隨著差動式硅電容傳感器廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)中， 對差動電容信號的檢測至關(guān)重要。文中提出基于CAV424電容檢測芯片作為前置檢測單元， 實(shí)現(xiàn)了電容壓力傳感器測量電路。該電路具有
2011-09-09 14:54:54
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1.多孔性氧化鋁濕敏電容原理 ↓↓↓ 2.基本變間隙型電容傳感器和 差動變間隙型電容傳感器的工作原理 ↓↓↓ 3.變面積型電容傳感器工作原理 ↓↓↓ 4.利用接近開關(guān)
2018-11-09 16:01:00
檢測系統(tǒng)這一概念是傳感技術(shù)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。 檢測系統(tǒng)是傳感器與測量儀表、變換裝置等的有機(jī)組合。
2019-10-28 07:28:31
· 微機(jī)檢測與轉(zhuǎn)換—數(shù)據(jù)采集處理· CCD攝像法的應(yīng)用—莫爾條紋記數(shù)· 電荷耦合圖像傳感器 -CCD攝像法測徑實(shí)驗(yàn)· 雙平行梁的動態(tài)特性—正弦穩(wěn)態(tài)影響· 綜合傳感器—力平衡式
2009-03-06 16:24:50
有一個由兩套一模一樣的差動變壓器制成的雙余度傳感器，傳感器的輸出經(jīng)過20米長的導(dǎo)線送給另一個控制器?？刂?b class="flag-6" style="color: red">器將兩套變壓器的輸出檢波，a/d轉(zhuǎn)換，均值處理后供 處理器調(diào)用?，F(xiàn)在有兩個問題：在零位時，一套
2012-06-26 17:29:09
圖為差動變壓器式減速度傳感器的結(jié)構(gòu)和輸出特性。該傳感器由鐵心、線圈等組成。圖差動變壓器式減速度傳感器1－鐵心；⒉線圈，3印刷電路板；4彈簧；5變壓器油 汽車正常行駛時，鐵心處在線圈的中部；當(dāng)
2018-10-29 15:09:57
、位移、液位和溫度等的檢測。本文設(shè)計(jì)了一種差動式光纖微彎傳感器，不僅可以用于測量拉(壓)力、位移、應(yīng)力、應(yīng)變等的大小，還可以判斷其方向，并對該傳感器的特性進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。2 差動式光纖微彎傳感器原理傳統(tǒng)
2018-10-25 11:14:33
`<p><font face="Verdana">差動螺管式電感傳感器位移、振幅測量<
2008-06-04 11:19:44
下表。根據(jù)所測數(shù)據(jù)在同一坐標(biāo)上作出V—x 曲線，計(jì)算靈敏度，并作出靈敏度與頻率的關(guān)系曲線。由靈敏度與頻率關(guān)系曲線可見，差動螺管式電感傳感器在某一特定頻率時最為靈敏，在其兩邊，靈敏度都有下降，故測試系統(tǒng)
2008-06-04 11:22:53
有沒有大神知道在油中測含水率應(yīng)該使用什么型號的電容傳感器和溫度傳感器。
2018-03-22 12:52:35
要求測量極小距離或位移時要有較高的分辨率，其他傳感器很難做到實(shí)現(xiàn)高分辨率要求，在精密測量中所普遍使用的差動變壓器傳感器的分辨率僅達(dá)到1～5 μm數(shù)量級；而有一種電容測微儀，他的分辨率為0.01 μm，比
2018-10-30 16:20:48
用電測法測量非電學(xué)量時，首先必須將被測的非電學(xué)量轉(zhuǎn)換為電學(xué)量而后輸入之。通常把非電學(xué)量變換成電學(xué)量的元件稱為變換器;根據(jù)不同非電學(xué)量的特點(diǎn)設(shè)計(jì)成的有關(guān)轉(zhuǎn)換裝置稱為傳感器，而被測的力學(xué)量(如位移、力、速度等)轉(zhuǎn)換成電容變化的傳感器稱為電容傳感器。
2020-04-10 07:20:06
到傳感器時，電容傳感器會檢測(或稱感測)到電容值的變化見圖1(b)所示。此項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在業(yè)界的應(yīng)用領(lǐng)域上使用多年，它可以用來量測液體位準(zhǔn)、濕度、以及物質(zhì)成分。這一技術(shù)有很多優(yōu)勢：工業(yè)設(shè)計(jì)差異化、內(nèi)部完全
2018-11-19 17:07:56
。測量系統(tǒng)對于測量范圍內(nèi)的電介質(zhì)變化非常敏感。德國米銥的電容式位移傳感器也可以用于絕緣體的測量，源于這些絕緣體會改變測量間隙內(nèi)的介電常數(shù)。通過后續(xù)電路的調(diào)整，即使測量絕緣體，也可以得到幾乎線性的信號輸出
2018-03-07 17:54:23
用電容式傳感器測位移
2020-12-15 22:59:08
，通常采用模擬分立式元件進(jìn)行放大和采樣，這不但增大了系統(tǒng)體積，還引入了額外的溫度和非線性誤差。本文提出了一種通用的電容式傳感器數(shù)字化檢測接口，通過綜合分析幅值和相位的關(guān)系，簡化了設(shè)計(jì)，減小了誤差，提高了
2018-12-05 15:25:15
電容式傳感器有哪些分類？如何工作？電容式觸摸傳感器的提升應(yīng)用設(shè)計(jì)
2021-04-22 06:07:20
（五） 電容式傳感器的特性1、 實(shí)驗(yàn)?zāi)康恼莆?b class="flag-6" style="color: red">電容式傳感器的工作原理和測量方法。2、實(shí)驗(yàn)原理電容式傳感器有多種形式。本儀器中是差動變面積式。傳感器由兩組定片和一組動片組成。當(dāng)安裝于振動臺上的動片上、下
2009-03-17 10:05:19
如今，隨著電子元器件的不斷發(fā)展，水位傳感器的種類越來越多，電容式水位傳感器與光電水位傳感器有哪些不同，今天能點(diǎn)科技帶大家了解一下它們兩者之間的區(qū)別。電容式水位傳感器常應(yīng)用在洗手液機(jī)、寵物飲水機(jī)等
2023-04-03 13:47:53
面向停車場車輛管理系統(tǒng)的車輛檢測領(lǐng)域，開發(fā)出檢測地磁的MI傳感器"BM1422AGMV"。"BM1422AGMV"是融合了合作伙伴愛知制鋼株式會社的MI元件
2018-11-12 13:22:25
一般漏電流分為哪幾種？接地故障電流檢測的GFCI傳感器的檢測原理是什么？
2021-09-17 07:01:37
`LCK-A-20KN KYOWA載荷傳感器LCK-A-20KN KYOWA載荷傳感器LCK-A-20KN KYOWA載荷傳感器 吳經(jīng)理 132.4667.5433 /0755-26998458
2018-11-01 10:00:00
日本KYOWA共和LMB-A-1KN載荷傳感器電話：1324.6675.433/0755-26998458 吳經(jīng)理工作Q：1139878854 地址：深圳市南山區(qū)科技園南海大道4050號壓縮，拉伸
2019-01-07 16:23:41
供應(yīng)LMB-A-2KN載荷傳感器電話：1324.6675.433/0755-26998458 吳經(jīng)理工作Q：1139878854 地址：深圳市南山區(qū)科技園南海大道4050號壓縮，拉伸兩用載荷傳感器
2019-01-07 16:25:24
`LTZ-100KA KYOWA載荷傳感器LTZ-100KA KYOWA載荷傳感器吳經(jīng)理 132.4667.5433 /0755-26998458 工作Q：1139878854 地址：深圳市南山區(qū)
2018-11-02 15:55:52
詳詢請致電我司或上網(wǎng)站查詢電話：1324.6675.433/0755-26998458 吳經(jīng)理工作Q：1139878854 地址：深圳市南山區(qū)科技園南海大道4050號壓縮，拉伸兩用載荷傳感器是適用于
2019-01-07 16:26:39
目前，高速公路和城市交通問題是世界各國的普遍性問題，它直接影響經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們的生活。智能交通系統(tǒng)（ITS）是解決日益嚴(yán)重的高速公路和城市交通問題的有效途徑，車輛檢測器則是ITS中最重要的交通數(shù)據(jù)采集設(shè)備之一。感應(yīng)線圈式車輛檢測傳感器因其具有穩(wěn)定性好，性價比高等優(yōu)點(diǎn)，故在工程上應(yīng)用最廣 。
2019-08-29 07:59:50
角速度傳感器、側(cè)向加速度傳感器、車輪位移傳感器?！ SC會隨時檢測車輛的行駛狀態(tài)，當(dāng)車輛在轉(zhuǎn)彎過程中處于轉(zhuǎn)彎過度臨界狀況的時候，系統(tǒng)會自動降低發(fā)動機(jī)的動力輸出，且前外側(cè)車輪會剎車來產(chǎn)生一向外的力量，將
2018-12-04 15:32:53
故障診斷功能。SRS ECU由中央安全氣囊傳感器、點(diǎn)火控制驅(qū)動電路、安全傳感器、備用電源、診斷電路、記憶電路和安全電路組成。中央安全氣囊傳感器用一個電阻式加速度傳感器制成，用于檢測車輛的減速度。當(dāng)車輛發(fā)生
2018-11-16 15:59:30
ATK-IMU901 角度傳感器
2023-03-28 13:06:19
應(yīng)用在汽車上的位置傳感器有曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、液位傳感器和車輛高度傳感器等。其中曲軸位置傳感器是發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的主要部件，它是控制發(fā)動機(jī)點(diǎn)火正時、確認(rèn)曲軸位置
2018-10-29 10:49:16
（懸架的位移變形量）轉(zhuǎn)變成傳感器軸的轉(zhuǎn)角，并檢測出旋轉(zhuǎn)角度，把它轉(zhuǎn)變成電信號輸入ECU。Eau根據(jù)汽車載荷的大小，通過執(zhí)行元件，隨時調(diào)節(jié)車身高度，保持車身高度基本不隨載荷的變化而變化，還可以在汽車起步
2018-12-04 14:53:25
力敏傳感器是用來檢測氣體、固體、液體等物質(zhì)間相互作用力的傳感器。常用材料有半導(dǎo)體、金屬及合成材料。目前常用的主要是硅壓阻式力敏傳感器和電容式力敏傳感器。硅壓力傳感器優(yōu)點(diǎn)是，靈敏度好、精度高、缺點(diǎn)是受
2016-01-19 17:15:22
模塊的汽車輪胎氣壓檢測系統(tǒng)》中，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)必須在汽車靜止時就具有欠壓報警功能，因此間接式ＴＰＭＳ將因?yàn)椴豢煽朔娜秉c(diǎn)而逐漸被主動式ＴＰＭＳ所取代?！ ”疚挠懻摶谧灾餮邪l(fā)的ＭＥＭＳ氣壓傳感器的直接式
2018-11-13 11:14:38
pF的測量范圍，從而使其很難準(zhǔn)確地檢測微小變化。雖然有幾種測量這些微小值的方法，但采用16 bit電容數(shù)字轉(zhuǎn)換器（CDC）的高精密測量方法仍然具有明顯的優(yōu)勢?；趥鹘y(tǒng)的低成本PCB設(shè)計(jì)的電容傳感器電容
2011-01-02 13:59:51
的器件執(zhí)行更多的車內(nèi)感應(yīng)功能。TI AOP 技術(shù)的封裝尺寸比非 AOP 器件小 25%，可實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)靈活性且便于放置在空間受限的區(qū)域內(nèi)，例如頂部控制臺或車輛柱。阻擋傳感器的物體不會影響高性能雷達(dá)，該雷達(dá)可以穿透材料來檢測后座上的兒童或識別各種手勢以控制車輛系統(tǒng)。
2022-11-03 07:26:27
用于電容傳感器接口的模擬前端元件有哪些？基于PCB設(shè)計(jì)的電容傳感器
2021-04-22 06:48:21
請問如何用差頻電路實(shí)現(xiàn)微電容式傳感器檢測電路的溫漂抑制？
2021-04-12 06:14:37
通用電容傳感器模擬前端測量方法用于電容傳感器接口的模擬前端元件基于PCB設(shè)計(jì)的電容傳感器
2021-04-09 06:17:02
傳感器?！ SC會隨時檢測車輛的行駛狀態(tài)，當(dāng)車輛在轉(zhuǎn)彎過程中處于轉(zhuǎn)彎過度臨界狀況的時候，系統(tǒng)會自動降低發(fā)動機(jī)的動力輸出，且前外側(cè)車輪會剎車來產(chǎn)生一向外的力量，將車輛拉回正常的行駛狀 態(tài)；而如果車輛
2018-11-13 11:00:49
樓主正在參加一個比賽，要在停車場檢測車輛進(jìn)出。。想法是用一個紅外距離傳感器裝在起落桿上，進(jìn)車的桿一起一落說明有一輛車進(jìn)入，出車的桿一起一落說明有車離開。。。想請問各位有沒有什么更好的辦法可以檢測車輛的進(jìn)出？或者請各位推薦一款距離傳感器也行，，謝謝啦···
2017-04-16 12:45:30
大、動態(tài)響應(yīng)較快、幾乎沒有零漂、結(jié)構(gòu)簡單和適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。因此，電容傳感器在自動檢測技術(shù)中占有很重要的地位，并得到廣泛的應(yīng)用。但它在使用過程中也存在一些問題： 靈敏度的問題：由兩平行板組成的一個電容
2021-01-11 16:46:05
?。?）磁通量閘門式方位傳感器 方位傳感器是利用地磁進(jìn)行檢測的傳感器，它用在汽車的導(dǎo)航系統(tǒng)，以指示方向的偏方向指示的原理如圖1 所示，勵磁線圈在環(huán)狀磁心上產(chǎn)生強(qiáng)度、方向周期變化的磁測定與磁場交鏈
2018-10-29 15:02:35
1 設(shè)計(jì)任務(wù)及采用的器件 1．1 設(shè)計(jì)任務(wù) (1)設(shè)計(jì)出小型化的地面傳感器系統(tǒng)，可在一定范圍內(nèi)識別人員、輪式和履帶車輛目標(biāo)，并發(fā)送識別結(jié)果到接收顯示子系統(tǒng)。探測范圍200－400米?！ ?2
2018-11-01 17:19:38
計(jì)劃與 Amazon 齊頭并進(jìn)，在無人干預(yù)的情況下提供快速可靠的送貨服務(wù)。本文將探討可用于創(chuàng)造自主駕駛車輛的傳感器技術(shù)，以及如何架構(gòu)實(shí)時與混合信號嵌入式要素，以提供相對安全且可靠的自動駕駛系統(tǒng)。 本文
2017-04-28 17:11:01
傳統(tǒng)的電力供電發(fā)電設(shè)備在線檢測系統(tǒng)一般采用布線或者GPRS的傳輸方式，不僅前期部署復(fù)雜，而且后期運(yùn)營成本較高，大規(guī)模集中管理難度較大。無線傳感器網(wǎng)路由于多跳、自組織自愈合等特性成為解決這一問題的最佳選擇。
2019-10-12 06:31:28
，或使用好的氧氣傳感器進(jìn)行對比測試。在正常情況下，可以判斷故障。但是，上述方法存在以下問題，這些因素往往會限制檢測的準(zhǔn)確性：要求被測車輛的發(fā)動機(jī)處于良好的工作狀態(tài)，以達(dá)到所要求的測試結(jié)果。如果發(fā)動機(jī)處于
2018-09-20 10:58:00
本文著重于在不改變車輛現(xiàn)有結(jié)構(gòu)和性能的前提下，采用單片機(jī)控制系統(tǒng)、傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)存儲技術(shù)、實(shí)時時鐘技術(shù)，研制一套能實(shí)時檢測和記錄車輛散熱系統(tǒng)動態(tài)參數(shù)的電子電路。
2021-05-13 06:41:39
歸根究底還是不能理解地磁傳感器的工作原理，單傳感器和雙傳感器檢測有什么區(qū)別呢，雙傳感器兩個傳感器檢測的是同一個方向的數(shù)據(jù)嗎？
2013-02-17 17:31:07
為研究夜間追尾事故中本車智能防撞預(yù)警方法，本文提出了一種基于毫米波雷達(dá)和機(jī)器視覺的前方車輛檢測方法。利用多傳感器融合數(shù)據(jù)，檢測前方車輛的距離、速度等。建立傳感器之間轉(zhuǎn)換關(guān)系，轉(zhuǎn)換雷達(dá)目標(biāo)的世界坐標(biāo)到圖像坐標(biāo)。
2021-06-10 10:23:08
、方向定位、以及溫度/壓力/濕度傳感器等廣泛的應(yīng)用；在汽車上，MEMS傳感器借助氣囊碰撞傳感器、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）和車輛穩(wěn)定性控制增強(qiáng)車輛的性能；醫(yī)療領(lǐng)域，通過MEMS傳感器研成功制出微型胰島素注射
2016-12-07 15:42:36
、液位和溫度等的
檢測。本文設(shè)計(jì)了一種
差動式光纖微彎
傳感器，不僅可以用于測量拉(壓)力、位移、應(yīng)力、應(yīng)變等的大小，還可以判斷其方向，并對該
傳感器的特性進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究?！ ?/div>
2019-07-18 07:12:14
渦流傳感器和電容傳感器的原理區(qū)別是什么？
2015-07-19 09:42:32
發(fā)生變化，從而產(chǎn)生應(yīng)變電流，ECM通過線圈感應(yīng)車輛速度。電磁式車速傳感器電路，如圖1所示?！ ‘?dāng)在發(fā)動機(jī)線束的8端子和18端子上ECM未能檢測到車輛速度信號時，ECM認(rèn)為車速傳感器電路出現(xiàn)了故障，并以
2018-11-15 15:03:30
實(shí)驗(yàn)十三 磁電、壓電、電容傳感器的特性研究[實(shí)驗(yàn)?zāi)康腯1、理解磁電感應(yīng)式傳感器是一種對速度敏感的傳感器，并熟悉傳感器的雙向轉(zhuǎn)換特性。2、理解壓電加速度傳感器是一種對外力作用敏感的傳感器。3、熟悉差動
2008-06-04 13:24:16
用電容稱重裝置測量載荷，由于工作環(huán)境惡劣，會使電容稱重傳感器的輸出結(jié)果存在很多干擾，而電容稱重傳感器的真實(shí)載荷信號非常微弱，這樣會使真實(shí)的載荷信號淹沒在于擾信號中，如果不進(jìn)行有效的濾波處理，就會導(dǎo)致
2020-03-31 08:04:14
電容式的角速度傳感器，加速度傳感器的電容本底電容有多大呢？變化電容會有多大的呢？
2018-10-08 16:51:24
如果把三軸加速度傳感器放在車?yán)?b class="flag-6" style="color: red">檢測車輛的拐彎次數(shù)和受到撞擊的程度？合適嗎？還有就是三軸加速度傳感器讀出來的是物體姿態(tài)的變化還是物體當(dāng)時的姿態(tài)？
2019-05-09 02:07:44
`作為路邊停車系統(tǒng)的傳感設(shè)備，無線地磁車輛檢測器安裝在車位中，埋在地下，通過磁場變化能采集到是否有車，車流量多大。采集好數(shù)據(jù)后，通過DDA無線傳輸?shù)姆绞?，發(fā)送至網(wǎng)關(guān)中繼，再傳輸至后臺?？膳c有關(guān)部門
2020-04-21 21:30:17
本文提出了基于AD7745 構(gòu)成的電容傳感器陣列進(jìn)行煙箱缺條檢測的系統(tǒng)。系統(tǒng)由一個主單片機(jī)C8051F020，多個從單片機(jī)C8051F310 構(gòu)成。主從單片機(jī)間采用SPI 總線通訊。從單片機(jī)與AD77
2009-06-06 15:03:46
30 提出了差動式傾角電容傳感器在分辨力為0. 001 mm/ m 的智能電子水平儀的應(yīng)用方案,采用ICL8038 集成芯片作為差動電容電橋的激勵電源,使用兩片LF398 同時對兩路電壓進(jìn)行采樣及AD7706 對
2009-06-22 13:53:2246 分析了當(dāng)前國內(nèi)外磨機(jī)載荷自動檢測的現(xiàn)狀。在調(diào)研和初步試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,提出了一種全新的檢測磨機(jī)載荷的方法———壓電式應(yīng)變傳感器自動檢測技術(shù)。該項(xiàng)研究對磨機(jī)載荷的自動
2009-06-26 10:50:3912 本文提出了一種用于差動電容傳感器的電路, 采用弱信號檢測技術(shù), 將被測微小電容變化量轉(zhuǎn)換成直流電壓信號. 輸出電壓與差動電容變化量成線性關(guān)系, 經(jīng)過單片機(jī)處理后能自動補(bǔ)償
2009-07-03 09:40:0851 提出了一種差動電容式傳感器的前置電路,基于電容/ 電壓轉(zhuǎn)換的原理,對微小電容變化量進(jìn)行測量。電路輸出的直流電壓與差動電容變化量成線性關(guān)系,且能對偏差電容和電路的漂移進(jìn)
2009-07-07 08:45:4675 論述了在測量與長度有關(guān)的力學(xué)量所采用的各類電容傳感器的工作原理和分析方法!介紹了他們在測量技術(shù)中的具體應(yīng)用!對差動式電容傳感器測量精度和降低測量誤差做出定量分析)
2009-11-16 14:01:0122 用偽譜算法對電容壓力微傳感器極板膜在均勻載荷條件下的彎曲行為作了數(shù)值模擬, 敘述了偽譜算法原理, 并將其用于微傳感器的載荷與電容關(guān)系分析. 對于非接觸式電容壓力微傳感
2009-11-16 14:25:5611 本文介紹了單電容式及差分電容式MEMS 傳感器檢測系統(tǒng)
2009-11-26 15:29:4029 差動變壓器式傳感器的接口芯片
摘要: 本文介紹的低功率差動傳感器數(shù)字輸出接口芯片AD2S93 是一種完整的傳感器接口電路, 它不僅可以完成差動變壓器式傳感器
2009-11-26 16:40:0419 本文提出了基于AD7745 構(gòu)成的電容傳感器陣列進(jìn)行煙箱缺條檢測的系統(tǒng)。系統(tǒng)由一個主單片機(jī)C8051F020，多個從單片機(jī)C8051F310 構(gòu)成。主從單片機(jī)間采用SPI 總線通訊。從單片機(jī)與AD7745
2009-12-16 11:22:0919 用偽譜算法對電容壓力微傳感器極板膜在均勻載荷條件下的彎曲行為作了數(shù)值模擬, 敘述了偽譜算法原理, 并將其用于微傳感器的載荷與電容關(guān)系分析. 對于非接觸式電容壓力微傳感
2010-01-15 11:08:2820 差動電容傳感器越來越廣泛地應(yīng)用于諸如壓力、加速度、直線位移、轉(zhuǎn)角等物理量的測量，其電路結(jié)構(gòu)依測量要求不同而
2010-04-16 08:18:1962 采用非接觸式電容傳感器、電渦流傳感器組合系統(tǒng)獲取檢測信號,利用基于LabVIEW軟件平臺的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)對塑料薄膜進(jìn)行在線檢測的工作原理,整個系統(tǒng)由測試單元、電機(jī)驅(qū)動單元、
2010-09-02 15:30:5129 CSY-2000型傳感器系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)儀介紹
本儀器是專為《傳感器與自動檢測技術(shù)》課程的實(shí)驗(yàn)而設(shè)計(jì)的，系統(tǒng)包括差動變壓器、電渦流位移傳感器、霍爾式傳感器、熱電偶、電容式傳
2010-12-30 22:48:2559 差動變面積式電容傳感器振動時的幅頻性能
一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模骸 ×私?b class="flag-6" style="color: red">差動變面積式電容傳感器性能及其應(yīng)用。二、實(shí)驗(yàn)原理：
2008-10-16 00:04:013174 
實(shí)驗(yàn) 電感傳感器—差動螺管式傳感器位移測量
實(shí)驗(yàn)原理：差動螺管式電感傳感器由電感線圈的二個次級線圈反相串接而成，工作在
2009-03-06 15:46:488607 
一．實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?了解差動變面積式電容傳感器的原理及其特性。 二．實(shí)驗(yàn)設(shè)備及器材： 電容傳感器、電壓放大器、低通濾波器、Ｆ／V表、激振器、示波器 三．實(shí)驗(yàn)初值： 差動放大器增益旋鈕置于中間，Ｆ／V表置于Ｖ表２Ｖ檔， 四．實(shí)驗(yàn)步驟： (1)按圖17.1接線。
2011-02-01 14:04:0173 差動電容傳感器越來越廣泛地應(yīng)用于諸如壓力、 加速度、直線位移、轉(zhuǎn)角等物理量的測量，其電路結(jié)構(gòu) 依測量要求不同而不同．但其基本原理都是和用比斜 信號處理法以傳感器電容容量的變化來反映被測量的 變化．電容變化可 是線性或非線性的。利用比倒信號 處理
2011-03-04 15:51:02510 針對車載式 電容傳感器 檢測車輛載荷，通過單片機(jī)將來自各輪軸傳感器的信號處理后得到整車的載荷質(zhì)量值，并將該值送給基于 LabVIEW 編寫的程序，通過虛擬儀器對試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理
2011-05-30 15:04:4738 本內(nèi)容提供了磁阻傳感器HMC102在車輛檢測中的應(yīng)用，利用AMR (Anisotropic Magneto Resistant)各向異性磁傳感器進(jìn)行的地磁車輛檢測
2011-12-20 10:35:346421 
考慮到公路環(huán)境的特殊性，應(yīng)用各向異性磁阻傳感器并結(jié)合ZigBee技術(shù)，設(shè)計(jì)了一款無線車輛檢測器。對車輛檢測器的硬件系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，并通過實(shí)驗(yàn)對車輛檢測器的輸出
2013-09-25 16:13:1064 基于AMR傳感器和ZigBee技術(shù)的車輛檢測器設(shè)計(jì)_高天龍
2017-03-19 19:07:172 基于電容傳感器的飛機(jī)滑油磨粒檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)_何永勃
2017-03-19 19:19:351 介紹了兩種不同結(jié)構(gòu)的高精度差動電容傳感器信號處理電路，并對其進(jìn)行了性能分析。
2017-09-20 14:29:4741 摘要： 針對傳統(tǒng)車輛栽荷檢測系統(tǒng)存在的不足，提出了一種電容式車輛載荷檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)的載荷檢測傳感器采用差動式結(jié)構(gòu)，大大提高了測量的靈敏度和非線性，電容測量線路采用差動脈沖寬度調(diào)制集成測量電路，數(shù)據(jù)
2018-01-19 22:39:01292 地磁傳感器可用于檢測車輛的存在和車型識別。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在交通監(jiān)控系統(tǒng)中起著非常重要的作用，地磁傳感器是數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，傳感器的性能對數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的準(zhǔn)確性起決定作用。
2018-03-08 10:07:2411320 對于雷達(dá)傳感器來說，檢測小型目標(biāo)可能比較具有挑戰(zhàn)性，比如車輛與車輛之間的空隙太小等情況。
2020-03-16 16:22:324169 激光雷達(dá)傳感器是一種主動式的現(xiàn)代光學(xué)檢測技術(shù)，可廣泛應(yīng)用于社會多個領(lǐng)域，是一種極為先進(jìn)的環(huán)境感知傳感器。隨著車輛智能化大大提高，高度化的自動駕駛網(wǎng)聯(lián)智能車輛將大規(guī)模應(yīng)用，而激光雷達(dá)傳感器技術(shù)在智能化車輛系統(tǒng)中也有著非常重要的應(yīng)用。本文即介紹激光雷達(dá)傳感器在車輛系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用。
2022-03-30 16:09:437519 差動電渦流傳感器測量原理： 差分測量系統(tǒng)是精密測量技術(shù)的重大進(jìn)步。?它們提供出色的分辨率、可重復(fù)性和歸零精度，用于檢測導(dǎo)電目標(biāo)相對于一對非接觸式傳感器的對齊/居中位置。 對于差分測量應(yīng)用，每個通道
2022-08-24 16:24:341496 
電容傳感器是一種通過測量電容變化來檢測物體位置、形狀、顏色、厚度等特性的傳感器。它基于電容原理，通過測量電容器兩個電極之間的電容變化來檢測物體的特征。電容傳感器具有靈敏度高、精度高、響應(yīng)速度快等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化、機(jī)器人、醫(yī)療器械、車輛安全等領(lǐng)域。
2023-06-02 09:14:344022 已全部加載完成
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