汽車工業(yè)中的激光焊接技術 - 汽車工業(yè)中的三種激光技術講解

　　激光用于汽車零部件甚至汽車整車的焊接已經(jīng)有二十多年的歷史，在汽車工業(yè)極為發(fā)達的歐美國家，激光焊接已經(jīng)成為最先進的汽車制造工藝中一種標準工藝。

　　廣泛應用于：汽車齒輪(包括聯(lián)體齒輪)、汽車變速器、濾油器、汽車空調皮帶輪、液壓挺桿、ABS電池閥、安全氣囊點火器、鋰電池、噴油嘴、車燈、傳感器等零部件。車頂、車門、車尾箱、發(fā)動機頂蓋等車體部位的激光焊接應用也非常廣泛。

　　激光焊接的主要優(yōu)點有：1、易控制且速度快;2、無須焊絲且可以得到高質量高強度的焊縫;3、焊縫深寬比大，光亮美觀;4、精度高，重復操作性強，成品率高;5、由于焊接速度快，熱傳導效應小，熱形變極小;6、非接觸式加工，無機械應力;7、無須耗材，使用成本低。

　　采用激光焊接技術不僅可以極大地降低成本，還可以大大提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質量。例如，激光焊接使得原本必須使用鑄造工藝的汽車零部件改為采用沖壓工藝變成了現(xiàn)實，從而減輕了零部件的重量，節(jié)約了原料;汽車變速箱或傳動系統(tǒng)齒輪組，以前是采用整塊材料經(jīng)多種機械加工方式多道工序才能完成，耗費人力物力財力，現(xiàn)在歐美等發(fā)達國家的零部件商將齒輪組分為多個小部分，分別生產(chǎn)加工，再使用激光焊接，即能保證強度，又加快了生產(chǎn)速度，簡化了工藝，且可以節(jié)省大量的鋼材。

　　實驗表明，使用激光焊接的車身，強度可以提高30%以上，使得汽車的安全性能得到了大幅提高;使用激光焊接的汽車零部件，可以有效地減小部件體積，符合零部件小型化的發(fā)展趨勢。

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　　目前，我國的汽車工業(yè)尚不發(fā)達，激光焊接技術還沒有得到廣泛應用，這并不代表著我國的激光焊接技術和歐美等發(fā)達國家差距很大，我國的汽車零部件的激光焊接技術已經(jīng)相當成熟。

　　三、汽車工業(yè)中的激光切割技術

　　激光切割技術是利用高能量的激光束照射在工件表面，使被照射區(qū)域局部溶化、汽化或相變，達到切割的目的。經(jīng)過光學系統(tǒng)聚焦以后的激光，焦點處能量密度極高，因此可以切割一些硬度極高的物質，包括硬質合金，甚至金剛石。“削鐵如泥”不再是傳說中的故事，高科技讓它變成了現(xiàn)實。

　　和打標和焊接工藝一樣，激光切割也屬于非接觸式加工，對工件無須施加機械力， 工件不易變形，熱影響區(qū)小，切縫(它與被加工物體的材料、厚度、激光的功率、切割速度、焦點的位置等元素有關)較窄，且切縫質量比較好，無需再加工。

　　汽車車身材料使用了大量的高強度鋼材，如果使用機械切割，工具磨損極其嚴重;如果使用沖壓切割，會磨損磨具，且隨著磨具的磨損而逐漸降低切割質量;激光切割很好的解決了這些問題，可以長時間的連續(xù)工作，而且大大減少了生產(chǎn)準備周期。

　　激光切割技術和數(shù)控技術的結合，大大提高了設備的利用效率，只需要將要切割的圖形導入數(shù)控系統(tǒng)，可以切割不同部位所需的鋼材，無需分別開模，為生產(chǎn)車間的柔性化，提供了極大的便利。

　　汽車配件切割：

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　　結束語

　　本文所介紹的三種激光加工技術，貫穿于汽車制造的全過程，零部件廠商使用多種激光加工工藝提高產(chǎn)品品質，整車廠商對于激光技術的應用也極為普遍，以整車制造的四大工藝環(huán)節(jié)“沖壓、焊裝、涂裝、總裝”為例，其中激光技術在“沖壓、焊裝、總裝”環(huán)節(jié)發(fā)揮著巨大的作用，為整車廠商帶來了巨大的經(jīng)濟效益。