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標(biāo)簽 > 熱管理系統(tǒng)
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單芯片TMS域控方案,熱管理應(yīng)用新趨勢(shì)
新能源汽車因驅(qū)動(dòng)原理的不同,從根本上促進(jìn)了整車熱管理系統(tǒng)的升級(jí)變革。
2023-06-04 標(biāo)簽:新能源汽車步進(jìn)電機(jī)ATMS 4544 0
特斯拉純電動(dòng)車型Model Y上市已有一段時(shí)間,除了備受關(guān)注的價(jià)格、續(xù)航能力、自動(dòng)駕駛功能以外,其搭載的最新一代熱泵空調(diào)熱管理系統(tǒng)亦是大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。經(jīng)...
2023-11-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉自動(dòng)駕駛 3642 0
特斯拉3D6電機(jī)轉(zhuǎn)子軸內(nèi)部原理拆解
光切定子肯定有人覺得不過癮,沒關(guān)系,咱們這一期為了更好展現(xiàn)技術(shù)細(xì)節(jié),老王來到了線切割加工中心,咱們把電機(jī)轉(zhuǎn)子軸都剖開看一看。
2023-05-17 標(biāo)簽:電機(jī)特斯拉熱管理系統(tǒng) 2517 0
電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)研究的意義及現(xiàn)狀
溫度較低時(shí),電池的可用容量將迅速發(fā)生衰減,在過低溫度下(如低于0°C)對(duì)電池進(jìn)行充電,則可能引發(fā)瞬間的電壓過充現(xiàn)象,造成內(nèi)部析鋰并進(jìn)而引發(fā)短路。
2023-03-21 標(biāo)簽:鋰離子電池新能源汽車電池?zé)峁芾?/a> 2174 0
高壓線束是實(shí)現(xiàn)電氣化架構(gòu)的必要組成部分。它可以實(shí)現(xiàn)模組串聯(lián)或并聯(lián),使得模組和電池包設(shè)計(jì)和布置有更高靈活性。與EDM中繼電器配合,還可以實(shí)現(xiàn)根據(jù)需求切換電...
2023-09-05 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車電池管理系統(tǒng) 2151 0
動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的作用主要是通過冷卻系統(tǒng)的循環(huán)來帶走動(dòng)力電池組內(nèi)部由于電化學(xué)反應(yīng)所生成的熱量。 同時(shí)熱管理系統(tǒng)還應(yīng)在環(huán)境溫度較低的情況下,保證電...
2023-05-11 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電化學(xué)熱管理系統(tǒng) 1828 0
大家好,本系列文章的目標(biāo)是幫助對(duì)整車熱管理建模感興趣的朋友更快的了解這個(gè) MATLAB 內(nèi)置的純電車案例:Electric Vehicle Therma...
鋰電池液冷系統(tǒng)性能評(píng)價(jià)與對(duì)比
鋰離子電池較高的溫度敏感性對(duì)其輸出特性以及壽命衰退有很大的影響。過高的溫度會(huì)加速電池老化并誘發(fā)熱失控,從而導(dǎo)致安全事故;
2023-04-28 標(biāo)簽:鋰離子電池熱管理系統(tǒng) 1717 0
熱管理系統(tǒng)建模案例:模型工具、熱管理系統(tǒng)
大家好,本系列文章的目標(biāo)是幫助對(duì)整車熱管理建模感興趣的朋友更快的了解這個(gè)MATLAB 內(nèi)置的純電車案例:Electric Vehicle Thermal...
汽車熱管理系統(tǒng)關(guān)鍵零件拆解詳細(xì)
值得注意的是,包括SPS大軟包、麒麟電池、魔方電池都有著“共同”的特征:它們不再是傳統(tǒng)的從電芯到模組的簡(jiǎn)單組合,它們是更具“靈活性”的系統(tǒng),因此將它們并...
2022-11-22 標(biāo)簽:麒麟電池熱管理系統(tǒng) 1465 0
高溫時(shí), 依靠電池?fù)Q熱器, 靠制冷劑給電池強(qiáng)制冷卻。中溫時(shí), 依靠四通換向閥將電池回路與電驅(qū)回路串聯(lián), 通過前端低溫散熱器散熱, 可以節(jié)省電動(dòng)壓縮機(jī)功耗。
2023-01-04 標(biāo)簽:電機(jī)熱管理系統(tǒng) 2448 0
經(jīng)緯恒潤整車熱管理系統(tǒng)研發(fā)服務(wù),助力新能源汽車發(fā)展
隨著新能源汽車的快速發(fā)展,整車熱管理問題已成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn),熱管理系統(tǒng)工作性能的優(yōu)劣直接影響汽車的整體性能與乘客駕駛體驗(yàn),對(duì)于整車的重要性不言而喻。據(jù)...
2022-12-23 標(biāo)簽:新能源汽車經(jīng)緯恒潤熱管理系統(tǒng) 1679 0
納芯微攜豐富的傳感器產(chǎn)品解決方案參加Sensor China 2023
9月13-15日,中國(上海)國際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱:Sensor China)在上海舉辦。納芯微電子在本次展會(huì)上展示了其在傳感器方面的豐...
汽車無刷電子水泵是隨著直流無刷電動(dòng)機(jī)的發(fā)展而發(fā)展起來的水泵行業(yè)一個(gè)新亮點(diǎn);直流無刷水泵的動(dòng)力是直流無刷電機(jī),直流無刷電機(jī)既具有交流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行...
2024-03-19 標(biāo)簽:新能源汽車有刷電機(jī)熱管理系統(tǒng) 870 0
“T”動(dòng)力標(biāo)桿發(fā)動(dòng)機(jī)解析
大眾新款1.5T引擎助力節(jié)能低碳,能否超越同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手? 在過去,評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)不強(qiáng),主要是看功率和扭矩,這種過于參數(shù)化的評(píng)價(jià)方式,非常單一,導(dǎo)致市場(chǎng)...
2024-01-25 標(biāo)簽:新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng) 590 0
經(jīng)緯恒潤熱管理系統(tǒng)研發(fā)服務(wù)全新升級(jí)
經(jīng)緯恒潤在汽車熱管理領(lǐng)域擁有10多年的研發(fā)服務(wù)經(jīng)驗(yàn),針對(duì)目前新能源汽車熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)研發(fā)問題,在熱管理需求捕獲、系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、虛擬驗(yàn)證與優(yōu)化、測(cè)試驗(yàn)證、...
2023-09-09 標(biāo)簽:汽車電子經(jīng)緯恒潤熱管理系統(tǒng) 521 0
經(jīng)緯恒潤熱管理系統(tǒng)研發(fā)服務(wù)全新升級(jí)
針對(duì)目前新能源汽車熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)研發(fā)問題,經(jīng)緯恒潤在熱管理需求捕獲、系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、虛擬驗(yàn)證與優(yōu)化、測(cè)試驗(yàn)證、實(shí)車標(biāo)定等服務(wù)的基礎(chǔ)上,將熱管理系統(tǒng)與數(shù)字孿...
2023-07-25 標(biāo)簽:新能源汽車經(jīng)緯恒潤熱管理系統(tǒng) 497 0
蘇焱電子獲千萬天使輪融資,深耕新能源汽車熱管理系統(tǒng)
蘇州蘇焱電子科技有限公司近日宣布成功完成千萬級(jí)天使輪融資,由軒元資本領(lǐng)投。此輪融資將為公司新能源汽車熱管理系統(tǒng)的技術(shù)革新與產(chǎn)能擴(kuò)張注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
2024-09-10 標(biāo)簽:能源汽車熱管理系統(tǒng) 483 0
智能電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)的挑戰(zhàn)
Escalade IQ搭載了通用的Ultium能量回收系統(tǒng),其功能是允許“熱量在電池/動(dòng)力電子系統(tǒng)和車廂之間轉(zhuǎn)移。”開發(fā)Ultium能量回收系統(tǒng)的初衷...
2024-01-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車高壓電池電池包 420 0
派沃儲(chǔ)能熱管理系統(tǒng):能源儲(chǔ)存與高效利用的關(guān)鍵
摒棄傳統(tǒng)的能源消耗方式,轉(zhuǎn)向可持續(xù)和高效能源利用已成為當(dāng)今全球能源行業(yè)的重要議題。在這一背景下,儲(chǔ)能熱管理系統(tǒng)作為一種關(guān)鍵技術(shù)方案,正日益受到關(guān)注。本文...
2024-02-28 標(biāo)簽:熱管理儲(chǔ)能熱管理系統(tǒng) 416 0
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