動(dòng)態(tài)模型平臺(tái)的設(shè)計(jì)。通過模擬飛機(jī)操縱機(jī)構(gòu)控制,直接利用匯編語言即可實(shí)現(xiàn)儀表顯示功能。試驗(yàn)結(jié)果表明,系統(tǒng)響應(yīng)速度快,控制顯示功能直觀,課堂教學(xué)效果好。
2018-03-26 15:58:001810 以高鐵路基測(cè)試系統(tǒng)為研究對(duì)象,由于該測(cè)試系統(tǒng)需要具有振動(dòng)頻率高、激振力大和振幅大的特點(diǎn),目前其動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性比較低,還需要進(jìn)一步的提高才能適應(yīng)測(cè)試要求。提出了一種滑模控制器來提高該高鐵路基測(cè)試系統(tǒng)在變
2018-03-09 15:12:160 實(shí)現(xiàn)焊接過程的智能化控制是未來焊接技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)之一,因此開展熔池實(shí)時(shí)傳感與控制系統(tǒng)的研究,具有重要的理論及實(shí)際意義。簡(jiǎn)要介紹了國(guó)內(nèi)外熔池動(dòng)態(tài)過程傳感與控制方法的研究現(xiàn)狀,分析了各種傳感與控制方法
2018-01-27 11:00:261 路面上,駕駛者只需按下一個(gè)按鈕就可以使車輛進(jìn)入DTC模式,從而增強(qiáng)車輛在上述路面上的牽引力。同時(shí),由于DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的干預(yù)響應(yīng)極限稍微延長(zhǎng),車輛的牽引力和驅(qū)動(dòng)力也隨之增大,駕駛者能夠享受到
2017-12-07 12:15:043053 本文詳細(xì)介紹了數(shù)位控制系統(tǒng)相關(guān)問題,包含了信號(hào)轉(zhuǎn)換與處理;數(shù)位控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性;時(shí)域/頻域的分析及微處理機(jī)的控制等知識(shí)與技術(shù)的解析。
2017-11-17 15:38:476 針對(duì)系列飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)的通用化測(cè)試需求,采用虛擬儀器、軟硬件動(dòng)態(tài)配置及數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù),設(shè)計(jì)了一種能兼容多型飛機(jī),能靈活手動(dòng)和自動(dòng)測(cè)試的通用飛行控制系統(tǒng)的測(cè)試平臺(tái)。描述了系統(tǒng)的組成與工作原理,并對(duì)ICD
2017-11-16 11:23:1414 MATLAB應(yīng)用范圍廣,包括信號(hào)和圖像處理,通訊、控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、測(cè)試和測(cè)量等眾多應(yīng)用領(lǐng)域,是眾多領(lǐng)域不可獲缺的工具。本文基于MATLAB,對(duì)指數(shù)、序列信號(hào)進(jìn)行不同頻率的時(shí)域,頻域抽樣。根據(jù)不同抽樣頻率下還原的 信號(hào)與原信號(hào)均方差時(shí)域逼近程度的差別來驗(yàn)證時(shí)域和頻域抽樣定理 。
2017-08-31 08:41:047 學(xué)習(xí)射頻電路的好資料?。?!,射頻時(shí)域測(cè)試原理
2016-06-29 14:53:284 智能電機(jī)測(cè)試與控制系統(tǒng)的研究與開發(fā),又需要的下來看看
2016-05-04 14:37:0111 DCS控制系統(tǒng)英文全稱是DIstributed Control System。DCS控制系統(tǒng)基本包括模擬量控制系統(tǒng)(MCS),順序控制系統(tǒng)(SCS),汽機(jī)DEH系統(tǒng),電氣ECS系統(tǒng),旁路控制系統(tǒng)BCS系統(tǒng)。
2011-12-27 17:00:0020161 為評(píng)價(jià)控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能,基于二階系統(tǒng)傳遞函數(shù)和頻率特性以及時(shí)頻域性能指標(biāo)編程算式分析,闡述了在虛擬儀器軟件平臺(tái)LabVIEW 上構(gòu)建二階系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性時(shí)頻測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想,介
2011-05-28 15:28:5830 為了驗(yàn)證伺服機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)以及測(cè)試系統(tǒng)的正確性,提出并研制了伺服機(jī)構(gòu)模擬器以及相應(yīng)的動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng);模擬器采用數(shù)字和模擬電路,能夠模擬各種型號(hào)伺服機(jī)構(gòu)工作特性;動(dòng)態(tài)測(cè)試系
2011-04-04 14:38:0543 控制器設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)介;NI的解決方案:LabVIEW系統(tǒng)辨識(shí)工具包、LabVIEW控制設(shè)計(jì)工具包、LabVIEW動(dòng)態(tài)系統(tǒng)仿真工具包、PXI實(shí)時(shí)控制器。基于LabVIEW的直流電機(jī)PI速度控制器設(shè)計(jì)
2010-09-28 10:48:1847 本論建立了一個(gè)鍋爐動(dòng)態(tài)水溫單回路控制系統(tǒng)。首先根據(jù)熱力學(xué)定理建立了鍋爐動(dòng)態(tài)水溫模型;其次運(yùn)用MATLAB 對(duì)積分分離PID 控制算法和變速積分PID 控制算法進(jìn)行仿真。最后運(yùn)
2010-08-16 17:47:3872 摘 要 介紹一種基于單片機(jī)的動(dòng)態(tài)送風(fēng)控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)以C8051F330單片機(jī)為處理器,配合控制電路,采用脈寬調(diào)制技術(shù),根據(jù)自然風(fēng)特性,對(duì)直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制,從而實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)
2010-07-21 22:41:4646 ASR控制系統(tǒng),ASR控制系統(tǒng)是什么意思
如圖1所示為ASR控制系統(tǒng)的原理框圖。
2010-03-11 17:40:5216694 什么是中央控制系統(tǒng)/中央控制系統(tǒng)定義
中央控制系統(tǒng)的產(chǎn)生
隨著社會(huì)
2010-02-11 15:24:441014 針對(duì)動(dòng)態(tài)環(huán)境下的網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng),基于反饋控制與網(wǎng)絡(luò)調(diào)度協(xié)同設(shè)計(jì)的思想,提出了一種反饋調(diào)度策略,以優(yōu)化系統(tǒng)整體控制性能為目標(biāo),根據(jù)可用帶寬資源的動(dòng)態(tài)變化,基于
2010-01-09 14:22:5115 測(cè)試系統(tǒng)的特性:1.建立測(cè)試系統(tǒng)的概念2.掌握描述測(cè)試系統(tǒng)靜態(tài)特性的方法3.掌握描述測(cè)試系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的方法4.掌握實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)不失真測(cè)試的條件
3.1 測(cè)試系統(tǒng)與線性系統(tǒng)測(cè)試
2009-11-14 08:21:0732 熱連軋機(jī)液壓壓下系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)的研究:熱連軋機(jī)液壓壓下系統(tǒng)的時(shí)域和頻域特性直接影響整個(gè)軋機(jī)的性能,因此必須進(jìn)行液壓壓下系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)測(cè)試。用加載缸模擬負(fù)載的方式
2009-11-01 09:20:0421 對(duì)LabVIEW 與Matlab 在仿真中的應(yīng)用進(jìn)行了比較分析,介紹了LabVIEW 圖形化軟件的G 語言控制與仿真功能,在此基礎(chǔ)上,在LabVIEW 環(huán)境下進(jìn)行了線性控制系統(tǒng)時(shí)域仿真的研究與分析。
2009-09-12 16:14:1735
控制系統(tǒng)的時(shí)域分析法--控制系統(tǒng)的時(shí)域分析法
2009-07-27 14:20:351065 控制系統(tǒng)的時(shí)域分析法--高階系統(tǒng)的暫態(tài)響應(yīng)
當(dāng)系統(tǒng)高于二階時(shí),將其稱為高階系統(tǒng)。其傳遞函數(shù)一般可以寫成如下形式
2009-07-27 14:20:091423
控制系統(tǒng)的時(shí)域分析法--二階系統(tǒng)的暫態(tài)響應(yīng)
2009-07-27 14:19:324503 控制系統(tǒng)的時(shí)域分析法--一階系統(tǒng)的暫態(tài)響應(yīng)
2009-07-27 14:18:552545 控制系統(tǒng)的時(shí)域分析法--控制系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)誤差
2009-07-27 14:18:222554 控制系統(tǒng)的時(shí)域分析法--線性系統(tǒng)的穩(wěn)定性
2009-07-27 14:17:512410 控制系統(tǒng)的模擬
在控制系統(tǒng)的研究中,除了用微分方程來描述系統(tǒng)的特性外,還常常采用各種典型環(huán)節(jié)組成的方框圖形式來表示系統(tǒng)的特性,因此控制系統(tǒng)
2009-07-25 10:55:272306 控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的頻域測(cè)試
系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能指標(biāo)可用時(shí)域法來分析,也可用系統(tǒng)的頻率特性來評(píng)價(jià)。前者的優(yōu)點(diǎn)是直觀逼真,后者對(duì)工程分析和設(shè)計(jì)比較方便。
2009-07-25 10:54:092888 在飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)試驗(yàn)中使用基于VXI總線的測(cè)試系統(tǒng),不但能完成實(shí)現(xiàn)靜態(tài)參數(shù)的測(cè)量,還能完成動(dòng)態(tài)信號(hào)的分析處理,實(shí)現(xiàn)了綜合測(cè)試,體現(xiàn)了虛擬儀器的思想;在測(cè)試軟件設(shè)
2009-07-15 10:20:1520 水工模型水位控制系統(tǒng)是一個(gè)典型的非線性、大時(shí)滯控制系統(tǒng),采用P - FUZZY - PI 復(fù)合控制器對(duì)其進(jìn)行控制,既利用了模糊控制適應(yīng)能力強(qiáng),動(dòng)態(tài)特性好,抗干擾能力強(qiáng)的特點(diǎn),又利
2009-07-09 15:57:4612 采樣控制系統(tǒng)時(shí)間響應(yīng)特性及其計(jì)算方法
摘 要:本文針對(duì)采樣控制系統(tǒng)連續(xù)信號(hào)與離散信號(hào)共存的特點(diǎn),指出傳統(tǒng)離散化分析方
2009-05-26 16:41:111323 時(shí)域分析法:3-1 控制系統(tǒng)的時(shí)域指標(biāo)控制系統(tǒng)的時(shí)域性能指標(biāo),是根據(jù)系統(tǒng)在單位階躍函數(shù)作用下的時(shí)間響應(yīng)——單位階躍響應(yīng)確定的,通常以h(t)表示。  
2009-05-26 15:29:1721 PC的特性測(cè)試(單片機(jī)控制系統(tǒng))
一、 實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、 熟悉單片機(jī)與計(jì)算機(jī)的操作。2、 了解單片機(jī)與上位機(jī)的通訊過
2009-05-17 10:58:10964 什么是時(shí)域分析?
指控制系統(tǒng)在一定的輸入下,根據(jù)輸出量的時(shí)域表達(dá)式,分析系統(tǒng)的穩(wěn)定
2009-01-08 14:01:074465 控制系統(tǒng)的時(shí)域分析法:典型輸入作用和時(shí)域性能指標(biāo)一階系統(tǒng)的瞬態(tài)響應(yīng)二階系統(tǒng)的瞬態(tài)響應(yīng)高階系統(tǒng)分析穩(wěn)定性和代數(shù)穩(wěn)定判據(jù)穩(wěn)態(tài)誤差分析第一、二節(jié) 典
2009-01-08 13:57:42115 控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型:系統(tǒng)微分方程的建立方法 Laplace變換的定義及性質(zhì) 傳遞函數(shù)的定義及性質(zhì) 控制系統(tǒng)中的典型環(huán)節(jié)及傳遞函數(shù)的數(shù)學(xué)模型 動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)
2009-01-08 13:56:284 控制系統(tǒng)分析一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、掌握如何使用Matlab進(jìn)行系統(tǒng)的時(shí)域分析2、掌握如何使用Matlab進(jìn)行系
2008-10-17 00:21:042095 控制系統(tǒng)時(shí)域仿真和穩(wěn)定性研究
凡是能用二階微分方程描述的控制系統(tǒng),都稱為二階控制系統(tǒng)。典型二階控制系統(tǒng)的閉環(huán)傳遞函數(shù)
2008-10-16 23:53:481683
評(píng)論
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