英菲尼迪

英菲尼迪全新QX80發(fā)布，搭載3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

新款英菲尼迪 QX80沿用了QX Monograph概念車的設(shè)計(jì)理念，配備了寬敞的前格柵、可 fluctuate 的品牌標(biāo)識(shí)及分體式頭燈。車身造型工整，...

2024-03-21 標(biāo)簽：顯示器變速器英菲尼迪 432 0

全新一代英菲尼迪QX60非凡上市 安靠發(fā)布21年第四季度和全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)

近日，由起亞品牌獨(dú)家冠名的“起亞杯英雄聯(lián)盟手游全國(guó)聯(lián)賽”正式開賽，起亞與英雄聯(lián)盟手游賽事緊密合作，開創(chuàng)電競(jìng)文化新玩法，與更多年輕人玩在一起。

2022-03-14 標(biāo)簽：半導(dǎo)體英菲尼迪起亞 915 0

忠誠(chéng)客戶想要英菲尼迪純電汽車,英菲尼迪給了特斯拉Model 3

一家位于加拿大魁北克的英菲尼迪經(jīng)銷商近日宣布，他們把一輛特斯拉Model 3交付給了一位忠誠(chéng)的客戶。

2019-12-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉英菲尼迪 3175 0

英菲尼迪計(jì)劃開發(fā)以汽油為動(dòng)力的電動(dòng)汽車

作為一項(xiàng)大型電氣化計(jì)劃的一部分，英菲尼迪正在制造一系列電動(dòng)汽車，其中一些將由汽油驅(qū)動(dòng)。乍一看，這似乎完全沒(méi)有道理，但英菲尼迪的邏輯和策略都是合理的。兩個(gè)...

2019-11-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車英菲尼迪 1063 0

英菲尼迪旗下車型都將采用混動(dòng)和純電動(dòng)

到2021年，英菲尼迪旗下車型都將采用插電式混動(dòng)或者純電動(dòng)系統(tǒng)。日前，英菲尼迪再次對(duì)外透露，插電式混動(dòng)車型將在其電動(dòng)化產(chǎn)品線中占據(jù)大比例份額，車輛動(dòng)力總...

2019-11-10 標(biāo)簽：電動(dòng)車英菲尼迪 1114 0

英菲尼迪正在計(jì)劃開發(fā)新型汽油動(dòng)力電動(dòng)汽車

作為一項(xiàng)大型電氣化計(jì)劃的一部分，英菲尼迪正在制造一系列電動(dòng)汽車，其中一些將由汽油驅(qū)動(dòng)。乍一看，這似乎完全沒(méi)有道理，但英菲尼迪的邏輯和策略都是合理的。兩個(gè)...

2019-11-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車英菲尼迪 771 0

英菲尼迪的首款電動(dòng)車將是一款運(yùn)動(dòng)型轎車 并將在中國(guó)生產(chǎn)

據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)汽車在一份聲明中表示，其旗下高端品牌英菲尼迪的首款電動(dòng)車將是一款運(yùn)動(dòng)型轎車，并將在中國(guó)生產(chǎn)。

2019-04-11 標(biāo)簽：電動(dòng)車英菲尼迪 1387 0

一款純電動(dòng)跨界SUV，基于英菲尼迪即將推出的電動(dòng)平臺(tái)打造

卡里姆?哈比布并不希望自動(dòng)駕駛技術(shù)成為主導(dǎo)力量。他解釋道:“在日本，技術(shù)與體驗(yàn)之間存在一種非常自然的融合，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)非常重要。創(chuàng)造一種無(wú)縫連接的駕駛體...

2019-01-25 標(biāo)簽：觸摸屏自動(dòng)駕駛英菲尼迪 3852 0

英菲尼迪銷量開始下滑，未來(lái)究竟路在何方？

就在這只無(wú)腳鳥還沒(méi)有出生的一年之前，日產(chǎn)汽車用兩條直線加一個(gè)橢圓形的標(biāo)志，成功的從日本橫濱飛向了太平洋的彼岸——美國(guó)。但就是這張開翅膀的剎那，從此注定了...

2018-10-12 標(biāo)簽：新能源汽車英菲尼迪 3802 0

日系豪華車三強(qiáng)為何會(huì)在中國(guó)失意？他們還能有翻身的機(jī)會(huì)嗎？

成立于上世紀(jì)80年代的日系豪華車三強(qiáng)，可以算是汽車界的“八零后”了。其在北美市場(chǎng)呼風(fēng)喚雨多年，但在中國(guó)市場(chǎng)卻恰恰相反。除了雷克薩斯，英菲尼迪和謳歌在中國(guó)...

2018-08-05 標(biāo)簽：豐田雷克薩斯英菲尼迪 1867 0

將比普通發(fā)動(dòng)機(jī)更省油？深度解析英菲尼迪2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)

最近英菲尼迪發(fā)布的2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)搶了一時(shí)的新聞風(fēng)頭，但說(shuō)到可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)這貨，其實(shí)在1952年英國(guó)內(nèi)燃機(jī)研究協(xié)會(huì)就開始研究，后來(lái)一直都有廠商...

2018-06-26 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃機(jī)英菲尼迪 6465 0

Q50/ATS/IS發(fā)動(dòng)機(jī)艙全方面對(duì)比解讀

經(jīng)過(guò)幾個(gè)回合的文爭(zhēng)武斗，它們各自使出渾身解數(shù)，場(chǎng)面火花四濺，最終卻勝負(fù)難分！而這一次我們將目光轉(zhuǎn)移至它們狂野心臟的“安放處”，傾聽它們間的內(nèi)部對(duì)話，窺探...

2018-07-09 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)凱迪拉克雷克薩斯 6054 0

英菲尼迪Q50憑什么在 ENCAP碰撞測(cè)試中獲5星評(píng)價(jià)？

全新的英菲尼迪Q50已在廣州車展上登臺(tái)亮相，有著更為激進(jìn)的外觀，同樣保留著純粹的運(yùn)動(dòng)基因，其矛頭直指寶馬3系。（此前我同事已在海外進(jìn)行試駕：英菲尼迪Q5...

2018-07-24 標(biāo)簽：英菲尼迪 8139 0

全方位測(cè)評(píng)英菲尼迪Q50 3.7/Hybrid

一個(gè)令標(biāo)桿車型寶馬3系肅然起敬的車型來(lái)了，英菲尼迪Q50。這次不再是僅僅以莽撞的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)沖擊各路諸侯，而是帶著豪華品牌的標(biāo)準(zhǔn)和態(tài)度，將G37那些拿...

2018-07-04 標(biāo)簽：英菲尼迪 1.3萬(wàn) 0

英菲尼迪ESQ 1.6T上手體驗(yàn)評(píng)測(cè)

當(dāng)英菲尼迪突然宣布在今年的成都車展亮相一款全新的小型SUV時(shí)，我們甚至還不知道它長(zhǎng)什么樣子。但當(dāng)在試駕場(chǎng)地見(jiàn)到它的時(shí)候，我們笑了，“哦，原來(lái)是它”。在中...

2018-07-16 標(biāo)簽：suv英菲尼迪 5447 0

英菲尼迪Q60 S豪華運(yùn)動(dòng)版上手體驗(yàn)評(píng)測(cè)

眾所周知我們?nèi)绻x擇一臺(tái)跑車的話幾個(gè)具有代表性的標(biāo)簽就縈繞在你腦海中，外觀亮眼極具殺傷力，內(nèi)飾戰(zhàn)斗激起駕駛欲望，必須是雙門兩座才是一臺(tái)跑車。而今天我給大...

2018-07-02 標(biāo)簽：英菲尼迪 4767 0

都是運(yùn)動(dòng)達(dá)人，Q50/ATS/IS三款車哪個(gè)更好？

電影需要大牌明星撐場(chǎng)，球賽需要大牌巨星單騎救主，商戰(zhàn)博弈中也需要有分量的大牌一錘定音……生活中的種種都由大牌手握主導(dǎo)權(quán)，大牌也就成為我們不假思索的選擇，...

2018-07-19 標(biāo)簽：凱迪拉克雷克薩斯英菲尼迪 4511 0

深度解析英菲尼迪Q50L底盤

說(shuō)到近來(lái)紅火的豪華車品牌，不是BBA，也不是奇瑞捷豹路虎，而是銷售增長(zhǎng)迅猛的英菲尼迪。英菲尼迪自決定攻占中國(guó)市場(chǎng)后，開始在各種節(jié)目、媒體平臺(tái)進(jìn)行宣傳，最...

2018-07-23 標(biāo)簽：底盤英菲尼迪 2.9萬(wàn) 0

號(hào)稱“陸地坦克”之稱的全新英菲尼迪旗艦SUV—QX80：空間大、配置高、動(dòng)力強(qiáng)勁十足！

今天給大家介紹一個(gè)款素有陸地坦克之稱的全新英菲尼迪旗艦SUVQX80，作為英菲尼迪家族的旗艦SUV車型，新車擁有著驚人的車身尺寸，車身長(zhǎng)度為5，000毫...

2017-07-26 標(biāo)簽：suv英菲尼迪qx80 1574 0