先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS將推動實(shí)現(xiàn)全自動駕駛

Mobileye執(zhí)行長Amnon Shashua教授在2018年CES國際消費(fèi)電子展上發(fā)表自動駕駛主題演說時表示，2018年將有數(shù)百萬輛自駕車上路，并配備前置攝影機(jī)與Mobileye全新第4代EyeQ系統(tǒng)單芯片。BMW、日產(chǎn)（Nissan）、福斯（Volkswagen）等車廠所推出的新車將采用低帶寬資料封包技術(shù)，將資料匯集到云端，透過Mobileye的道路體驗(yàn)管理（Road Experience Management；REM）計畫建構(gòu)的技術(shù)，繪制高分辨率的行車地圖。

針對消費(fèi)者的先進(jìn)駕駛系統(tǒng)至今已達(dá)到顯著的進(jìn)展，在許多路況（象是公路）都能接手駕駛。Mobileye在2017年得到30項(xiàng)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced Driver Assistance Systems；ADAS）的設(shè)計合約（design wins），其中有15項(xiàng)專案計畫將在2018年問世。車載攝影機(jī)所擴(kuò)大建構(gòu)出的安全系統(tǒng)，讓行車地圖得以實(shí)惠的成本精準(zhǔn)繪制，且使各車廠能以平實(shí)價位推出更上級的先進(jìn)駕駛系統(tǒng)。Mobileye在L2+與L3自駕系統(tǒng)上已取得11家車廠的設(shè)計合約，超過汽車產(chǎn)業(yè)50%市占率，合作設(shè)計的車款預(yù)計在2018年以及2019年問世。

透過現(xiàn)階段的ADAS技術(shù)以及未來的完全自動駕駛科技，汽車將成為地表上最大的資料載體。如同英特爾執(zhí)行長柯再奇（Brian Krzanich）所發(fā)表的主題演說與Shashua教授的呼應(yīng)，掌握這波即將來襲的資料洪潮對于大規(guī)模布建無人駕駛車的終極目標(biāo)將發(fā)揮極其關(guān)鍵的作用。英特爾與Mobileye所掌握的策略、資源、產(chǎn)品，以及多筆產(chǎn)業(yè)里的設(shè)計合約，適足以面對這波即將來到的資料挑戰(zhàn)。