L3級，及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應用。 ? L3 級自動駕駛發(fā)展進程 ? 自動駕駛，它是指不需要駕駛員執(zhí)行物理駕駛操作，車輛能夠?qū)π旭側(cè)蝿者M行指導與決策，代替駕駛員操控使車輛完成安全行駛的功能。自動駕駛汽車具備自
2023-06-28 01:28:00
1031 安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
區(qū)域化應用測試，為自動駕駛時代來臨做好政策和數(shù)字基建支撐。 自動駕駛汽車正步入技術(shù)發(fā)展成熟期，各國中央和地方***通過多種關(guān)鍵政策和投資決策，使其能夠在社會中實現(xiàn)安全有效的運用。自動駕駛汽車將推動一場革命，提升社會和經(jīng)濟水平，促使道路更加安全。
2021-01-22 06:01:51
2017)上，向外界描繪了Apollo(阿波羅)生態(tài)的宏大愿景。他還強調(diào)合作是加速自動駕駛普及和商業(yè)化落地的重要途徑?！ ≡谥黝}為“星羅云布 共享Apollo”的智能駕駛論壇上， Apollo生態(tài)
2017-07-07 18:28:50
發(fā)生，分析師和技術(shù)愛好者談論了很多關(guān)于5G的事情。的確，該技術(shù)將大大改變社會的運行效率，從醫(yī)療保健到自動駕駛，前所未有的數(shù)據(jù)傳輸速度將實現(xiàn)其他網(wǎng)絡標準無法實現(xiàn)的目標。什么是5G？5G技術(shù)是第五代移動通信
2019-03-07 15:45:09
的幾年中，持續(xù)的試點以及商業(yè)驗證將會持續(xù)加速推進。全面的商業(yè)化運營不久就能實現(xiàn)?！ 膽脤用鎭砜矗磥?b class="flag-6" style="color: red">5G將在自動駕駛和醫(yī)療遠程診斷方面得到廣泛的應用。5G對于汽車的自動駕駛系統(tǒng)（AV）來說是必要
2020-06-30 11:32:05
也已發(fā)展成為汽車核心零部件之一，更快、可靠和性價比高的存儲芯片應運而生。作為不可缺少的大數(shù)據(jù)處理環(huán)節(jié)，自動駕駛的數(shù)據(jù)存儲子系統(tǒng)必須小型化以滿足空間約束和高密度數(shù)據(jù)處理的能力。宏旺半導體了解到，從L2級
2020-06-23 15:28:28
不同，5G時代所要解決的，不再只是人和人之間數(shù)據(jù)連接的問題，同時也可以解決人和物之間，甚至物與物之間的關(guān)聯(lián)，也就是說，未來的智能設備都會在網(wǎng)絡中實現(xiàn)快捷互聯(lián)。萬物互聯(lián)，5G助推自動駕駛更快到來當前
2019-05-09 01:57:59
全球通信標準，5G 的意義當然不局限于網(wǎng)速更快，移動寬帶體驗更優(yōu)，它的使命在于連接新行業(yè)，催生新服務，比如推進工業(yè)自動化、大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)、智能家居、自動駕駛等。這些行業(yè)和服務都對網(wǎng)絡提出了更高的要求
2019-06-18 08:16:08
將比4G提高10倍左右，只需要幾秒即可下載一部高清電影，能夠滿足消費者對虛擬現(xiàn)實、超高清視頻等更高的網(wǎng)絡體驗需求，另一方面，安全性上，5G具有更高的可靠性，更低的時延，能夠滿足智能制造、自動駕駛等行業(yè)應用的特定需求，拓寬融合產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間。那么，如此厲害的第五代移動通信技術(shù)，背后究竟有哪些相關(guān)技術(shù)的提升呢？
2019-07-16 07:00:20
，2020年規(guī)模商用難度不小。不過由于5G包含多個場景，由于物聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、制造機器人等對終端要求低于智能手機，因此可能在這些領(lǐng)域率先具備規(guī)模商用的條件?！ ?b class="flag-6" style="color: red">5G規(guī)模上喲娜的另一個障礙是頻段，目前5G
2019-01-13 15:27:48
虛擬現(xiàn)實、無人機、自動駕駛，在這些炫酷的熱門技術(shù)背后，都能看到5G移動通信系統(tǒng)的身影。今年春季，3GPP組織將5G部分空口標準化工作由研究階段轉(zhuǎn)入工作階段。這意味著，經(jīng)過多年的熱切期盼，傳說中的5G
2019-06-18 07:07:59
作者：吳建軍列數(shù)近年熱門話題，5G、車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛都在其中。然而，經(jīng)過和這個行業(yè)的深度全方面接觸，特別是和5GAA的主要車廠一直以來的雙邊合作，感覺這個話題還是有點眾說紛紜，有必要拿來澄清和探討下。
2019-07-19 07:37:49
自動駕駛、徒步旅行還是在市內(nèi)閑逛，都能夠輕松獲得實時連接。除此以外，5G還能提供更大的容量與更快的速度，10倍的設備數(shù)量，10倍的可用頻譜，10倍的下載速度，而延遲卻不到原來的N分之一，是不是感覺so
2019-06-18 07:42:34
` 誰來闡述一下5g與自動駕駛有什么關(guān)系？`
2019-11-22 16:54:31
自動駕駛AI芯片到位了么？
2020-12-04 06:13:55
什么叫自動駕駛？
2020-07-31 06:53:59
k隨著汽車電子的日益復雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級，人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進技術(shù)往汽車上應用，如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等，這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡
2021-09-03 08:31:28
作在未來20 - 30年中，自動駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習慣、運輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠?qū)⑵囌賳镜轿覀兊募议T口并在使用后將其送走，自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛，進而在將來最終實現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實時采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
實際上，按照美國高速公路安全委員會(NHTSA)的5個分級，特斯拉所使用的自動駕駛屬于第2級別的“混合功能自動化”，該級別主要包含能同時提供組合式的自動化功能。比如自動巡航和車道偏離預警的結(jié)合。還
2016-07-21 09:00:38
自動駕駛車輛中采用的AI算法自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
ADAS到自動駕駛還有多長的路要走？
2020-12-10 07:03:08
正與新的移動商業(yè)模式一起蓬勃發(fā)展。本次以人工智能作為自動駕駛核心的國際AI自動駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車行業(yè)和半導體行業(yè)的核心參與者，深度剖析人工智能在汽車領(lǐng)域的突出發(fā)展，預測人工智能駕駛的未來發(fā)展前景
2017-09-13 13:59:54
表示正在與韓國當?shù)剡B鎖超市研發(fā)智能手推車。 LG公司表示，自動駕駛汽車部門將專注于中長期投資和研究，而且將成立北美研發(fā)中心，專注于為美國和加拿大市場研究人工智能（AI）。同樣來自韓國的三星公司
2018-12-03 22:14:00
的商業(yè)化困境才開始。上月Waymo負責人說：在未來的幾十年內(nèi)，自動駕駛汽車做不到無處不在，它會一直存在限制。在很長一段時間內(nèi)，自動駕駛汽車都會需要司機的協(xié)助。目前存在的幾個難題：1、無人車的感知層做得不夠準
2018-12-14 17:30:15
并不適用。另外，因為UWB定位的LOS問題，就是視距內(nèi)可見，所以UWB基站部署自然就是非常密集，基本上都是在100米以內(nèi)，這樣的密集度，已經(jīng)遠遠的超過了5G的PICO基站的密度。如果需要進行自動駕駛
2020-11-18 14:15:16
效地針對5G小基站進行信號補盲，同時智慧燈桿作為智慧城市新型公共基礎(chǔ)設施，在全國各地開始快速落地，成為定位基站搭載的絕佳載體，這均為UWB定位技術(shù)在自動駕駛領(lǐng)域的市場開拓提供的機會。
2020-10-26 16:41:56
體驗”。 這項計劃將讓參與者自行探索大規(guī)模MIMO (Massive MIMO)的優(yōu)勢——Massive MIMO預計將大幅提高網(wǎng)絡的容量和性能，同時減少網(wǎng)絡擁塞。活動參與者還有機會看到來自連網(wǎng)自動駕駛車
2018-03-23 14:43:32
自動駕駛致死的車禍。該車禍是今年5月7日美國弗羅里達洲一位名叫Joshua Brown的40歲大哥開著一輛以自動駕駛模式行駛的Model S在高速公路上行駛，全速撞到一輛正在垂直橫穿高速的白色拖掛卡車
2016-07-05 11:14:19
。當然，二者合力產(chǎn)生的效率躍升，不只發(fā)生在商業(yè)范疇，在社會整體運行效率上，自動駕駛共享汽車的大規(guī)模落地，也是所有人共同期許的未來。因為自動駕駛共享化可以解決“一車一人”的資源浪費問題，全球大多數(shù)汽車都
2019-04-03 05:36:06
可以將C-V2X看成是連接V2N和V2V/V2I的粘合劑，其依托于成熟的蜂窩網(wǎng)絡生態(tài)，隨著4G向5G的技術(shù)演進，將在未來自動駕駛領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵的作用。一，基于5G近實時的高清視頻傳輸，V2N和V2V互補
2020-06-08 07:00:00
接到愛立信基站信號，直播4K UHD的視頻，并且能夠?qū)崿F(xiàn)自動駕駛。這展示出英特爾5G的高帶寬足以支持實時記錄、傳輸4K/8K高清視頻，從而使得車和交通變的更加安全、便捷、更有樂趣。圖：英特爾展臺展出5G車
2018-03-19 11:50:24
從ADAS到自動駕駛還有多長的路要走看了就知道
2021-01-28 06:57:58
從安全的角度看自動駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來，送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38
時發(fā)短信、打電話等問題?！案呒?b class="flag-6" style="color: red">自動駕駛汽車走進普通人的生活，還有相當長的一段路要走，而且注定不會一帆風順?！闭憬毓杉瘓F董事長、沃爾沃汽車集團董事長李書福說。李書福說，無論是公共道路測試，還是商業(yè)化
2019-05-13 00:26:37
激光雷達的硬件成本，比如研發(fā)固態(tài)激光雷達并真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，屆時成本會下降到幾百美金?？傊?，現(xiàn)在自動駕駛領(lǐng)域有三大核心問題需要著力突破：即利用人工智能，尤其是利用深度學習進行目標識別、自主導航和信息融合，這
2017-09-06 11:36:58
就已經(jīng)開始在無人駕駛領(lǐng)域布局，并成立自動駕駛實驗室，進行了高精度地圖、融合定位、高精度地圖等方面的技術(shù)開發(fā)。并且在繼今年5月獲得深圳自動駕駛首塊路測牌照之后，在9月份還拿到了北京的自動駕駛路測牌照
2018-11-13 11:33:14
ADAS，若以NHTSA對自動駕駛的等級，大多介于第二到第三級。不過，Google、福特和百度，則是希望跳過“半自動駕駛”的過程，直接研發(fā)等級最高的完全自動駕駛。NHTSA將自動駕駛車，按照自動化程度
2017-05-15 17:49:20
的LTE-V2X技術(shù)部署情況還有待推進，基于5G-V2X的業(yè)務應用更需要大力推進。總體來看，基于C-V2X技術(shù)的自動駕駛落地仍然面臨著以下主要問題：一是關(guān)鍵產(chǎn)品還未達到商用化，C-V2X商用部署的芯片、車載終端
2021-01-12 15:42:00
仍不能避免零件老舊的問題，使得自動駕駛汽車相關(guān)零組件之保固賠償措施，將會影響自動駕駛未來商用化的推動時程進度。
2020-08-26 06:45:07
駕駛員操作的過程，從解放思維、眼睛，一直到解放雙手、雙腳，最終實現(xiàn)完全自動駕駛。5G的到來，為車聯(lián)網(wǎng)助力的同時，也在不斷的解放駕駛員的思維及眼睛。了解車聯(lián)網(wǎng)的朋友都知道，車聯(lián)網(wǎng)的字面意思，實際就是車
2020-06-07 07:00:00
車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對自動駕駛高階版本的增強和補充，通過車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設施、車與網(wǎng)絡的互聯(lián)互通，讓對環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動駕駛汽車，再
2019-03-19 06:20:10
、V2X終端硬件及軟件、V2X安全等方面布局，進行 “車路協(xié)同”全棧研發(fā)，成為業(yè)內(nèi)最早布局車路協(xié)同的公司之一。在商業(yè)化方面，百度Apollo與金龍客車打造的全球首款 L4 級量產(chǎn)自動駕駛巴士“阿波龍
2020-07-21 14:12:56
的應用。從自動駕駛車輛、工業(yè)機器到家用電器的一切機器都可能連接到網(wǎng)絡上，頂級網(wǎng)絡性能和服務可靠性的需求對全球運營商來說都至關(guān)重要。實現(xiàn)5G的前景需要解決關(guān)鍵的傳輸與光纖基礎(chǔ)設施挑戰(zhàn)，EXFO預見了這些
2021-01-11 06:24:09
特斯拉：自動駕駛商業(yè)化的引領(lǐng)者。特斯拉 Model S 在出廠時就裝載各種傳 感器，再配合 GPS 和高精地圖，基本具備自動駕駛的硬件基礎(chǔ)。軟件方 面，特斯拉通過獨有的空中升級功能，可以
2017-09-12 19:28:49
16 ，且自主泊車作為L4自動駕駛應用，有望是自動駕駛未來幾年唯一可以真正大規(guī)模商業(yè)化落地的方式。唐銳透露，目前已經(jīng)有很多國內(nèi)車企把自主泊車寫進了SOR里面，并就此與縱目展開洽談。
2018-07-06 14:18:001076 自動駕駛 公司也不一定完全靠著自動駕駛養(yǎng)活自己。 相信已經(jīng)沒有人再懷疑自動駕駛技術(shù)的未來前景，但若要實現(xiàn)大規(guī)模的商業(yè)化還有待時日。因此，推動相關(guān)技術(shù)在出行市場上的應用，被認為是自動駕駛技術(shù)可以預見的最有價值的商業(yè)化方式。
2018-05-30 08:42:00654 相比起自動駕駛乘用車，自動駕駛卡車是更容易落地的場景，也是更容易商業(yè)化的場景。
2018-06-05 15:29:125409 “目前全球整個自動駕駛基本都走到L3這一級，我指的是商業(yè)化。到2020年或者2022年之間，可能部分廠家會實現(xiàn)L4，行業(yè)預測實現(xiàn)L5在2028年、2030年或者2035年?！币黄瘓F總經(jīng)理助理董海洋日前表示，實現(xiàn)L4級自動駕駛仍然面臨很大的挑戰(zhàn)，取決于未來商業(yè)應用場景的規(guī)劃和技術(shù)自主發(fā)展的程度。
2018-10-12 16:17:381882 自動駕駛商業(yè)化落地的賽道，仍有很多前進的坎坷。
2018-10-26 11:00:513525 特斯拉推出了 Navigate on Autopilot 功能，在駕駛員的監(jiān)督下，可以引導車子自動上下高速匝道，可以實現(xiàn)換道建議、高速出口交匯處和出口導航；Waymo 則在鳳凰城為自家無人駕駛推出測試收費服務，并且拿下加州首張真·無人駕駛路測牌照，向著商業(yè)化的進程又邁進了一步……
2018-11-06 14:39:081010 在這個過程里，首當其沖的是 Waymo。向克萊斯勒和捷豹路虎采購共 8 萬多輛自動駕駛車，看似瘋狂的舉動背后，是 Waymo 對商業(yè)化落地的巨大決心和信心。而他們在前不久（10 月底）開始測試無人車商業(yè)化的定價收費模型，也被很多人認為是其技術(shù)商業(yè)化落地道路上的重要里程碑之一。
2018-11-14 16:36:521293 兩名經(jīng)驗豐富的博世公司前工程師組成的公司正在尋求開發(fā)一種自動駕駛開源軟件，該軟件為許多試驗性的自動駕駛車輛提供足夠安全可靠的動力，以支持商業(yè)化落地應用。
2018-11-19 10:53:084054 進入2018年，自動駕駛行業(yè)里大家都開始關(guān)注商業(yè)化落地問題。
2018-12-02 09:32:1019539 自動駕駛測試目前正在如火如荼地進行著，但就如所有新生事物一樣，自動駕駛商業(yè)化落地的過程并不一帆風順。
2018-12-07 11:04:073168 Waymo One正式商用，最先將汽車自動駕駛技術(shù)真正商業(yè)化的不是車企，而是科技公司，這對于車企來說，簡直就是一個奇恥大辱。怎么迎接自動駕駛時代的到來，是擺在所有車企面前的問題。
2018-12-11 10:49:01737 相比以自動駕駛技術(shù)供應商的身份站在主機廠上游或進行整車銷售，從 B 端運輸服務入手是自動駕駛公司讓技術(shù)得以更快商業(yè)化落地的路徑選擇。
2019-02-25 08:39:573312 自動駕駛，被稱為人工智能領(lǐng)域中最難以落地的技術(shù)之一，自誕生以來就對人類充滿著吸引力。隨著技術(shù)的發(fā)展，技術(shù)人為了讓自動駕駛技術(shù)落地，想出了諸如車路協(xié)同等多種解決方案，但是到今天為止，自動駕駛的商業(yè)化落地仍然是一項亟待突破的難關(guān)。
2019-07-05 15:40:002383 目前自動駕駛可實現(xiàn)率先落地的典型應用場景包括以卡車為主的物流場景、港口碼頭、固定路線區(qū)域接駁、清掃車、出租車、礦區(qū)等
2019-07-08 09:21:517415 過去幾年間，自動駕駛是被無數(shù)創(chuàng)業(yè)者和投資機構(gòu)追逐的熱門賽道，可稱之為人工智能行業(yè)“皇冠上的明珠”。但普通人關(guān)注的問題是自動駕駛具體真正上路還有多遠？
2019-09-01 09:09:141198 日前，隨著各地自動駕駛商業(yè)化牌照的陸續(xù)發(fā)放，賽道內(nèi)的玩家們也紛至踏入自動駕駛落地的深水區(qū)，當行業(yè)風口逐漸平穩(wěn)，落地成為自動駕駛企業(yè)的2019“主旋律”，國內(nèi)“自動駕駛”的“城市爭奪戰(zhàn)”也隨之拉開序幕。
2019-11-12 15:16:391374 據(jù)外媒報道，大眾汽車集團已經(jīng)開始對一套計劃商業(yè)化落地的自動駕駛系統(tǒng)進行路測。大眾表示，預計該系統(tǒng)將于5年內(nèi)上市。
2019-11-14 16:37:303202 自動駕駛商業(yè)化背后的挑戰(zhàn)，除了標準的缺乏，無疑還有法律。隨著自動駕駛的加速到來，如何完善自動駕駛法律法規(guī)顯然已成為2020亟需解決的難題。
2020-01-17 11:20:331359 馬斯克的話可以引爆輿論，歸結(jié)于自動駕駛是一項足以顛覆人類現(xiàn)有生活方式的科技點。我們每個人都迫切地希望看到自動駕駛的發(fā)展全貌，現(xiàn)階段發(fā)展到哪一步了？自動駕駛還有多遠？需要哪些技術(shù)的支持？
2020-08-25 11:26:462392 成果，其技術(shù)落地是Robotaxi實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)的必要條件，將加速中國自動駕駛大規(guī)模商業(yè)化部署。全無人駕駛是Apollo的又一里程碑，更是全球自動駕駛行業(yè)值得激動的時刻。
2020-09-15 16:52:302098 的一個觀點：自動駕駛大規(guī)模商用，離我們還有多遠？ 01 2020年，自動駕駛的黃金年份 自動駕駛發(fā)展至今可以分為三個階段，從最開始的代表人類尖端科技，賺足眼球;隨后資本短期內(nèi)看不到量產(chǎn)希望，逐漸趨于冷靜;最后就是近一兩年政策開始引導，自動
2020-12-16 10:16:551795 
2020年是自動駕駛行業(yè)逐漸穩(wěn)固的一年，Waymo等巨頭開始商業(yè)化探索，特斯拉、小鵬等車企開始進行準L3車型的量產(chǎn)，疫情更是推動了無人配送車的落地。
2020-12-20 10:43:133497 ? 自動駕駛商業(yè)化落地的探索。 自亞馬遜收購自動駕駛初創(chuàng)公司Zoox以來，已經(jīng)過去了將近六個月，如今該公司完成了首款自動駕駛汽車的研發(fā)。Zoox robotaxi并非為在考慮人類駕駛員的情況下使標準
2020-12-25 09:15:44570 領(lǐng)先國家推出L3以上自動駕駛相關(guān)政策，自動駕駛商業(yè)化示范大幕開啟。 佐思《2020年全球及中國自動駕駛行業(yè)政策法規(guī)研究報告》對各國各地區(qū)的自動駕駛汽車發(fā)展路線，道路測試、示范運營及商業(yè)化應用的行業(yè)
2021-01-06 10:04:452650 
近年來國內(nèi)自動駕駛行業(yè)爆發(fā)的勢頭愈加明顯，L2、L3級別的自動駕駛功能商業(yè)化加速落地，L4級別自動駕駛功能也進入了試運行階段。在此背景下，自動駕駛行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)鏈如激光雷達也開始蓬勃發(fā)展
2021-01-13 11:40:192103 1月19日消息，微軟和通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise周二聯(lián)合宣布，雙方將攜手將自動駕駛車輛商業(yè)化。
2021-01-20 09:34:161583 2020年，在充滿挑戰(zhàn)的全球新冠疫情背景下，中國自動駕駛公司馭勢科技破局商業(yè)化，再創(chuàng)佳績。
2021-01-22 11:29:361292 本文通過介紹Embark、Tusimple規(guī)劃建設的自動駕駛卡車貨運網(wǎng)絡，對自動駕駛卡車商業(yè)化模式進行了簡單分析。
2021-04-21 14:26:021774 蘿卜快跑，剛剛點亮了“商業(yè)化試點服務首單”的技能點，真的快跑起來了。 驅(qū)動其快速運轉(zhuǎn)的是近日一項有關(guān)自動駕駛商業(yè)化試點探索進程的重要政策。 在11月25日，北京正式開放國內(nèi)首個自動駕駛出行服務商業(yè)化
2021-11-26 08:47:223540 、無人物流等。雙方還將在自動駕駛領(lǐng)域展開深度合作，共同探索并交流激光雷達的前沿技術(shù)、先進的系統(tǒng)集成解決方案以及最佳實踐，攜手推進“全場景”自動駕駛的商業(yè)化落地。
2022-01-14 10:18:513472 自動駕駛的落地應用還有哪些瓶頸？我們一起來聊聊為什么自動駕駛落地那么難？ 自動駕駛的歷史可以追溯到1925年8月，一輛名為“美國奇跡”的無線遙控汽車的亮相，該汽車是由美國陸軍電子工程師Francis
2022-05-06 15:37:062726 汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”時代的來臨勢不可擋，自動駕駛賽道也進入了新一輪的競爭。隨著技術(shù)的進步與行業(yè)的發(fā)展，大家的關(guān)注重點已漸漸從單純追求高精尖技術(shù)轉(zhuǎn)移到商業(yè)化實踐中來。作為最快實現(xiàn)量產(chǎn)落地的智能駕駛
2022-06-14 11:54:303117 的商用化落地 首先說一下自動駕駛技術(shù)的商用化落地，先說一下結(jié)論，自動駕駛商業(yè)化落地很難，從事自動駕駛的各位應該知道，美國國家公路交通安全管理局根據(jù)駕駛員與汽車軟件系統(tǒng)參與車輛駕駛的程度，將自動駕駛技術(shù)由分成了L0~
2022-06-17 15:42:091675 從滴滴涉足自動駕駛行業(yè)開始，就引起眾多圍觀，褒貶參半，而這次的自動駕駛載人應用示范項目早已開啟了預熱階段，大家可以通過滴滴App報名在測試區(qū)域內(nèi)進行自動駕駛車輛的試乘體驗。 相比過去使用的林肯MKZ
2022-06-22 15:58:183006 由于自動駕駛技術(shù)瓶頸的限制，自動駕駛行業(yè)在經(jīng)歷早期的投資熱潮后，一度“退潮”。業(yè)內(nèi)人士認為，自動駕駛出租車大范圍落地仍需5~10年，商業(yè)化也進展緩慢。
2022-09-16 10:23:16343 9月，華信天線與商用車自動駕駛技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)摯途科技在摯途蘇州總部簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將立足各自產(chǎn)業(yè)鏈布局和技術(shù)優(yōu)勢，共同探索智能駕駛與高精度定位技術(shù)結(jié)合的新應用與新模式，賦能商用車自動駕駛商業(yè)化落地。
2022-09-21 11:35:101676 2022年9月，“2022世界人工智能大會：元宇宙聊天室——自動駕駛離我們還有多遠？”欄目在WAIC云平臺、澎湃新聞直播，國內(nèi)外熱點新媒體同步宣發(fā)。西井科技COO章嶸，友道智途首席架構(gòu)師、智能駕駛中心副總經(jīng)理張顯宏，與澎湃新聞元宇宙觀察員就自動駕駛應用與發(fā)展等話題展開交流。
2022-09-26 11:18:28400 距離 Keysight World 全球創(chuàng)新云峰會 正式開幕還有? 7 ?天 ?//? 當汽車從機械化時代轉(zhuǎn)向電氣化時代，我們發(fā)現(xiàn)越來越多的新技術(shù)涌現(xiàn)。在眾多的技術(shù)名詞中，自動駕駛這個詞你一定聽過
2022-11-23 07:45:05478 近日，有相關(guān)機構(gòu)預測，到 2025 年，全球銷售的汽車中約有 30% 將支持 2 級或以上的自動化。然而，在自動駕駛商業(yè)化的路徑上，亦有挑戰(zhàn)，尤其在落地路徑、量產(chǎn)成本、法規(guī)短板、性能突圍等方面還存在諸多困擾。
2022-12-19 11:55:15617 四維圖新智能駕駛研發(fā)部總經(jīng)理、技術(shù)委員會主席李陽發(fā)表了題為《聚力多級別自動駕駛商業(yè)化落地》的演講，他談到，四維圖新智能駕駛團隊擁有20年的車載軟件數(shù)據(jù)經(jīng)驗、15年以上軟硬件集成的出貨經(jīng)驗以及7年以上的自動駕駛研發(fā)經(jīng)驗
2022-12-20 15:24:51487 近幾年自動駕駛技術(shù)越來越火，前沿的人工智能、機器學習、大數(shù)據(jù)等技術(shù)也被應用到自動駕駛領(lǐng)域中，各大主機廠、自動駕駛解決方案提供商在不斷加入和努力，行業(yè)在將自動駕駛技術(shù)由學術(shù)探索向商業(yè)化落地的方向持續(xù)
2023-06-06 11:21:070 網(wǎng)約車商業(yè)化試點運營合作，向市民提供安全、便捷、綠色、科技的出行服務，共同推動深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 此次三方合作在前海落地具備全球示范意義，將在更廣泛的自動駕駛場景中，推動無人駕駛的商業(yè)化落地全面“提速”。
2023-06-20 11:30:58619 ，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系指南》即將正式發(fā)布，加快制定十多項重點急需的標準，其中就包括支持L3級以上自動駕駛功能商業(yè)化應用。 ? ? ? 商業(yè)化落地是自動駕駛技術(shù)發(fā)展的重要階段，也是實現(xiàn)商業(yè)價值的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。誠邁科技作為自
2023-07-17 15:25:37394 L4級別自動駕駛的興衰是跟商業(yè)化契合的。無論多么高精尖的技術(shù)最終都是要落地應用的。一旦技術(shù)落地到商業(yè)化應用，那就要考慮投入產(chǎn)出比。
2023-12-04 10:56:13361 文遠知行與聯(lián)想車計算達成戰(zhàn)略合作，共同推進L4級別自動駕駛解決方案的商業(yè)化落地，這一舉措無疑為自動駕駛領(lǐng)域注入了新的活力。這次合作不僅彰顯了雙方在自動駕駛技術(shù)方面的深厚積累，也預示著自動駕駛技術(shù)商業(yè)化落地的新篇章。
2024-03-20 10:19:0986
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