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淺談電驅(qū)PHEV技術(shù)布局
- 濾波器(174522)
- 驅(qū)動系統(tǒng)(26686)
- emc(180863)
- 電驅(qū)動(12175)
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723廣汽菲克悅界PHEV插電式混動緊湊型SUV,最大續(xù)航將超600公里
，近日從國家工信部獲悉了一組廣汽菲克悅界PHEV車型的申報信息，新車與此前上海車展發(fā)布的廣汽三菱祺智PHEV車型一樣，基于廣汽傳祺GS4 PHEV車型打造，其定位于一款插電式混動緊湊型SUV。
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6458三菱GT-PHEV概念車7座豪氣十足，一經(jīng)亮相外觀就非常搶眼
這款三菱GT-PHEV概念車7座布局，外觀是設(shè)計采用大嘴式的設(shè)計，搭配豎型的前車燈設(shè)計，充滿了豪車的氣質(zhì)。三菱GT-PHEV的車頭顯得比較有層次感，大面積的欄柵設(shè)計，前車燈采用了三顆燈源豎型搭配，視覺沖擊力比較強(qiáng)。
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2961插電式混合動力PHEV控制的介紹與分析
插電式混合動力（PHEV）整車能量管理控制，與混合動力汽車能量管理控制策略有很大的繼承性，但也有本身不同的特點(diǎn)，值得詳細(xì)探討一下。
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4探討下一代PHEV電芯和電池系統(tǒng)的開發(fā)方向
真正試著模塊化PHEV發(fā)展的目前有BMW和大眾兩家，試著一個個把它所有的PHEV項(xiàng)目過往的對于電池Pack的需求做個梳理，這些電池包其實(shí)有挺大的差異。
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3608詳細(xì)介紹奧迪A6的PHEV動力系統(tǒng)
目前市場上PHEV車型繁多，但車主們反映有些PHEV在電量消耗完后的混合動力模式下油耗較高，有些車況下噪聲較大，甚至遇到電網(wǎng)波動或者雷擊時充不進(jìn)去電的現(xiàn)象等等，本文介紹行業(yè)“大鱷”奧迪A6 PHEV動力系統(tǒng)，為業(yè)內(nèi)人士提供參考。
2018-11-15 16:12:499113
9113全球車企加緊布局PHEV(插電式混合動力),PHEV受青睞的四大原因分析
近年來，新能源汽車補(bǔ)貼一直在退坡，2020年后將完全退出?？梢哉f，補(bǔ)貼對新能源汽車市場的刺激作用正在逐漸減弱。在此背景下，沒有里程焦慮的混合動力汽車正受到越來越多青睞，尤其是插電式混合動力（PHEV）。
2019-04-16 10:58:475404
5404
卡羅拉/雷凌PHEV解析
前些時間，根據(jù)報道豐田將采購 5 萬套松下的圓柱電池來做 PHEV，主要是卡羅拉（Corolla）和雷凌（Levin）的 PHEV 上。由于這款車的信息不多，現(xiàn)在網(wǎng)上有比較細(xì)節(jié)的信息發(fā)布出來，我做一些整理。
2019-11-20 14:31:532280
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自主合資此消彼長，2020年PHEV領(lǐng)域市場格局驟變
其中，自主品牌PHEV產(chǎn)量2.2萬輛，占PHEV車型總產(chǎn)量的比例22.76%；新勢力企業(yè)僅理想汽車一家產(chǎn)量1.32萬輛，占比PHEV車型的比例為13.64%；合資品牌PHEV產(chǎn)量6.16萬輛，占比PHEV車型比例達(dá)到63.6%，占比超6成。
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8月PHEV的產(chǎn)量情況和分析
來源：汽車電子設(shè)計 引 言 接前面那篇文章，嚴(yán)格來說48V、HEV、PHEV（含EREV）后面是整個內(nèi)燃機(jī)往前發(fā)展的必由路徑。在泰達(dá)論壇上提及的2020年短期內(nèi)正積分供給不足，而且企業(yè)確實(shí)遇到困難
2020-09-11 09:13:381390
13902020年PHEV領(lǐng)域市場格局驟變
業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為，相較純電動，PHEV更接近燃油車，且無續(xù)航焦慮，用戶接受程度更高。在政策、市場、技術(shù)的3大優(yōu)勢助推下，未來5年內(nèi)將會持續(xù)上漲，并在10年內(nèi)持續(xù)處于繁榮期。
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福特PHEV召回原因
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福特PHEV事件召回更新
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科技顏值派，MG領(lǐng)航PHEV全球首秀
在本屆廣州車展上，上汽名爵MG展臺掀起了一股＂潮燃＂風(fēng)暴，MG領(lǐng)航、全新MG5、第三代MG6 、第三代MG6 PHEV、MG ZS車系等車型同臺亮相，同時，全新MG5潮越青奢限定版和第三代MG6
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1255比亞迪LFP PHEV刀片模組解析
? ? 摘要 這個PHEV用的LFP模組還沒有大規(guī)模的去說，這種結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新其實(shí)改變了現(xiàn)有的軟包模組線，其實(shí)這幾年在設(shè)備端的更新迭代是真的快。 接昨天的文章，我覺得比亞迪很有意思的地方，是在刀片
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PHEV和HEV的對比和兼容性開發(fā)思路
從長期來看，PHEV雖然還被叫做新能源汽車，但是總體來看他還是需要和HEV和48V一樣去接受政策層面逐步完全退下來，從產(chǎn)品層面去和燃油車直接競爭。從市場滲透率來看，2021年1月份零售端，48V
2021-03-02 16:21:314129
4129淺談ADC按鍵的應(yīng)用設(shè)計
淺談ADC按鍵的應(yīng)用設(shè)計(現(xiàn)代電源技術(shù)pdf王建輝)-淺談ADC按鍵的應(yīng)用設(shè)計? ? ? ? ??
2021-09-17 13:37:1722
22淺談光伏并網(wǎng)柜的實(shí)際運(yùn)用
淺談光伏并網(wǎng)柜的實(shí)際運(yùn)用(實(shí)用開關(guān)電源技術(shù))-淺談光伏并網(wǎng)柜的實(shí)際運(yùn)用? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??
2021-09-23 17:38:1414
14淺談開關(guān)電源的過流保護(hù)電路
淺談開關(guān)電源的過流保護(hù)電路(電源技術(shù)發(fā)展的新趨勢新技術(shù))-淺談開關(guān)電源的過流保護(hù)電路下載，需要的自行下載！
2021-09-29 15:12:3277
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GS4 PHEV 車型的技術(shù)亮點(diǎn)
電池溫控系統(tǒng)也是業(yè)界比較少用的雙溫度控制模式。下面我就以GS4 PHEV 車型的技術(shù)特性來跟大家探討一下，總共分為七個內(nèi)容來簡述：GS4 PHEV 車型特點(diǎn)、機(jī)電耦合系統(tǒng)（G-MC）、集成電機(jī)控制系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)、電池溫控系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、其他。 ? 一、
2023-06-17 10:53:30747
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PHEV市場緣何爆發(fā) PHEV電池配套格局幾何？
各種因素疊加下，PHEV市場已作為新的細(xì)分賽道成為各大主機(jī)廠商布局重點(diǎn)，也成為鋰電企業(yè)創(chuàng)造新的市場增量，乃至彎道超車的機(jī)會。
2023-08-12 14:46:01572
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正力新能PHEV市場年度供貨量將超過50萬臺
供貨量將超過50萬臺，逐步成長為國內(nèi)PHEV市場動力電池頭部企業(yè)之一。 進(jìn)入2023年以來，隨著國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，尤其是PHEV技術(shù)上的迭代和突破性創(chuàng)新，PHEV品類市場表現(xiàn)亮眼。上半年PHEV車型銷量72.7萬輛，同步增長92.28%，增速位居各品類前列，成為整
2023-09-19 10:16:18408
408淺談100G OTN運(yùn)維技術(shù)
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《淺談100G OTN運(yùn)維技術(shù).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-10 14:57:330
0PHEV可能確實(shí)會淘汰，但擊敗它的不是增程
需要澄清一下，李老板原微博其實(shí)沒直說PHEV將被淘汰的話，他第一條微博提到的是“堅(jiān)持多檔PHEV的車企”，3小時后又補(bǔ)充的一條微博，點(diǎn)名的也是采用2檔路線的長城、和3檔路線的吉利，全程沒有提比亞迪為代表的單直驅(qū)檔位PHEV路線。
2023-11-10 16:50:48348
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蜂巢能源第40萬套PHEV電池包下線
蜂巢能源再次迎來重大突破！近日，蜂巢能源第40萬套PHEV電池包順利下線，這一里程碑事件在常州總部基地隆重舉行。這一數(shù)字不僅展現(xiàn)了蜂巢能源在PHEV電池領(lǐng)域的卓越實(shí)力，也標(biāo)志著公司在動力電池市場的影響力日益增強(qiáng)。
2024-01-23 17:37:58460
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工商網(wǎng)監(jiān)
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