隨著循環(huán)次數(shù)的增多，當(dāng)鋰電池所能夠提供的輸出不再符合動(dòng)力電池的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，特斯拉將使其進(jìn)入回收程序。##隨著循環(huán)次數(shù)的增多，當(dāng)鋰電池所能夠提供的輸出不再符合動(dòng)力電池的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，特斯拉將使其進(jìn)入回收程序。
2016-06-20 18:04:25
3946 日前，工信部副部長辛國斌指出，要盡快發(fā)布動(dòng)力電池回收利用管理辦法。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)不久前公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國新能源汽車銷量為70萬輛，至此，我國新能源汽車的保有量已經(jīng)達(dá)到160萬輛左右，且有很大一部分是純電動(dòng)汽車，這背后是越來越多的動(dòng)力電池進(jìn)入報(bào)廢回收環(huán)節(jié)。
2018-01-21 10:15:088904 第一章 行業(yè)概況 動(dòng)力電池（主要指鋰動(dòng)力電池）回收利用就是指新能源汽車廢舊鋰動(dòng)力電池進(jìn)行多層次的合理利用。動(dòng)力電池容量會(huì)隨著使用次數(shù)的增加而不斷降低，電量衰減至80%之后就無法滿足為新能源汽車提供
2022-12-06 11:06:577228 
新能源汽車滲透率逐步提升，動(dòng)力電池的退役量也快速增加，動(dòng)力電池回收再利用成了未來的重點(diǎn)工作，而目前這方面卻存在不少問題，日前工信部在新聞發(fā)布會(huì)上重點(diǎn)談到這個(gè)話題，并表示一直以來都在著力做好動(dòng)力電池的回收利用工作。
2021-10-24 08:00:004199 我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動(dòng)力電芯，三元電芯回收電池，回收動(dòng)力電池，回收動(dòng)力鋰電池，回收三元動(dòng)力電池，回收鋰電池鋰電池回收 鋰電池模組回收軟包鋰電池回收圓柱鋰電池回收動(dòng)力鋰電池回收
2021-08-26 11:19:06
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2021-08-21 11:40:52
上文我們說了純電動(dòng)汽車的組成，其中有聊到目前電動(dòng)汽車受限的一個(gè)關(guān)鍵因素是動(dòng)力電池，它關(guān)于到電動(dòng)汽車的性能，同時(shí)又限制了外被配套設(shè)備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動(dòng)力電池。今天我們就來聊一聊動(dòng)力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
一樣的，當(dāng)動(dòng)力電池成熟以后，應(yīng)該說電池單體權(quán)重看起來就降低了，所以系統(tǒng)對(duì)單體電池要求：第一，方便控制為第一原則。這個(gè)電池2-3個(gè)連在一起怎么控制，用什么方式來控制很重要。如果你連控制都不方便的話，你把
2012-05-16 23:30:04
[引言] 動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的核心部件之一，其性能優(yōu)劣直接影響著整車的性能，而其價(jià)格和壽命是對(duì)電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性最重要影響因素。和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車相比，電動(dòng)汽車成本較高，這是電動(dòng)汽車發(fā)展和市場(chǎng)化推廣
2016-01-07 10:49:25
裝置、高壓電路防護(hù)、動(dòng)力電池高壓互鎖、電池系統(tǒng)熱管理等關(guān)鍵相關(guān)因素，對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)開展正向設(shè)計(jì)。此外，多材料、輕量化的動(dòng)力電池包箱體設(shè)計(jì)開發(fā)，是未來發(fā)展趨勢(shì)之一，在箱體不同部位應(yīng)用不同材料、實(shí)現(xiàn)最優(yōu)箱體
2021-05-07 10:11:18
`動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。動(dòng)力電池典型的液冷散熱系統(tǒng)必須具有以下部件：水冷塊、循環(huán)液、水泵、管道、水箱換熱器。水冷塊是一
2018-11-16 14:35:06
電動(dòng)汽車的安全性，尤其是動(dòng)力電池的安全性，一直以來都是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。作為電動(dòng)車動(dòng)力電池系統(tǒng)的“大腦”，動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）的設(shè)計(jì)和性能直接影響電動(dòng)汽車的使用和安全，產(chǎn)品應(yīng)通過EMC測(cè)試
2018-10-09 10:59:55
可以在產(chǎn)業(yè)鏈的細(xì)分領(lǐng)域?qū)ふ覚C(jī)會(huì)，如電池隔膜、電池管理系統(tǒng)等。1、鋰離子電池隔膜在 3C 鋰電時(shí)代，國內(nèi)隔膜市場(chǎng)是個(gè)十幾億的小市場(chǎng)，動(dòng)力電池的爆發(fā)將國內(nèi)隔膜市場(chǎng)引向百億級(jí)別的大市場(chǎng)，同時(shí)也一
2017-02-10 08:20:46
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合作熱線***本公司大量回收汽車退役底盤電池包，電動(dòng)車鋰電池，庫存B品鋰電池，新能源汽車鋰電池時(shí)空模組電池包，動(dòng)力電池，大單體鋁殼電池，圓柱形電池，方形電池，鋁殼電池，聚合物電池，軟包裝電池，鈦酸
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2021-07-05 16:33:57
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2021-08-27 22:20:11
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2021-08-13 11:35:20
代理的Infineon（英飛凌）和AMS（奧地利微電子），以英飛凌高性能16位MCU XC164為平臺(tái)，輔以奧地利微電子的高精度、零溫漂的動(dòng)力電池電流檢測(cè)芯AS8510的動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）解決方案。一、 動(dòng)力電池
2018-12-05 09:56:26
的原理、制造技術(shù)及其應(yīng)用，包括鉛酸蓄電池、堿性蓄電池、鋅-空氣電池、鋰離子蓄電池和燃料電池等，充分反映了國內(nèi)外動(dòng)力電池研發(fā)的最新成果?！?b class="flag-6" style="color: red">動(dòng)力電池技術(shù)與應(yīng)用》可供從事車用電池研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和使用人
2017-06-21 18:02:07
鋰離子動(dòng)力電池作為電動(dòng)車的重要組成部分，其性能將直接影響著電動(dòng)車的使用壽命，因而也引起了廣泛的關(guān)注。那么鋰離子動(dòng)力電池第一次充電時(shí)需要注意些什么呢？ 1、不適合過放電 不可忽視的另外一個(gè)
2016-10-20 22:10:20
本網(wǎng)早前曾有文章分析特斯拉電池包技術(shù)，今天小編分享出奧迪Q5 Quattro混合動(dòng)力電池包解析，讀者可以將二者的技術(shù)進(jìn)行對(duì)比，看各自有何優(yōu)勢(shì)?！ ≡诩冸妱?dòng)車領(lǐng)域，特斯拉一直是行業(yè)的明星，吸引
2018-10-15 07:54:15
生產(chǎn)企業(yè)簡(jiǎn)而言之，激光焊接是一個(gè)將正負(fù)極材料、隔膜和電解液等原材料化零為整的融合制造過程，是整個(gè)動(dòng)力電池生產(chǎn)流程中的關(guān)鍵工藝。將所有原材料焊接成電池電芯、PACK模組，可直接用于傳統(tǒng)消費(fèi)電子、電子工具
2017-09-29 13:42:04
1、動(dòng)力電池電軟控、硬件開發(fā)；2、適合產(chǎn)品系列：低速車系列、RV系列、汽車起動(dòng)系列，低速車60V、72V、90V、RV車 300-580V 汽車起動(dòng) 12-36V；3、適合電芯要求：三元材料3.7V，磷酸亞鐵鋰3.2V；4、參數(shù)規(guī)格不同，價(jià)格不同，可議價(jià)
2016-03-23 13:47:57
本帖最后由 guoguo2016 于 2016-8-30 11:35 編輯
新能源汽車的動(dòng)力來源一般主要是以動(dòng)力電池為主，對(duì)于什么是動(dòng)力電池，相信還是有很多人不是很了解，實(shí)際上動(dòng)力電池就是為
2016-08-29 11:20:22
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2021-04-19 15:24:38
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2021-08-28 22:51:56
/江淮iEV/小鵬/廣汽/東風(fēng)/北汽/起亞/特斯拉/寶馬/保時(shí)捷/紅旗沃特瑪電池/比亞迪等 等新能源汽車電池回收 )回收電芯，回收庫存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動(dòng)力電芯，三元電芯回收電池
2021-08-28 22:53:55
想利用可編程電源和可編程直流負(fù)載，借助LABVIEW設(shè)計(jì)一個(gè)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)，求教.
2020-04-12 17:41:12
對(duì)象，研制了基于電功率的動(dòng)力電池均衡控制實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。關(guān)鍵詞： 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車；電池管理系統(tǒng)；均衡控制策略HEV動(dòng)力蓄電池的管理一直是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車HEV發(fā)展過程中的一個(gè)非常關(guān)鍵的問題[1]。有效的電...
2021-08-30 08:16:42
如何正確保養(yǎng)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
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2021-09-26 14:49:19
、聯(lián)盟合作和合資等多種方式與研發(fā)機(jī)構(gòu)、核心材料、整車回收和梯次利用等企業(yè)做深度合作?！敝袊妱?dòng)汽車百人會(huì)秘書長兼首席專家張永偉亦指出，中國動(dòng)力電池之所以在源頭性創(chuàng)新、基礎(chǔ)性創(chuàng)新方面長期得不到突破，一個(gè)
2019-05-10 01:05:42
17屆本科畢業(yè)生，在新能源整車公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測(cè)試。對(duì)新能源汽車整車比較了解。平?？?b class="flag-6" style="color: red">動(dòng)力電池這方面的書和資料比較多，對(duì)動(dòng)力電池比較感興趣，希望往這個(gè)方向發(fā)展，有一定的模電基礎(chǔ)。不知道有沒有機(jī)會(huì)。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
動(dòng)力電池成本高，一直是包括動(dòng)力電池制造企業(yè)在內(nèi)的各方“吐槽”最多的話題：主管部門說，動(dòng)力電池成本不下降，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁不足；動(dòng)力電池企業(yè)說，降本壓力都在自己身上，企業(yè)經(jīng)營艱難；整車企業(yè)說，電池
2019-05-09 06:21:29
） 地點(diǎn)： 北京好特?zé)釡厝频?會(huì)議主要內(nèi)容 1、動(dòng)力電池回收利用政策未來管理方向及最新標(biāo)準(zhǔn)解析；2、國際國內(nèi)電池回收利用技術(shù)、管理最新進(jìn)展及經(jīng)驗(yàn)借鑒； 3、動(dòng)力電池全生命周期管理和綠色生態(tài)設(shè)計(jì)；4、退役
2017-11-01 16:13:13
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2021-04-19 15:38:01
記錄的程序也可以達(dá)到這個(gè)功能，這樣不用云端，本地存儲(chǔ)讀取就可以?！ 【C上所述，電動(dòng)汽車動(dòng)力電池要想在全國范圍內(nèi)做好梯次利用，BMS產(chǎn)品是關(guān)鍵所在，而目前BMS產(chǎn)品的國家標(biāo)準(zhǔn)只有一個(gè)QC
2016-01-14 15:38:36
儲(chǔ)能電池BMS和動(dòng)力電池BMS有什么不同？
2024-02-01 08:35:43
的鋰離子動(dòng)力電池事故圖1 近年來部分鋰離子動(dòng)力電池事故鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)安全性問題表現(xiàn)為3個(gè)層次（圖2）。1）電池系統(tǒng)安全性的“演變”。即電池系統(tǒng)長期老化——“演化”（事故1、2、3、5、7
2017-03-03 18:26:34
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2021-12-20 14:50:14
動(dòng)力電池包設(shè)計(jì)上的技術(shù)突破。新能源汽車動(dòng)力電池包設(shè)計(jì)要求與標(biāo)準(zhǔn)：新能源汽車車型設(shè)計(jì)不同，電池排布的位置也不同。即使針對(duì)同樣電性能要求的電源系統(tǒng)，電池包的組成和設(shè)計(jì)也會(huì)有較大差別，所以目前針對(duì)電池包還沒有
2020-06-07 22:50:42
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2021-09-02 12:34:40
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2021-08-19 14:31:56
、封裝材料等這五個(gè)部分組成。下面我們就來談?wù)勪囯x子動(dòng)力電池隔膜的制備及技術(shù)要求?！ 「裟さ墓δ芎图夹g(shù)要求 電池隔膜是一類多孔隙薄膜，在吸收電池電解液后，可隔離正、負(fù)極以防止短路。同時(shí)給鋰離子電池提供
2018-10-10 15:23:39
鋰電池是動(dòng)力電池的未來
混合動(dòng)力汽車的核心技術(shù)在于能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，純動(dòng)力電池汽車是未來發(fā)展方向，核心技術(shù)面臨在在電池技術(shù)上的突破。目前混
2009-11-21 09:11:38642 由于動(dòng)力電池更換后，仍有70%-80%的容量可使用，若直接進(jìn)行資源化回收，將造成極大浪費(fèi)，通過對(duì)汽車使用后的動(dòng)力電池進(jìn)行拆解、檢測(cè)和分類后的二次使用，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池梯級(jí)回收，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池30-60%的成本降低目的。
2016-11-22 16:23:366103 對(duì)近年來電動(dòng)車用MH-Ni動(dòng)力電池開發(fā)動(dòng)向進(jìn)行了簡(jiǎn)要綜述。從動(dòng)力電池角度而言，MlNi電池與現(xiàn)有正開發(fā)的各種電池相比，具有更強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用性，其比能量已與鋰離子電池水平相當(dāng)，體積比功率甚至
2017-12-23 11:14:26
6 的動(dòng)力電池已經(jīng)需要更換或維修。本文主要介紹動(dòng)力電池回收規(guī)模以及動(dòng)力電池回收概念股有哪些，跟隨小編一起來了解一下。
2017-12-29 15:03:1410499 隨著新能源汽車的大力推廣，動(dòng)力電池報(bào)廢潮也即將到來，未來巨大的回收市場(chǎng)將對(duì)我國的回收體系和技術(shù)形成挑戰(zhàn)。
2018-01-09 15:00:503114 
整體來看，我國面臨大批量新能源汽車廢舊動(dòng)力電池退役、動(dòng)力電池回收利用率低及相關(guān)領(lǐng)域廢舊動(dòng)力電池需求量大等問題。如不妥善解決，將對(duì)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟(jì)社會(huì)造成諸多不良影響。從廢舊動(dòng)力電池增長態(tài)勢(shì)來看，我國廢舊動(dòng)力電池數(shù)量將在2018年突破30萬噸，2020年突破50萬噸。
2018-02-19 01:40:0016151 在2018年中國新能源 動(dòng)力電池 暨儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上，多位專家在接受中國證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)將從2018年開始爆發(fā)。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 業(yè)內(nèi)
2018-02-08 05:02:441187 自2015年10月起，中國鐵塔已在福建、廣東、河南、黑龍江、山東、上海、四川、浙江、天津9個(gè)省份，共計(jì)建設(shè)了57個(gè)電池回收試驗(yàn)站點(diǎn)，涵蓋各類型應(yīng)用工況。而在去年11月份，中國鐵塔在線商務(wù)平臺(tái)發(fā)布一則消息稱，將面向社會(huì)全面拓展長期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴渠道，并大量采購電動(dòng)汽車退役動(dòng)力電池及B品動(dòng)力電池。
2018-03-16 17:52:021308 “通常情況下，新能源車的動(dòng)力電池衰減到初始容量的60%至70%左右就要進(jìn)行替換，但電池本身還有能量可以繼續(xù)使用，所以動(dòng)力電池的回收利用市場(chǎng)前景較為廣闊?！眹鴥?nèi)某動(dòng)力電池生產(chǎn)商相關(guān)人士告訴記者，關(guān)于動(dòng)力電池回收方面的事宜，已有格林美等公司前來洽談。
2018-04-03 09:20:355839 比亞迪則在4S店內(nèi)設(shè)立了動(dòng)力電池回收點(diǎn)?！拔覀円劳斜葋喌?S店對(duì)廢舊動(dòng)力電池進(jìn)行暫收、暫存，然后將其統(tǒng)一回收至比亞迪回收點(diǎn)，將不同狀態(tài)的電池回收至對(duì)應(yīng)的工廠進(jìn)行處理。其中，我們將出租車定義為大客戶，保養(yǎng)、維修等有專門的集中點(diǎn)，同時(shí)集中點(diǎn)兼有電池暫存的職責(zé)?！北葋喌舷嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
2018-05-13 10:12:194283 2016年我國動(dòng)力電池的報(bào)廢量約1.2萬噸，到2020年這一數(shù)字預(yù)計(jì)將激增至約24.8萬噸。廢舊動(dòng)力電池集中“退役”給回收產(chǎn)業(yè)帶來了機(jī)遇窗口。
2018-09-14 17:44:173197 基于此，動(dòng)力電池回收市場(chǎng)或?qū)⒂瓉硇聶C(jī)遇。中國電池聯(lián)盟聯(lián)合北京綠色智匯能源技術(shù)研究院發(fā)布的《動(dòng)力電池回收利用行業(yè)報(bào)告(2018)》顯示，退役的動(dòng)力電池將按照先實(shí)施梯級(jí)利用、后實(shí)施資源再生利用的方式進(jìn)行
2018-10-07 16:56:337001 光華科技（002741）近日公告稱，其與北京汽車集團(tuán)有限公司（下稱“北汽集團(tuán)”）下屬企業(yè)北汽鵬龍簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在退役動(dòng)力電池梯次利用和廢舊電池回收處理體系等業(yè)務(wù)上開展合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共建面向社會(huì)公眾的廢舊動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)體系。
2018-11-21 17:30:043802 值得注意的是，短短兩個(gè)星期內(nèi)，光華科技就已經(jīng)與三家主機(jī)廠簽訂動(dòng)力電池回收協(xié)議。
2018-11-23 10:37:333273 12月26日，威馬汽車公開課上海站在威馬體驗(yàn)館國展中心店舉行，威馬汽車分享了其在動(dòng)力電池回收的布局規(guī)劃和發(fā)展。
2019-01-03 16:41:153454 1月12日，德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)董事總經(jīng)理Joachim Damasky在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇會(huì)上表示，未來3年，將有超過400億歐元的資金投入到動(dòng)力電池系統(tǒng)開發(fā)中。按其預(yù)計(jì)，以德國汽車工業(yè)的發(fā)展規(guī)模來看，需要有270GWh的動(dòng)力電池規(guī)?？偭坎拍軌驖M足2035年的歐盟市場(chǎng)需求。
2019-01-16 15:21:25457 特斯拉正在和中國動(dòng)力電池供應(yīng)商寧德時(shí)代就電池訂單進(jìn)行磋商，為特斯拉上海工廠生產(chǎn)的特斯拉汽車提供動(dòng)力電池。
2019-03-14 14:33:303222 
日前，工信部發(fā)布的《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用調(diào)研報(bào)告》，進(jìn)一步將廢舊動(dòng)力電池的污染防治提升到一個(gè)高度。而關(guān)于動(dòng)力電池的回收也不再只停留在單純的話題層面，相關(guān)人士預(yù)計(jì)，2018至2020年全國
2019-03-18 11:53:544490 2020年左右，我國動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量可達(dá)到12萬-17萬噸。從廢舊動(dòng)力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的回收市場(chǎng)規(guī)模在2018年將超過53億元，2020年將超過100億元，2023年廢舊動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)將達(dá)250億元。如此可見，我國動(dòng)力電池回收市場(chǎng)十分廣闊。
2019-07-26 14:20:134597 1.3億輛，且未來10年內(nèi)，廢舊動(dòng)力電池的回收量將達(dá)到數(shù)百萬噸。隨著全球動(dòng)力電池裝機(jī)量的持續(xù)攀升，動(dòng)力電池回收再利用問題也逐漸登上行業(yè)“熱搜榜”。
2019-09-30 14:40:39504 “新能源汽車動(dòng)力電池回收很必要，關(guān)鍵是要建立一個(gè)回收的體系。”近日，第四屆動(dòng)力電池應(yīng)用國際峰會(huì)（CBIS2019）在天津召開，中國工程院院士鄭綿平在會(huì)上強(qiáng)調(diào)，要解決新能源汽車動(dòng)力電池回收難題應(yīng)從立法層面給予足夠的重視，并建立有效的全國性網(wǎng)絡(luò)和回收模式，加強(qiáng)回收利用的技術(shù)研究和宣傳教育。
2019-11-21 14:56:54686 摘要 瞄準(zhǔn)百億動(dòng)力電池回收市場(chǎng)藍(lán)海，來自車企、電池企業(yè)、材料企業(yè)以及第三方回收企業(yè)等都在積極布局。 基于新能源汽車發(fā)展產(chǎn)業(yè)的邏輯閉環(huán)，部署動(dòng)力電池回收領(lǐng)域的企業(yè)數(shù)量也日益增多。 高工產(chǎn)研鋰電研究所
2020-08-18 17:13:423211 
我國廢舊動(dòng)力電池的回收管理政策密集出臺(tái)，反映出建立回收體系的迫切性。國務(wù)院辦公廳出臺(tái)《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》，要求電動(dòng)汽車和動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)建立廢舊動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)。
2020-10-19 10:43:251327 日前，大眾汽車集團(tuán)官方宣布，將在海外市場(chǎng)開啟電池回收計(jì)劃。據(jù)悉，大眾集團(tuán)將啟用位于薩爾茨吉特的首個(gè)汽車動(dòng)力電池回收試點(diǎn)工廠，初期規(guī)劃每年回收3600個(gè)電池系統(tǒng)。
2021-02-19 11:27:331364 進(jìn)入到報(bào)廢期。根據(jù)中汽研數(shù)據(jù)，2020年國內(nèi)動(dòng)力電池報(bào)廢量累計(jì)達(dá)到20萬噸。未來，退役電池的規(guī)模還會(huì)持續(xù)增加，妥善處理退役動(dòng)力電池回收問題刻不容緩。 同時(shí)，也要看到退役動(dòng)力電池的回收具有很大的市場(chǎng)價(jià)值：或?qū)⑼艘?b class="flag-6" style="color: red">動(dòng)力電池梯次利用，應(yīng)用
2021-02-22 11:07:121523 新能源汽車滲透率逐步提升，動(dòng)力電池的退役量也快速增加，動(dòng)力電池回收再利用成了未來的重點(diǎn)工作，而目前這方面卻存在不少問題，日前工信部在新聞發(fā)布會(huì)上重點(diǎn)談到這個(gè)話題，并表示一直以來都在著力做好動(dòng)力電池
2021-10-26 17:59:211923 促進(jìn)動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要是兩大因素：對(duì)環(huán)境保護(hù)的需求，以及貴金屬回收的經(jīng)濟(jì)性。
2022-04-07 10:43:215348 同時(shí)，這也意味著，動(dòng)力電池退役潮，也自此拉開了大幕。未來數(shù)量巨大的動(dòng)力電池退役后，該如何處理？這或許將帶動(dòng)動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
2022-08-29 09:20:462904 新能源汽車的生產(chǎn)和銷售持續(xù)快速增長，迫使報(bào)廢動(dòng)力電池加快回收速度。
2022-08-29 14:37:05611 動(dòng)力電池回收完成數(shù)起融資，熱度不斷攀升
2022-10-25 11:24:32535 
據(jù)了解，動(dòng)力電池報(bào)廢周期約為4-6年，加之當(dāng)下原材料供給矛盾，無論從動(dòng)力電池全生命周期管理的角度還是資源戰(zhàn)略安全角度出發(fā)，加大動(dòng)力電池回收力度已迫在眉睫。
2022-12-15 14:54:09325 動(dòng)力電池市場(chǎng)的持續(xù)火熱也吸引了眾多無資質(zhì)的小企業(yè)入局。和正規(guī)公司相比，無資質(zhì)企業(yè)的流動(dòng)性強(qiáng)，不易被監(jiān)管部門檢查，回收標(biāo)準(zhǔn)更低也加劇了回收電池囤貨居奇的現(xiàn)象。
2023-01-10 11:52:53401 在電池回收方面，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長陶青表示，我國資源循環(huán)利用能力不斷增強(qiáng)，已建成1萬余個(gè)廢舊動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，2023年1—5月回收利用廢舊動(dòng)力電池11.5萬噸，超過去年全年總量。
2023-07-20 15:33:58579
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