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電池材料

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電池材料資訊

無(wú)線充電發(fā)熱正常嗎 無(wú)線充電和線充哪個(gè)傷電池

無(wú)線充電過(guò)程中發(fā)熱是正常的現(xiàn)象。無(wú)線充電通過(guò)電磁能量的傳輸來(lái)充電設(shè)備,這將導(dǎo)致一部分電能轉(zhuǎn)化為熱能,因此在無(wú)線充電過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一定的發(fā)熱。一般情況下,適...

2023-08-11 標(biāo)簽:充電器電池材料無(wú)線充電 2.4萬(wàn) 0

什么是3N、4N、5N高純氧化鋁的概念及應(yīng)用

高純氧化鋁是一種白色結(jié)晶粉末,通常分為三種類(lèi)型:3N(純度99.9%)、4N(純度99.99%)和5N(純度99.999%)。高純度氧化鋁具有良好的燒結(jié)...

2022-10-11 標(biāo)簽:鋰電池電池材料 1.2萬(wàn) 0

介紹一下同濟(jì)大學(xué)自己的車(chē)用新能源研究院

智能型新能源汽車(chē)協(xié)同創(chuàng)新中心是為響應(yīng)和落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,由同濟(jì)大學(xué)牽頭,聯(lián)合清華大學(xué)、天津大學(xué)、國(guó)家信息中心、上汽集團(tuán)、濰柴動(dòng)...

2019-03-27 標(biāo)簽:燃料電池新能源汽車(chē)電池材料 1.1萬(wàn) 0

背靠龍頭大客戶(hù) 2018年磷酸鐵鋰出貨量行業(yè)領(lǐng)先

背靠龍頭大客戶(hù) 2018年磷酸鐵鋰出貨量行業(yè)領(lǐng)先

德方納米成立于2007年,主營(yíng)納米級(jí)鋰離子電池材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售,產(chǎn)品包括納米磷酸鐵鋰、碳納米管導(dǎo)電液等,主要應(yīng)用于動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池等鋰離子電池的...

2019-03-22 標(biāo)簽:鋰電池電池材料磷酸鐵鋰 8858 0

軟銀伸手鋰礦領(lǐng)域,投資4.92億進(jìn)行海外搶鋰

軟銀指出,內(nèi)瑪斯卡正在開(kāi)發(fā)位于加拿大魁北克省的全球知名鋰礦山Whabouchi,其鋰年產(chǎn)量預(yù)估為3.3萬(wàn)噸以上且計(jì)劃在Shawingan興建鋰精煉工廠,...

2018-04-12 標(biāo)簽:新能源碳酸鋰電池材料 7795 0

星恒電源開(kāi)創(chuàng)了以錳系多元復(fù)合鋰為核心的第七代技術(shù)——超鋰S7

在微型電動(dòng)車(chē)電池賽道,星恒配套國(guó)民神車(chē)五菱宏光MINI EV,成為其最大的動(dòng)力電池供應(yīng)商,籍以此,站穩(wěn)了國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)領(lǐng)域電池裝機(jī)量TOP10。

2021-03-18 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池材料新能源乘用車(chē) 7334 0

華為充電速度提升得益于新一代的快充技術(shù)和電池材料的改良

華為充電速度提升得益于新一代的快充技術(shù)和電池材料的改良

今天,華為在其Youtube官方頻道發(fā)布了一段視頻,曝光了其新一代的快充技術(shù)。根據(jù)視頻信息現(xiàn)實(shí),華為的新一代快充技術(shù)的充電速度相比原來(lái)提升了10倍,可以...

2018-01-19 標(biāo)簽:充電華為電池材料 6599 0

行駛過(guò)程中爆炸!電池企業(yè)“搶占”上游材料市場(chǎng)背后,鋰電池的安全性還未解決

? 當(dāng)下是動(dòng)力電池最好的時(shí)代,隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展,國(guó)內(nèi)電池企業(yè)嘗到了新的發(fā)展紅利,為了在市場(chǎng)紅利之下?lián)屜全@得更多市場(chǎng),電池企業(yè)牽手上游鋰電材料供應(yīng)商以...

2021-07-20 標(biāo)簽:鋰電池電池材料三元材料 4846 0

解讀13家鋰電企業(yè)產(chǎn)品策略及戰(zhàn)略布局

從實(shí)地走訪過(guò)程中,調(diào)研團(tuán)隊(duì)深刻感受到,在動(dòng)力電池補(bǔ)貼退坡、能量密度提升迫切的新形勢(shì)下,電池企業(yè)正在調(diào)整戰(zhàn)略布局及產(chǎn)品策略,鞏固發(fā)展優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域的同時(shí),積極探...

2018-04-24 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池材料 4673 0

詳解下一代動(dòng)力電池及材料技術(shù)方向

隨著技術(shù)不斷突破,2021年,三元材料單體能量密度300Wh/kg動(dòng)力電池開(kāi)始進(jìn)入商用視野;LFP電池單體能量密度突破200Wh/kg,甚至通過(guò)優(yōu)化電池...

2021-06-01 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)電池材料能量密度 4551 0

電池一般材料有哪些?

電池一般材料有哪些? 電池一般的材料: 隔膜

2009-10-21 標(biāo)簽:電池材料 4227 0

瑞典大學(xué)研發(fā)出全新電池材料:柔性可折疊,容量為鋰電池10倍

此批機(jī)場(chǎng)穿梭巴士為乘客提供往返飛機(jī)與航站樓間零排放接駁服務(wù),采用最新三門(mén)設(shè)計(jì),增加上下通道,減緩上下車(chē)擁堵,大幅度提高車(chē)輛運(yùn)輸效率;Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)全...

2019-03-08 標(biāo)簽:鋰電池電池材料折疊屏手機(jī) 4119 0

基于1-11月新能源汽車(chē)市場(chǎng)電池裝機(jī)量分析可以發(fā)現(xiàn)4個(gè)明顯特點(diǎn)

基于1-11月新能源汽車(chē)市場(chǎng)電池裝機(jī)量分析可以發(fā)現(xiàn)4個(gè)明顯特點(diǎn)

GGII數(shù)據(jù)顯示,2017年11月新能源汽車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約6.98GWh,同比增長(zhǎng)20%,環(huán)比增長(zhǎng)138%;1-11月動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約24.6...

2017-12-29 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)電池材料 3920 0

16家新三板公司“搭車(chē)”寧德時(shí)代營(yíng)收增厚

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),寧德時(shí)代僅在新三板市場(chǎng)就有貝特瑞、聯(lián)贏激光等至少16家供應(yīng)商,德方納米等4家擬登陸或已摘牌的新三板公司也是其供應(yīng)商。這些新三板供應(yīng)商主要覆...

2018-04-09 標(biāo)簽:電池材料電子器件石墨 3892 0

電池涂層氧化鋁可促進(jìn)未來(lái)電池工業(yè)的發(fā)展

目前,鋰離子電池以及鋰電池相關(guān)材料受到各國(guó)重視,各大企業(yè)不是在建設(shè)電池工廠,就是在爭(zhēng)取電池原材料的供應(yīng)。

2020-04-24 標(biāo)簽:電池技術(shù)電池材料 3859 0

動(dòng)力電池材料如何回收利用

動(dòng)力電池材料如何回收利用

在電池拆解回收領(lǐng)域,比亞迪采取精細(xì)化拆解、材料回收、活化再生綜合三步走策略。其中精細(xì)化拆解獲得正極材料粉末、負(fù)極石墨、銅箔集流體、銅箔集流體、外殼、蓋板...

2020-09-04 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池材料 3491 0

豪賺228.65億!寧德時(shí)代上半年增利不增收,看好第三季度營(yíng)收增長(zhǎng)空間

7月26日,寧德時(shí)代發(fā)布2024年上半年財(cái)報(bào),寧德時(shí)代錄得2024年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1667.67億元,同比下降11.88%;歸屬母公司凈利潤(rùn)228.65...

2024-08-01 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池材料儲(chǔ)能電池 3489 0

齊鋰業(yè)規(guī)劃2020年底鋰精礦產(chǎn)能將達(dá)到195萬(wàn)噸鋰精礦

齊鋰業(yè)規(guī)劃2020年底鋰精礦產(chǎn)能將達(dá)到195萬(wàn)噸鋰精礦

天齊鋰業(yè)主要參股了SolidEnergy、北京衛(wèi)藍(lán)等公司進(jìn)行固態(tài) 電池及其技術(shù)布局,目前還未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化生產(chǎn)。公司投資的主要關(guān)注點(diǎn)在于跟蹤固態(tài)電池技...

2019-04-23 標(biāo)簽:電池材料工業(yè)化固態(tài)鋰電池 3416 0

2019年以新能源車(chē)將大量導(dǎo)入商用化進(jìn)程、提高相關(guān)電池暨材料性能為主軸

2019年以新能源車(chē)將大量導(dǎo)入商用化進(jìn)程、提高相關(guān)電池暨材料性能為主軸

在終端新能源車(chē)應(yīng)用方面,日本汽車(chē)大廠豐田汽車(chē)闡述其電動(dòng)車(chē)布局,產(chǎn)品線將包含HEV、PHEV、BEV(純電動(dòng)車(chē))、FCV(氫燃料電池車(chē))四類(lèi)車(chē)款,前兩款因...

2019-03-21 標(biāo)簽:電池材料新能源車(chē)氫燃料電池 3355 0

MXene材料可擴(kuò)大儲(chǔ)能容量,并且提高充電速度

2012年之后,有一種材料開(kāi)始得到重視,那就是MXene材料。這是一類(lèi)具有二維層狀結(jié)構(gòu)的金屬碳化物和金屬氮化物材料,其外形類(lèi)似于片片相疊的薯片。

2020-03-31 標(biāo)簽:鋰電池電池材料 3327 0

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  • 鈉離子電池
    鈉離子電池
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    鈉離子電池是一種二次電池(充電電池),主要依靠鈉離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作,與鋰離子電池工作原理相似。鈉離子電池使用的電極材料主要是鈉鹽,相較于鋰鹽而言?xún)?chǔ)量更豐富,價(jià)格更低廉。由于鈉離子比鋰離子更大,所以當(dāng)對(duì)重量和能量密度要求不高時(shí),鈉離子電池是一種劃算的替代品。
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    高鎳電池,顧名思義即電池的電極材料中鎳的比例較高。高鎳電池的發(fā)展背景在于此前市場(chǎng)上主流的電芯技術(shù)路線多半圍繞磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料幾種展開(kāi)。
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