日內(nèi)瓦車展預(yù)告看點(diǎn)：大眾汽車取消了方向盤 - 全文

2018日內(nèi)瓦車展開幕在即，作為世界五大車展之一，除了眾多新車亮相之外，新的汽車技術(shù)也會(huì)伴隨新車一起到來。開展前我們先來看看本屆車展上有哪些新的汽車技術(shù)。無人駕駛、新能源以及極致性能，其中很多技術(shù)都與我們用車生活息息相關(guān)，也是汽車未來技術(shù)發(fā)展的一個(gè)方向。

大眾汽車將在本屆日內(nèi)瓦車展展出一款I(lǐng).D.家族的全新概念車。這款新車的名稱為I.D. VIZZION，定位為高端純電動(dòng)轎車，除了十分前衛(wèi)和優(yōu)雅的外觀之外，I.D. VIZZION采用了全自動(dòng)化的操作理念，取消了方向盤以及相關(guān)的控件，為人們帶來全新的駕乘體驗(yàn)。從2020年起，大眾汽車品牌將在三年內(nèi)于中國(guó)推出至少10款I(lǐng).D.家族車型。

取消方向盤以及相關(guān)的控件是一個(gè)大膽的想法，這是充分發(fā)掘自動(dòng)駕駛技術(shù)的終端體現(xiàn)。一名“數(shù)字司機(jī)（digital chauffeur）”控制著車輛，I.D. VIZZION能夠在行駛中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、自動(dòng)轉(zhuǎn)向與自動(dòng)導(dǎo)航，而乘客可通過語(yǔ)音和手勢(shì)控制與車輛的虛擬主機(jī)交流，以便于虛擬主機(jī)了解車內(nèi)乘客的個(gè)人偏好。

I.D. VIZZION車長(zhǎng)為5.11米，最高時(shí)速可達(dá)180公里/小時(shí)。動(dòng)力上配備111千瓦時(shí)的鋰離子電池，具有665公里的續(xù)航里程。另外，I.D. VIZZION搭載兩臺(tái)智能電機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)最優(yōu)效能與四輪驅(qū)動(dòng)。

奔馳全新一代A級(jí)已經(jīng)正式發(fā)布，并且將在今年的日內(nèi)瓦車展與公眾見面。全新一代A級(jí)基于MFA2平臺(tái)打造，所以新車擁有了更大的尺寸和車內(nèi)空間。除此之外，新一代A級(jí)上還會(huì)搭載智能人機(jī)交互系統(tǒng)MBUX，并且使用了觸摸屏。

這套智能人機(jī)交互系統(tǒng)可以通過人工智能進(jìn)行自我學(xué)習(xí)，積累用戶的使用的習(xí)慣，在特定的時(shí)刻，預(yù)測(cè)用戶下一步要操作的功能，并推薦給用戶。例如推送相應(yīng)的導(dǎo)航路線、常聽的廣播電臺(tái)、甚至是經(jīng)常聯(lián)系的朋友或者親屬的電話等。

通過“嗨，梅賽德斯”（Hey Mercedes）來喚醒該系統(tǒng)，啟動(dòng)語(yǔ)音助手，這和科大訊飛等國(guó)內(nèi)一些語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)在喚醒時(shí)很相似。奔馳這套語(yǔ)音控制技術(shù)是由全球最大的語(yǔ)音技術(shù)公司Nuance提供。

全新一代奧迪A6將在今年的日內(nèi)瓦車展首發(fā)亮相。新車基于大眾MLB Evo平臺(tái)打造，與奧迪A7和A8同平臺(tái)，目前更多的設(shè)計(jì)信息和配置信息還處于保密狀態(tài)，不夠全新一代奧迪A6各方面都會(huì)向A8看齊，包括最新的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

全新一代奧迪A6引入自動(dòng)駕駛并不在意料之外，我們先來看看奧迪A8的自動(dòng)駕駛怎么樣。奧迪A8的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)達(dá)到了Level 3級(jí)別，高于目前市面上常見的ADAS等駕駛輔助系統(tǒng)。奧迪A8的自動(dòng)駕駛稱為“Traffic Jam Pilot”，當(dāng)車速小于或等于60km/h的速度，用戶就可以啟動(dòng)道路擁堵狀況下的自動(dòng)駕駛功能。自動(dòng)駕駛狀態(tài)下系統(tǒng)會(huì)接管油門、剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以在擁堵的主干道或者高速公路上，跟車、起步甚至變道，這時(shí)司機(jī)雙手可以完全脫離方向盤。

捷豹I-PACE量產(chǎn)版將在3月1日發(fā)布，并且在今年的日內(nèi)瓦車展上與公眾見面，此前已經(jīng)曝光了一組新車在零下40攝氏度環(huán)境測(cè)試的圖片。I-PACE在電池模組中植入能夠維持電池溫度的控制系統(tǒng)，使之在低溫環(huán)境下可以盡可能保證運(yùn)轉(zhuǎn)性能。

低溫考驗(yàn)并不是這款車最厲害的本領(lǐng)，動(dòng)力性能才是捷豹更加關(guān)注的。I-PACE量產(chǎn)版將搭載與概念版相同的純電動(dòng)力系統(tǒng)，而之前亮相的概念車，其動(dòng)力由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，提供了四輪驅(qū)動(dòng)，其峰值扭矩可達(dá)700牛米，動(dòng)力輸出400馬力，百公里加速在4秒左右，續(xù)航或?qū)⑦_(dá)到500公里?？梢韵胂罅慨a(chǎn)后的I-PACE性能不容小覷。

在即將開幕的日內(nèi)瓦車展上，保時(shí)捷將展出最新的保時(shí)捷911 GT3 RS車型，這是來自魏斯阿赫（Weissach）賽車運(yùn)動(dòng)部門的最新車型。保時(shí)捷911 GT3 RS是繼911 GT3和911 GT2 RS之后，保時(shí)捷在一年內(nèi)推出的第三款可以合法上路的GT跑車。

保時(shí)捷911 GT3 RS基于新款911 GT3打造，采用賽車底盤，配備重新調(diào)校的后橋轉(zhuǎn)向，通過優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和配備魏斯阿赫套件而實(shí)現(xiàn)車身減重，提升了操控動(dòng)態(tài)性能和精確性，動(dòng)力上則搭載4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá)383千瓦，最高轉(zhuǎn)速能夠達(dá)到9，000rpm，傳動(dòng)匹配專門調(diào)校的7速PDK變速箱。

來自中國(guó)的正道汽車將在今年的日內(nèi)瓦車展發(fā)布一款全新車型，當(dāng)然依然是一款概念車。這款名為“HK GT”的概念車定位為電動(dòng)超跑，新車設(shè)計(jì)來自意大利賓尼法利納，所以其造型也是令人期待的一個(gè)點(diǎn)。

當(dāng)然動(dòng)力才是這款概念車的核心，正道HK GT將搭載正道集團(tuán)所開發(fā)的增程電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，由永磁電機(jī)與微型渦輪增程器組成，還將配有制動(dòng)能量回收系統(tǒng)等。預(yù)計(jì)最大功率可達(dá)600千瓦。從SUV到超跑，正道發(fā)布的概念車確實(shí)已經(jīng)不少了，何時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)，目前還沒有準(zhǔn)確的日程信息。

在今年的日內(nèi)瓦車展上，PAL-V公司宣布會(huì)發(fā)布一款“飛行汽車”，名為“PAL-V Liberty”。根據(jù)PAL-V首席執(zhí)行官丁格曼斯預(yù)測(cè)，該車將會(huì)在2019年交付到客戶手中。當(dāng)然要開這款飛行汽車光有汽車駕照可不行。飛行汽車的預(yù)定客戶正在全球各地的飛行學(xué)校積累經(jīng)驗(yàn)，PAL-V Liberty飛行汽車需要用戶在擁有汽車駕照的同時(shí)，獲得一個(gè)飛行員駕駛執(zhí)照，并且飛行執(zhí)照上還需要有35個(gè)小時(shí)的飛行記錄。

與其說是汽車，倒不如說是一款能像汽車一樣行駛的飛行器。PAL-V Liberty采用了三輪設(shè)計(jì)，起飛時(shí)打開螺旋槳和尾槳就可以變身旋翼飛機(jī)。由汽車變成飛機(jī)需要大概10分鐘左右。其陸地行駛速度最高達(dá)160km/h，飛行速度達(dá)180km/h，陸地行駛模式下，最大續(xù)航為1315公里，在飛行模式下最大續(xù)航為500公里。