擁抱自動(dòng)駕駛,4D成像毫米波雷達(dá)已悄然崛起! ? 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李誠)在汽車領(lǐng)域,自動(dòng)駕駛是汽車智能化發(fā)展的最終方向。毫米波雷達(dá)傳感器是目前汽車領(lǐng)域最成熟的技術(shù)之一,也是使用頻率較高的一種
2022-01-12 09:37:436686 4D成像雷達(dá)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)是與人工智能技術(shù)的融合更深了。當(dāng)毫米波雷達(dá)和深度學(xué)習(xí)得到的信息相融合時(shí),會(huì)產(chǎn)生大量的算法需求,這也對(duì)處理器提出了更高要求。
2022-06-09 15:20:326390 哥 ? 1、概述 ? ? ? 4D高分辨毫米波雷達(dá)(4D High Resolution Radar),也叫做4D成像毫米波雷達(dá),簡稱4D成像雷達(dá)。不論是傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)(mmWave Radar),還是4D
2023-05-21 08:43:433477 將率先成為ADAS系統(tǒng)主力傳感器。那么,被稱為汽車自動(dòng)駕駛之眼的毫米波雷達(dá)到底如何?本技術(shù)周刊將從技術(shù)、方案、應(yīng)用等角度為您詳細(xì)解答。
2017-03-03 17:43:1910295 自動(dòng)駕駛平臺(tái)中也重新使用毫米波雷達(dá),采用了自研的4D毫米波雷達(dá)。這在一定程度上,代表了未來毫米波雷達(dá)在智能汽車中會(huì)占有一定的重要地位。 ? 其實(shí)此前弗迪科技已經(jīng)推出過兩代產(chǎn)品,據(jù)官方介紹,弗迪科技在2016年開始組建毫米波雷達(dá)研發(fā)
2023-03-08 01:23:002894 巡航等基礎(chǔ)功能。隨著雷達(dá)在多目 標(biāo)跟蹤和物體識(shí)別技術(shù)方面的成熟,勢(shì)必要在輔助和 Level 3級(jí)以上的自動(dòng)駕駛發(fā)揮更大的作用,執(zhí)行更豐 富和復(fù)雜的功能。相較于激光雷達(dá),隨著高精度大帶寬的毫米波雷 達(dá)方案
2020-06-03 07:00:00
分類器及樣本學(xué)習(xí)等模塊。其中特征信號(hào)提取是指毫米波雷達(dá)采集提取其發(fā)射的電磁波與目標(biāo)相互作用產(chǎn)生的各種信息,包括:RCS(雷達(dá)散射截面積)以及其他特征參數(shù),常用的特征參數(shù)有目標(biāo)的結(jié)構(gòu)外形特征、 目標(biāo)
2019-12-16 11:11:22
把自動(dòng)駕駛字眼改為輔助駕駛。本期《汽車總動(dòng)員》討論的不是自動(dòng)駕駛,而是被稱為自動(dòng)駕駛汽車“眼睛”的雷達(dá)。目前主流的“眼睛”有四類——毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭。他們各自都有自己的特點(diǎn),比如攝像頭...
2021-07-27 06:46:25
毫米波/激光/超聲波雷達(dá)的區(qū)別是什么?
2021-09-29 06:23:42
近年來,隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展和普及,科技大片中的無人駕駛離我們?cè)絹碓浇H蚝芏嘀懈邫n汽車已經(jīng)開始配備汽車雷達(dá)。目前用于汽車上的雷達(dá)分為超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等,不同的雷達(dá)工作原理不同,性能
2019-09-19 09:05:02
毫米波雷達(dá)的作用和有效距離式多少?是否可以用于探測(cè)人體生物電信號(hào)?
2021-12-18 09:56:13
。毫米波和大多數(shù)微波雷達(dá)一樣,有波束的概念,也就是發(fā)射出去的電磁波是一個(gè)錐狀的波束,而不像激光是一條線。這是因?yàn)檫@個(gè)波段的天線,主要以電磁輻射,而不是光粒子發(fā)射為主要方法。毫米波雷達(dá)可以對(duì)目標(biāo)進(jìn)行有無檢測(cè)
2021-09-22 16:17:32
辨、多維度、高智能的方向發(fā)展,多通道集成技術(shù)、三維成像技術(shù)、雷達(dá)級(jí)聯(lián)成像技術(shù)、基于毫米波雷達(dá)的障礙物識(shí)別與分類技術(shù)等是當(dāng)前的研究熱點(diǎn)。毫米波雷達(dá)新技術(shù)將融入更多車路協(xié)同場(chǎng)景中,發(fā)揮重要的感知作用,提升交通
2020-07-01 14:16:38
的成品率也比較低。3)77GHz毫米波雷達(dá)的檢測(cè)精度更好。相比于24GHz雷達(dá),77GHz雷達(dá)的波長更小,雖然繞射能力比24GHz雷達(dá)要弱,但是其檢測(cè)精度更高。因此未來對(duì)于檢測(cè)精度精益求精的自動(dòng)駕駛
2018-08-04 09:16:48
所謂的毫米波是無線電波中的一段,我們把波長為1~10毫米的電磁波稱毫米波,它位于微波與遠(yuǎn)紅外波相交疊的波長范圍,因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。
2019-08-02 08:49:32
毫米波雷達(dá)的特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn);毫米波雷達(dá)測(cè)距原理,測(cè)速原理,角速度測(cè)量原理;毫米波雷達(dá)系統(tǒng)架構(gòu)。 毫米波雷達(dá):ADAS/自動(dòng)駕駛核心傳感器毫米波的波長介于厘米波和光波之間, 因此毫米波兼有微波制導(dǎo)
2021-07-30 08:05:28
傅里葉變換及其改進(jìn)算法進(jìn)行分析,測(cè)量精度和適用范圍有一定局限性而國外算法受專利嚴(yán)格保護(hù),價(jià)格非常昂貴?! ?b class="flag-6" style="color: red">毫米波雷達(dá)市場(chǎng)概況及未來發(fā)展前景 1、毫米波雷達(dá)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛多種功能 ADAS采用的傳感器
2019-12-16 11:09:32
、高度自動(dòng)化駕駛及最終要實(shí)現(xiàn)的全自動(dòng)駕駛等先進(jìn)技術(shù)將取決于雷達(dá)、激光、超聲、紅外和激光雷達(dá)等技術(shù)日益精密的智能感測(cè)。 工業(yè)應(yīng)用毫米波傳感器能夠?yàn)闃怯詈凸S帶來更出色的效率和智能水平。 工業(yè)系統(tǒng)
2019-03-21 06:45:02
廣泛采用的自動(dòng)車輛應(yīng)用,包括緊急制動(dòng),自適應(yīng)巡航控制(ACC) ,盲點(diǎn)檢測(cè)(如圖5所示)。圖5。毫米波雷達(dá)在自動(dòng)駕駛汽車上的應(yīng)用??焖贉?zhǔn)確測(cè)量距離和相對(duì)速度的能力顯然對(duì)無人機(jī)操作很重要。電訊由于寬帶
2022-07-29 22:43:59
:▲ 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)ACC▲ 盲點(diǎn)檢測(cè)BSD▲ 變道輔助LCA▲ 后方橫向交通告警RCTA……此處省略N種技術(shù)……毫米波雷達(dá)因其波束窄、分辨高的能力,相比激光雷達(dá)其傳播特性受氣候影響小、具有全天候特性,最終
2018-08-04 12:56:17
?! 〉?dāng)時(shí)大眾傳播的角度,并不認(rèn)為Level 2的混合功能自動(dòng)化和Level 4的完全可自動(dòng)駕駛車輛有什么概念上的明顯不同——畢竟它們都想解放司機(jī)。然而特斯拉事故之后,隨著大量的輿論曝光和討論,一定程度
2016-07-21 09:00:38
傳感器技術(shù)1.3.1 攝像頭1.3.2 毫米波雷達(dá)1.3.3 激光雷達(dá)1.3.4 超聲波雷達(dá)1.4 導(dǎo)航與定位技術(shù)1.4.1 衛(wèi)星定位系統(tǒng)和捷聯(lián)慣導(dǎo)航系統(tǒng)的組合定位技術(shù)1.4.2 激光雷達(dá)點(diǎn)云和高精地圖的匹配定位技術(shù)1.4.3 計(jì)算機(jī)視覺里程算法的定位
2021-08-30 08:36:23
?毫米波雷達(dá)傳感器,通常毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。同厘米波雷達(dá)相比,毫米波雷達(dá)具有體積小、易集成和空間分辨率高的特點(diǎn)。與攝像頭、紅外、激光等光學(xué)傳感器
2021-10-28 15:14:21
速度,簡單地說就是相對(duì)速度正比于頻率變化量。測(cè)方位角:通過并列的接收天線收到同一目標(biāo)反射的雷達(dá)波的相位差計(jì)算得到目標(biāo)的方位角;6:毫米波雷達(dá)在自動(dòng)駕駛功能上的應(yīng)用自動(dòng)駕駛采用的傳感器主要有攝像頭
2023-04-18 11:42:23
的激光雷達(dá)傳感器、毫米波雷達(dá)加到車上后,可以實(shí)現(xiàn)不再依靠人腦控制車輛,開始進(jìn)入自動(dòng)駕駛階段。關(guān)于自動(dòng)駕駛的分級(jí),目前國際上普遍認(rèn)可的是SAE(國際汽車工程師協(xié)會(huì))的標(biāo)準(zhǔn),分為L0-L5,共六級(jí),SAE在
2018-12-14 17:30:15
感知環(huán)境的ADAS傳感器有攝像頭、超聲波傳感器和毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)。其中毫米波雷達(dá)是應(yīng)用最廣泛的全天候核心傳感器。
2019-09-16 10:36:36
當(dāng)毫米波雷達(dá)探測(cè)人體生命體征時(shí)遇到電磁波發(fā)射源正在工作,雷達(dá)回波是否會(huì)受到干擾?是不是普通的電磁波都會(huì)對(duì)毫米波雷達(dá)造成一定干擾?有大佬知道的嗎?可以解答一下不?
2022-04-23 18:43:10
汽車毫米波雷達(dá)的工作原理是什么?汽車毫米波雷達(dá)的測(cè)試挑戰(zhàn)有哪些?泰克汽車毫米波雷達(dá)測(cè)試解決方案
2021-06-17 09:02:39
什么是毫米波雷達(dá)?為什么自動(dòng)駕駛要用到這么多種類的傳感器?基于毫米波傳感器的自動(dòng)泊車系統(tǒng)該怎樣去設(shè)計(jì)?
2021-06-16 07:28:47
課設(shè)開題開太大扯到dan了。做了一個(gè)自動(dòng)駕駛相關(guān)的東西 ,百度搜了下自動(dòng)駕駛的兩大模塊,一個(gè)是毫米波雷達(dá),一個(gè)是激光掃描雷達(dá),激光掃描雷達(dá)太貴,以后有錢了再試,先在淘寶挑了一個(gè)最便宜的毫米波雷達(dá)模塊
2021-08-18 06:02:50
ITS所需要的重要駕駛支持系統(tǒng)包括哪些方面?如何利用毫米波雷達(dá)和圖像傳感器構(gòu)建智能駕駛控制系統(tǒng)?環(huán)境識(shí)別技術(shù)在汽車中的應(yīng)用是什么?
2021-05-17 06:35:07
隨著ADAS普及率的提升,要能夠全方位覆蓋汽車周圍環(huán)境的感測(cè),一輛汽車會(huì)裝載“長+中+短”多顆毫米波雷達(dá),到了最終L5級(jí)自動(dòng)駕駛階段甚至超過10顆,預(yù)計(jì)2021年全球毫米波雷達(dá)的出貨量將達(dá)到8400
2018-08-03 21:40:13
負(fù)責(zé)任地說,雷達(dá)最終也會(huì)應(yīng)用在摩托車和自行車領(lǐng)域。自動(dòng)門或車庫門的應(yīng)用也有極大可能。一旦超越對(duì)雷達(dá)用途的既定設(shè)想,以及技術(shù)和價(jià)格上的障礙,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它們用途甚廣。智能毫米波雷達(dá)創(chuàng)建更安全、高效的城市
2018-06-12 09:50:08
駕駛、自動(dòng)駕駛汽車使用的雷達(dá)主要目的是測(cè)量前后車的車距,使用攝像頭、毫米波雷達(dá)等安裝在前后;而無人駕駛汽車除了需要配備前后保險(xiǎn)杠雷達(dá)之外,最核心的信息來自于高精度3D激光雷達(dá),進(jìn)行空間建模。 受益對(duì)象
2017-09-28 16:50:52
、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)(LiDAR)以及傳感器融合方案,并擁有最豐富的符合車規(guī)的產(chǎn)品,在功能安全方面有深厚的經(jīng)驗(yàn),還提供全球首個(gè)含網(wǎng)絡(luò)安全的圖像傳感器,致力于實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛。
2019-07-31 07:11:30
毫米波雷達(dá)是什么?毫米波雷達(dá)的基本特性有哪些呢?
2021-11-10 07:15:23
基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)?怎樣去設(shè)計(jì)一種基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)的電路?
2021-07-30 07:19:43
無人車避障系統(tǒng)射擊需要用到毫米波雷達(dá),請(qǐng)問選擇哪個(gè)廠家,性能類型如何?價(jià)格10000左右吧
2018-12-25 22:13:18
重新生成相應(yīng)的干擾信號(hào),并下載到8267D矢量信號(hào)發(fā)生器里,然后通過毫米波上變頻器變頻到77GHz,用毫米波天線對(duì)準(zhǔn)Tesla的毫米波雷達(dá)實(shí)施主動(dòng)干擾??梢钥吹剑鶕?jù)干擾或壓制信號(hào)的不同,可以讓特斯拉完全忽略前面的障礙物,也可以憑空讓特斯拉緊急制動(dòng)。毫米波雷達(dá)被攻擊后,前車從儀表盤上瞬間消失
2018-09-03 11:38:25
主流觀點(diǎn)認(rèn)為毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)以及攝像頭等多種傳感器的融合才是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的必由之路。顯然,以色列創(chuàng)業(yè)公司Innoviz CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人Omer David Keilaf也是這種觀點(diǎn)的支持者。他認(rèn)為
2017-09-06 11:36:58
隨著汽車的普及率越來越高,以及 AI 的蓬勃發(fā)展,汽車的智能化程度在不斷提高,對(duì)于駕駛的安全性和舒適性也不斷提高;毫米波雷達(dá)因其探測(cè)精度高,硬件體積小,不受天氣環(huán)境的影響等優(yōu)點(diǎn)被廣泛采用。越來越多
2019-09-19 09:05:02
那樣敢叫板“老子天下第一”。除了傳統(tǒng)ADAS毫米波雷達(dá)之外,面向高級(jí)別自動(dòng)駕駛的高精度感知需求,具有高分辨點(diǎn)云成像能力的4D毫米波雷達(dá)成為近兩年的行業(yè)熱點(diǎn),國內(nèi)外一些巨頭和初創(chuàng)公司都在聚焦這一新概念產(chǎn)品
2022-03-09 10:24:55
系統(tǒng)的可靠性,因而被大多數(shù)車廠認(rèn)為是 L3 級(jí)及以上自動(dòng)駕駛(功能開啟時(shí)責(zé)任方為汽車系統(tǒng))必備的傳感器。目前大部分駕駛輔助系統(tǒng)都是以毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭以及背后的數(shù)據(jù)處理算法為基礎(chǔ)。一、超聲波
2021-03-18 11:14:17
、跟蹤,攝像頭也可以做物體的分類和跟蹤。毫米波雷達(dá)主要用于對(duì)物體障礙物識(shí)別。毫米波雷達(dá)、攝像頭和激光雷達(dá)這三個(gè)傳感器,有一些重合點(diǎn)。這是由傳感器本身的性質(zhì)決定,他們有各自不可或缺的功能。毫米波雷達(dá)主要
2017-09-08 17:24:48
最近,我和我的一個(gè)朋友進(jìn)行了一次有趣的討論,他知道我在研究用于ADAS系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛車輛(AVs)中雷達(dá)的TI毫米波(mmWave)傳感器。每當(dāng)他讀到自動(dòng)駕駛汽車在不同駕駛環(huán)境下(比如障礙物檢測(cè)
2022-11-09 07:48:50
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的?激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用?
2021-06-17 07:31:54
毫米波雷達(dá)是測(cè)量被測(cè)物體相對(duì)距離、現(xiàn)對(duì)速度、方位的高精度傳感器,早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域,隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步,毫米波雷達(dá)傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、無人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。
2019-08-07 08:01:28
傳遞給汽車控制電路,由汽車控制電路控制汽車變速器和制動(dòng)器作出應(yīng)對(duì)動(dòng)作,從而避免發(fā)生碰撞。毫米波雷達(dá)具有探測(cè)性能穩(wěn)定、作用距離較長、環(huán)境適用性好等特點(diǎn)。與超聲波雷達(dá)相比,毫米波雷達(dá)具有體積小、質(zhì)量輕和空間
2019-05-10 06:20:23
化、樓宇自動(dòng)化和醫(yī)療等領(lǐng)域的應(yīng)用中,通常被用于形成精確的物體圖像。主動(dòng)傳感器是傳輸一個(gè)或多個(gè)波流,并智能地將反射轉(zhuǎn)換成圖像。(閱讀我們的白皮書了解更多關(guān)于TI毫米波雷達(dá)技術(shù),《毫米波雷達(dá):在邊緣地帶實(shí)現(xiàn)
2019-03-13 06:45:11
隨著 智能汽車 以及 自動(dòng)駕駛 技術(shù)的興起,車載雷達(dá)已經(jīng)開始成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的關(guān)鍵性技術(shù)。雖然近兩年激光雷達(dá)成為了自動(dòng)駕駛的熱點(diǎn),但其居高不下的成本,以及在霧霾、雨雪、大霧天氣下,激光雷達(dá)無法正常工作等問題,使得 毫米波雷達(dá) 依舊是自動(dòng)駕駛的主流。
2018-04-23 07:02:005034 如果沒有4D成像雷達(dá)的幫助,光學(xué)傳感器并不能達(dá)到Level 4和Level 5級(jí)自動(dòng)駕駛。
2018-09-07 10:19:466987 毫米波雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,是與激光雷達(dá)LiDAR和攝像頭一樣極其重要的傳感器。
2018-12-10 08:53:098327 從目前的熱點(diǎn)來看,提起毫米波雷達(dá),自然會(huì)想到自動(dòng)駕駛。但是, 如果把毫米波雷達(dá)技術(shù)的價(jià)值局限在尚未大規(guī)模應(yīng)用的自動(dòng)駕駛中,那就太過狹隘了 。
2019-05-09 12:15:3612305 自動(dòng)駕駛戰(zhàn)場(chǎng),也是雷達(dá)等傳感器的戰(zhàn)場(chǎng)。一般使用在汽車上的雷達(dá)有分為幾種,除了激光雷達(dá),毫米波與超聲波雷達(dá)也已經(jīng)普遍應(yīng)用。近日,據(jù)媒體報(bào)道,華域汽車電子分公司最新研發(fā)的4D成像毫米波雷達(dá)預(yù)計(jì)在今年
2021-05-29 15:20:392159 多傳感器融合,是實(shí)現(xiàn)更高階自動(dòng)駕駛的主流方案。但在這一系統(tǒng)中,傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)性能表現(xiàn)堪憂,不足以滿足人們對(duì)自動(dòng)駕駛的安全需求。而4D毫米波雷達(dá)全方位提升了毫米波雷達(dá)性能,有望使毫米波雷達(dá)成為ADAS系統(tǒng)中的核心傳感器之一,是毫米波雷達(dá)未來發(fā)展的重要方向。
2022-03-07 10:28:342997 全球領(lǐng)先的4D成像雷達(dá)公司傲酷今天宣布推出世界上最高角分辨率的商用4D成像雷達(dá)- FALCON和EAGLE兩款雷達(dá)產(chǎn)品,利用其AI算法驅(qū)動(dòng)的虛擬孔徑成像軟件和市場(chǎng)通用的車規(guī)級(jí)雷達(dá)硬件,傲酷重新定義了毫米波雷達(dá)角分辨率和靈敏度。和普通毫米波雷達(dá)相比,性能遠(yuǎn)超但價(jià)格接近。
2022-03-14 14:01:513832 4D毫米波雷達(dá),新置縱向天線,具備測(cè)高能力,在原有的距離、速度、方向的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上,加上了對(duì)目標(biāo)的高度分析,將第4個(gè)維度整合到傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)中,其實(shí)是“3D+1D”的含義,實(shí)現(xiàn)了對(duì)縱向空間的感知,讓測(cè)到的交通數(shù)據(jù)更為精準(zhǔn)。有了高度數(shù)據(jù),毫米波雷達(dá)的識(shí)別能力完全不一樣了,終于可以“睜眼看世界”。
2022-07-14 15:14:2811494 和傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)相比,4D成像雷達(dá)在距離、速度、方位的三維信息基礎(chǔ)上增加了高度信息,進(jìn)一步增強(qiáng)了毫米波雷達(dá)的感知能力,通過點(diǎn)云成像的方式,能夠?qū)Φ缆飞闲腥?、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車等典型目標(biāo)進(jìn)行識(shí)別。
2022-10-08 11:41:201436 毫米波雷達(dá)? ? ? 隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,車載毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)迎來新機(jī)遇,市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)爆發(fā)增長態(tài)勢(shì)。我們認(rèn)為性能全面提升的4D成像雷達(dá)將成為下階段產(chǎn)業(yè)重要發(fā)展方向,會(huì)有越來越多企業(yè)加強(qiáng)4D成像
2022-11-09 13:07:12769 安霸傲酷自適應(yīng) AI 毫米波雷達(dá)軟件和高能效的 5 納米制程的 CV3 AI 域控制器主芯片首次實(shí)現(xiàn) 4D 成像毫米波雷達(dá)原始數(shù)據(jù)的集中式處理和前融合。
2022-12-07 10:32:301037 ,進(jìn)行深入的底層融合。 ? 憑借該突破性架構(gòu),ADAS 和 L2+ 級(jí)至 L5 級(jí)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及智能機(jī)器人的 AI 算法可擁有更高級(jí)的環(huán)境感知和更安全的路徑規(guī)劃。該架構(gòu)還采用安霸的 Oculii (傲酷)毫米波雷達(dá)技術(shù),包括支持雷達(dá)波形對(duì)周圍場(chǎng)景動(dòng)態(tài)適應(yīng)的 A
2022-12-14 01:15:03441 傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)只能接收到有限的返回信息點(diǎn),僅能判斷出前方是否有障礙物;在毫米波雷達(dá)原有距離、方位、速度的基礎(chǔ)上,4D毫米波雷達(dá)增加了對(duì)目標(biāo)的高度維數(shù)據(jù)解析,能夠?qū)崿F(xiàn)“3D+高度”四個(gè)維度的信息感知;
2023-01-04 10:33:011000 在2023年的CES上,4D成像毫米波雷達(dá)(簡稱4D毫米波雷達(dá)、4D成像雷達(dá)或4D雷達(dá))備受矚目。
2023-03-13 09:58:2511613 在國內(nèi)自動(dòng)駕駛的發(fā)展,多傳感器融合已經(jīng)是大勢(shì)所趨。近日,外媒曝光了特斯拉全新HW4.0硬件,指出該產(chǎn)品具備至少兩個(gè)以太網(wǎng)接口。有消息稱,即將到來的HW 4.0硬件系統(tǒng)中,特斯拉配置了一枚高精度4D
2023-03-14 19:14:47645 越來越多廠商已經(jīng)進(jìn)入4D毫米波雷達(dá)領(lǐng)域,比如大陸、采埃孚、博世、安波福等傳統(tǒng)Tier 1;Waymo、Mobileye、華為等自動(dòng)駕駛方案公司。
2023-03-15 12:17:47929 4D成像毫米波雷達(dá)有何魅力?能讓特斯拉在半年內(nèi)轉(zhuǎn)變風(fēng)向,摒棄純視覺方案,重拾雷達(dá)傳感器?
2023-03-20 11:31:292616 ) 序號(hào) 類別 內(nèi)容 文件路徑 1 NO NO NO 【正文】 編輯|小助理? 審核|調(diào)皮哥 ? 上文 雙級(jí)聯(lián)方案的4D成像毫米波雷達(dá) 沒有列舉完,本期繼續(xù)。 ? 1、傲酷雙芯片4D成像雷達(dá) EAGLE
2023-05-08 10:44:22620 森思泰克的4D毫米波雷達(dá)產(chǎn)品包括4級(jí)聯(lián)的STA77-8和2級(jí)聯(lián)的STA77-6,兩款產(chǎn)品目前均已量產(chǎn),森思泰克也是國內(nèi)少有的實(shí)現(xiàn)4D毫米波雷達(dá)量產(chǎn)的企業(yè)。
2023-05-09 11:21:01485 哥 ? 早在今年( 2023年 )的上海國際汽車展會(huì)上,采埃孚(ZF)官方宣布將重磅推出4D成像雷達(dá)開發(fā)環(huán)境和帶標(biāo)注的數(shù)據(jù)集,這是采埃孚首次將4D成像毫米波雷達(dá)開發(fā)環(huán)境和數(shù)據(jù)集向客戶開放,也是目前大家最具期待的4D成像毫米波雷達(dá)數(shù)據(jù)集之一。 ? 隨著 采埃孚 數(shù)
2023-05-15 09:32:101021 隨著智能駕駛技術(shù)的不斷迭代,4D成像毫米波雷達(dá)作為一款性能優(yōu)秀的傳感器,已逐漸被行業(yè)所了解和接受,并期待其上車后對(duì)智能駕駛系統(tǒng)產(chǎn)生質(zhì)的提升。
2023-05-17 11:31:06392 隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,毫米波雷達(dá)模塊作為一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供了重要的感知和決策能力。毫米波雷達(dá)模塊通過實(shí)時(shí)探測(cè)和跟蹤周圍環(huán)境中的車輛、行人和障礙物,提供精確的距離和速度信息,幫助
2023-05-25 15:37:50455 自動(dòng)駕駛技術(shù)分為兩種,一種采用攝像頭+毫米波雷達(dá);一種采用激光雷達(dá)。出于成本考慮,L2級(jí)別自動(dòng)駕駛以攝像頭+毫米波雷達(dá)為主。
2023-05-31 10:55:51732 為滿足智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略中實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下的市場(chǎng)化應(yīng)用的戰(zhàn)略愿景,經(jīng)緯恒潤憑借自身在智能駕駛汽車領(lǐng)域多年研發(fā)經(jīng)驗(yàn),承擔(dān)北京市和國家級(jí)重點(diǎn)課題任務(wù),自主研發(fā)4D毫米波成像雷達(dá)
2022-06-21 09:15:09652 物體時(shí),無法準(zhǔn)確測(cè)得物體的高度數(shù)據(jù)。如果將這樣的數(shù)據(jù)交給汽車,汽車就會(huì)出現(xiàn)頻繁剎車的問題。4D成像毫米波雷達(dá)的出現(xiàn),將彌補(bǔ)這一缺陷。4D成像毫米波雷達(dá)在原有的距離
2023-05-17 10:06:48583 未來汽車的進(jìn)化,特別是高級(jí)ADAS和自動(dòng)駕駛的發(fā)展,需要新的技術(shù)“基因”的驅(qū)動(dòng)。在諸多技術(shù)選項(xiàng)中,4D毫米波雷達(dá)無疑是最引人矚目的賦能技術(shù)之一。如何通透理解4D毫米波雷達(dá)的技術(shù)特性,讓其應(yīng)用快速落地
2023-07-21 08:10:01639 近日,湖南省科學(xué)技術(shù)廳公布了《2023年度湖南省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃擬立項(xiàng)項(xiàng)目》擬認(rèn)定名單的公示,莫之比智能“軟件定義的毫米波4D成像雷達(dá)研制”項(xiàng)目成功入選。4D成像毫米波雷達(dá)是什么?注:圖片下載于網(wǎng)絡(luò)
2023-07-31 23:19:36657 自動(dòng)駕駛-毫米波雷達(dá)與攝像頭
2023-01-13 09:07:4210 自動(dòng)駕駛技術(shù)正以前所未有的速度不斷演進(jìn),而其中的關(guān)鍵之一就是毫米波雷達(dá)技術(shù)。作為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的核心感知器件之一,毫米波雷達(dá)在保障車輛安全、實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位和應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境中發(fā)揮著不可替代的作用。本文
2023-11-08 16:23:00263 4D毫米波雷達(dá)(也被稱為4D成像雷達(dá))可以實(shí)現(xiàn)類似于激光雷達(dá)的成像功能,而在成本方面只有激光雷達(dá)的10%-20%。那么,4D毫米波雷達(dá)在汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域是最理想的傳感器嗎?
2023-11-21 16:32:28823 激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)的區(qū)別 哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛感知的最優(yōu)選擇? 激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)是自動(dòng)駕駛車輛感知系統(tǒng)中常見的傳感器技術(shù),它們?cè)趯?shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的過程中起著關(guān)鍵作用。本文將詳細(xì)探討激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)
2023-11-22 17:41:083840 隨著科技的不斷進(jìn)步,自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展已經(jīng)成為交通產(chǎn)業(yè)的一大趨勢(shì)。在這個(gè)過程中,毫米波雷達(dá)技術(shù)的應(yīng)用發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。本文將對(duì)毫米波雷達(dá)技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)介紹,并分析其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用,最后探討該技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)和挑戰(zhàn)。
2023-12-07 11:32:521103 Ambarella成立于2004年,是一家專注于視頻芯片技術(shù)的公司,2021年收購了4D毫米波雷達(dá)算法公司傲酷(Oculii)。首次引入4D成像雷達(dá)、虛擬孔徑成像雷達(dá)、中央域控4D成像雷達(dá),以及
2024-01-17 16:42:46405 毫米波雷達(dá)在智能駕駛起到什么作用,這個(gè)在純視覺的方案的替代下,引發(fā)了我們的思考。4D毫米波成像雷達(dá),可以說在原有的毫米波雷達(dá)技術(shù),有了更好的可能性,更好地實(shí)現(xiàn)智能駕駛功能,本文還是圍繞一些測(cè)試的要求來跟大家分享一下。
2024-01-18 15:54:54181 在剛剛結(jié)束的CES2024上,經(jīng)緯恒潤聯(lián)合以色列ArbeRobotics公司展出了基于Arbe芯片組方案的4D成像毫米波雷達(dá)LRR610。經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的4D成像毫米波雷達(dá)LRR610,具備48
2024-01-19 08:00:39225 了4D毫米波雷達(dá)。 ? 4D毫米波雷達(dá),也叫4D成像毫米波雷達(dá)。所謂的4D,是指在原有“距離、方位、速度”的基礎(chǔ)上增加了對(duì)目標(biāo)“高度”數(shù)據(jù)的解析,能夠?qū)崿F(xiàn)“3D+高度”四個(gè)維度的信息感知。相較于普通毫米波雷達(dá),精度更高,相對(duì)于激光雷達(dá),成本更低。 ?
2023-02-23 01:18:003116
評(píng)論
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