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      標簽　>　電子汽車

      電子汽車

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      電子汽車技術(shù)

      使用Oasys與LS-DYNA實現(xiàn)汽車行人保護仿真分析

      采用LS-DYNA進行分析求解工具，使用Oasys系列軟件作為前后處理工具。Oasys系列軟件廣泛應(yīng)用于各大主機廠，其操作便捷、簡單易學(xué)、糾錯功能強大、...

      2019-05-17 標簽：AI電子汽車 4519 0

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      通用推出新一代汽車電子架構(gòu) 支持整車OTA升級

      通用方面表示，新一代電子架構(gòu)將率先搭載于今年推出的2020款凱迪拉克CT5上，預(yù)計在2023年前推廣至旗下大部分車型。

      2019-05-31 標簽：通用電子汽車 2546 0

      IONIQ 5 800V快充和能量的平衡

      從2021年開始，追蹤800V系統(tǒng)的部署需要把現(xiàn)代起亞拉上來，隨著IONIQ5的銷售，基于現(xiàn)代E-GMP平臺的這臺車，在歐洲（9K）和韓國本土（25K）...

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      新增觸控屏 中期改款奧迪A4曝光

      今年除了奔馳C沒有更新?lián)Q代的消息 全新寶馬3系已經(jīng)升級歸來，緊接著奧迪官方正式對外發(fā)布了2020款奧迪A4及多款衍生車型的海外版官圖，本次針對A4家族車...

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      可無線升級汽車功能 保護車輛數(shù)據(jù)安全

      據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間5月20日，通用汽車（General Motors）總裁Mark Reuss首次展示了該公司全新電子平臺，將用于研發(fā)下一代汽車、電動...

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      樂視跨界造車迷霧重重 沙漠建廠是否有未來？

      IHS汽車行業(yè)分析師德文林迪在接受21世紀經(jīng)濟報道專訪時表示，與幾年前不同的是，目前包括大眾等老牌汽車品牌對新能源的轉(zhuǎn)向、加之BAT等多個互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的進...

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      Cissoid DC-DC轉(zhuǎn)換器平臺用于電子汽車領(lǐng)域

      CISSOID是高溫半導(dǎo)體解決方案中的領(lǐng)先者，推出其獨特的VESUVIO技術(shù)，實現(xiàn)了降壓（步降）DC-DC轉(zhuǎn)換器可靠運行，以及高效率運行在-55°C~+...

      2020-11-24 標簽：轉(zhuǎn)換器電子汽車 557 0

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      電子汽車數(shù)據(jù)手冊

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        毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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