達(dá)摩院的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)線便是從菜鳥而來(lái)，此次也算重新回歸菜鳥。 ? 自動(dòng)駕駛，回歸菜鳥 ? 前幾年，作為AI技術(shù)最容易落地的項(xiàng)目之一，無(wú)人駕駛技術(shù)被眾多公司看中。相比運(yùn)營(yíng)商、車企、部分Tier 2零件供應(yīng)商（激光雷達(dá)、運(yùn)算單元
2023-05-16 01:05:00
1792 美國(guó)智能駕駛芯片巨頭Mobileye與大眾汽車集團(tuán)近日宣布，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域深化合作，共同推動(dòng)全新自動(dòng)駕駛功能在大眾旗下量產(chǎn)車型的應(yīng)用。Mobileye依托其領(lǐng)先的Mobileye
2024-03-22 11:46:02301 目前汽車領(lǐng)域在手訂單大約3000億日元，主要是自動(dòng)駕駛和HPC還有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭（應(yīng)該是ISP）傳感器芯片。
2024-03-20 11:02:1764 
自動(dòng)駕駛汽車技術(shù) | 車載雷達(dá)系統(tǒng)
2024-03-20 08:09:39354 
2024年3月19日上午，天津市科學(xué)技術(shù)局委托天津市科技咨詢業(yè)協(xié)會(huì)組織了對(duì)天津國(guó)芯科技有限公司（蘇州國(guó)芯科技股份有限公司全資子公司）牽頭承擔(dān)的天津市新一代人工智能科技重大專項(xiàng)項(xiàng)目“面向生物特征識(shí)別的邊緣計(jì)算芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”的結(jié)項(xiàng)驗(yàn)收會(huì)。
2024-03-19 16:00:04260 汽車的發(fā)展提供有益的參考。 ? 自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn) （一）技術(shù)難題 自動(dòng)駕駛汽車的核心在于通過(guò)先進(jìn)的傳感器、算法和控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車輛的自主駕駛。然而，在實(shí)際應(yīng)用中，自動(dòng)駕駛汽車仍面臨著諸多技術(shù)難
2024-03-14 08:38:0175 MIPI轉(zhuǎn)1/2端口LVDS之唯一車規(guī)級(jí)產(chǎn)品。LT9211D是一款高性能MIPI DSI/CSI-2轉(zhuǎn)2端口LVDS轉(zhuǎn)換器。LT9211D對(duì)輸入MIPI視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行反序列化，解碼數(shù)據(jù)包，并將格式化的視頻
2024-03-11 22:26:05
3·8國(guó)際婦女節(jié)來(lái)臨之際，百度蘿卜快跑宣布武漢部分區(qū)域自動(dòng)駕駛出行服務(wù)時(shí)間拓展至7*24小時(shí)。這一重大服務(wù)升級(jí)，意味著用戶不僅可以在3月旅游盛季“打無(wú)人車逛大武漢”，更能在夜晚享受蘿卜快跑的自動(dòng)駕駛
2024-03-07 18:57:26653 拋開價(jià)格不談，英偉達(dá)自動(dòng)駕駛芯片毫無(wú)疑問(wèn)是最強(qiáng)的，設(shè)計(jì)范圍在2019年底確定的Orin至今仍是量產(chǎn)最強(qiáng)的自動(dòng)駕駛芯片，但除了奔馳外的歐美大廠更傾向于選擇高通平臺(tái)
2024-02-20 13:50:48794 
強(qiáng)大，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)：華為擁有一支專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，專注于自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新。這支團(tuán)隊(duì)匯聚了眾多頂尖的技術(shù)專家和工程師，具備豐富的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累。 領(lǐng)先的技術(shù)儲(chǔ)備：華為在通信、芯片、人
2024-02-02 16:58:30662 廣汽集團(tuán)在2023年底正式獲得了廣州市的L3自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，這一里程碑標(biāo)志著廣汽在自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)上取得了重大進(jìn)展。該牌照允許廣汽在廣州市指定的高快速道路上進(jìn)行L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的測(cè)試。
2024-01-11 15:05:07310 2023年底，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了重大的政策利好；進(jìn)入2024年，自動(dòng)駕駛技術(shù)也進(jìn)入了一個(gè)全新發(fā)展階段。
2024-01-10 09:32:41513 
康謀科技有限公司是原虹科自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)孵化出來(lái)的全新獨(dú)立公司，專注于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。我們以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)力，提供高性能的數(shù)據(jù)采集、記錄、傳輸方案，針對(duì)各種駕駛場(chǎng)景進(jìn)行精準(zhǔn)的仿真模擬，以及對(duì)大量自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)
2024-01-08 18:13:20
技術(shù)方案上，寶馬的自動(dòng)駕駛研究一直堅(jiān)持多傳感器融合的方式，其L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)套件能夠集成更多高性能傳感器，例如新的激光雷達(dá)系統(tǒng)，并將所有傳感器信息與長(zhǎng)距離雷達(dá)、前置攝像頭數(shù)據(jù)相互關(guān)聯(lián)，建立起L3自動(dòng)駕駛車輛完整的環(huán)境模型。
2023-12-27 13:29:33161 
LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
近日，深圳市科技創(chuàng)新委員會(huì)下發(fā)通知， 由中軟國(guó)際與哈爾濱工業(yè)大學(xué)（深圳）聯(lián)合申報(bào)的深圳市2023科技重大專項(xiàng)（第一批）項(xiàng)目《基于開源鴻蒙操作系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備》成功立項(xiàng)，獲得深圳市科技研發(fā)
2023-12-14 16:00:01225 
隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)的熱門話題。在這個(gè)領(lǐng)域中，許多公司都在爭(zhēng)相研究和開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，以期望能夠在未來(lái)的市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。然而，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，自動(dòng)駕駛技術(shù)的下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也愈加激烈。本文將探討自動(dòng)駕駛下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵技術(shù)。
2023-12-13 11:10:51512 
GNSS技術(shù)為自動(dòng)駕駛帶來(lái)了什么？
2023-12-04 17:44:15244 讓汽車擺脫人的操作用專業(yè)術(shù)語(yǔ)來(lái)說(shuō)就是自動(dòng)駕駛或無(wú)人駕駛。作為一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車，自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦在沒有任何人類主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。
2023-12-04 17:08:08314 
的研發(fā)、制造、銷售、技術(shù)服務(wù)等各個(gè)方面，確保產(chǎn)品高可靠度。
CW32A030C8T7車規(guī)MCU產(chǎn)品性能優(yōu)勢(shì)特性
1、高性能架構(gòu)設(shè)計(jì)
CW32A030C8T7是基于ARM? Cortex?-M0+內(nèi)核
2023-11-30 15:47:01
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷演進(jìn)，不僅車載芯片的數(shù)量在逐步增加，在跨域集中式和中央計(jì)算式架構(gòu)中，大芯片正在成為標(biāo)配，芯片設(shè)計(jì)的復(fù)雜性急劇升高。
2023-11-29 16:57:37254 說(shuō)起自動(dòng)駕駛， 大家現(xiàn)在已經(jīng)不陌生， 但是關(guān)于自動(dòng)駕駛你又了解多少呢？ 今天小編總結(jié)了關(guān)于自動(dòng)駕駛的 “十問(wèn)十答” ， 帶你了解更多 自動(dòng)駕駛的來(lái)龍去脈 。 問(wèn)題1. 為什么會(huì) 出現(xiàn)自動(dòng)駕駛
2023-11-29 07:40:04241 
自動(dòng)駕駛技術(shù)正以前所未有的速度不斷演進(jìn)，而其中的關(guān)鍵之一就是毫米波雷達(dá)技術(shù)。作為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的核心感知器件之一，毫米波雷達(dá)在保障車輛安全、實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位和應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境中發(fā)揮著不可替代的作用。本文
2023-11-08 16:23:00263 一方面，自動(dòng)駕駛技術(shù)需要大量數(shù)據(jù)來(lái)訓(xùn)練算法模型，以識(shí)別和理解道路環(huán)境，從而做出正確的決策和行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、穩(wěn)定和安全的駕駛體驗(yàn)，數(shù)據(jù)的建設(shè)對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展至關(guān)重要。
2023-11-08 11:23:52192 
什么叫自動(dòng)駕駛？ 自動(dòng)駕駛分為6個(gè)等級(jí)： ? ? Level 0： 人工駕駛，無(wú)駕駛輔助系統(tǒng)，僅提醒。 Level 1： 輔助人工駕駛，可實(shí)現(xiàn)單一的車速或轉(zhuǎn)向控制自動(dòng)化，仍由人工駕駛（如定速巡航
2023-10-26 10:59:47671 
自動(dòng)駕駛是指不需要駕駛員執(zhí)行物理駕駛 操作，車輛能夠?qū)π旭側(cè)蝿?wù)進(jìn)行指導(dǎo)與決 策，代替駕駛員操控使車輛完成安全行駛 的功能。
自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)具備自動(dòng)行駛功能、自動(dòng) 變速、自動(dòng)剎車、自動(dòng)監(jiān)視周圍環(huán)境、自 動(dòng)變道、自動(dòng)轉(zhuǎn)向、自動(dòng)信號(hào)提醒、網(wǎng)聯(lián) 自動(dòng)駕駛輔助等功能。
2023-10-18 16:38:32
4 隨著科技的發(fā)展，傳統(tǒng)的農(nóng)機(jī)行業(yè)正趨于飽和，新生事物層出不窮，無(wú)論是傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)還是從業(yè)者都面臨如何轉(zhuǎn)型升級(jí)的問(wèn)題。農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)就是當(dāng)下最熱的概念之一。身為新時(shí)代農(nóng)機(jī)人，作業(yè)的提質(zhì)增效是無(wú)論如何也繞
2023-10-17 17:52:31
文章來(lái)源：虹科自動(dòng)駕駛> 近年來(lái)，隨著汽車電子系統(tǒng)的升級(jí)，人們對(duì)聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求不斷增長(zhǎng)，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛技術(shù)正迅速改變汽車行業(yè)。然而， 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)涉及感知、規(guī)劃和執(zhí)行
2023-10-17 10:38:59346 
自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)具有前瞻性和約束性，對(duì)國(guó)家自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義，目前自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)主要圍繞L3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛展開。在自動(dòng)駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中，中國(guó)已經(jīng)發(fā)布三大類（基礎(chǔ)、通用規(guī)范、產(chǎn)品與技術(shù)應(yīng)用），初步形成自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)體系
2023-09-27 16:15:08665 
是一種模型，旨在同時(shí)執(zhí)行自動(dòng)駕駛場(chǎng)景中的不同任務(wù)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的性能和效率。這些任務(wù)包括對(duì)象檢測(cè)、分割、車道檢測(cè)、可行駛區(qū)域分割和深度估算，這些都是自動(dòng)駕駛感知模塊的重要組成部分。
三、代碼實(shí)現(xiàn)
2023-09-26 16:43:01
由于視覺導(dǎo)航技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越普及 ,因此 ,有必要對(duì)視覺導(dǎo)航中的關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用進(jìn)行研究。文章對(duì)其中的圖像處理技術(shù)和定位與跟蹤技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)研究 ,并與此相對(duì)應(yīng) ,介紹的相關(guān)的應(yīng)用。
2023-09-25 08:09:38
狀態(tài)機(jī)模塊在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中扮演著關(guān)鍵的角色，它負(fù)責(zé)管理和控制各個(gè)功能的狀態(tài)轉(zhuǎn)換和行為執(zhí)行。今天我們來(lái)聊聊如何設(shè)計(jì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的狀態(tài)機(jī) 。
2023-09-19 15:07:25928 
的自動(dòng)駕駛。咖啡智駕搭載的全球首款能夠真正量產(chǎn)的車規(guī)級(jí)高性能固態(tài)激光雷達(dá)，角分辨率達(dá)0.05°*0.07°，性能高出普通無(wú)人駕駛車型所采用的機(jī)械激光雷達(dá)5倍，配合毫米波雷達(dá)、攝像頭、超聲波雷達(dá)等配置帶來(lái)
2023-09-19 13:35:01
蘿卜快跑的自動(dòng)駕駛想必很多人都想親身體驗(yàn)一下，現(xiàn)在武漢的小伙伴有福了，日前，百度蘿卜快跑宣布開通武漢天河機(jī)場(chǎng)的自動(dòng)駕駛接駁服務(wù)。 武漢天河機(jī)場(chǎng)的百度蘿卜快跑自動(dòng)駕駛接駁服務(wù)是國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)城市市區(qū)
2023-09-18 19:39:231129 本帖最后由 noctor 于 2023-9-15 14:25 編輯
笙泉高可靠、高性能車規(guī)MCU滿足車身控制多元應(yīng)用
更嚴(yán)苛的車規(guī)MCU
一般消費(fèi)級(jí)MCU注重功耗和成本，工業(yè)級(jí)MCU則
2023-09-15 12:04:18
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，點(diǎn)云標(biāo)注作為一種關(guān)鍵的技術(shù)手段，在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。然而，對(duì)于基于點(diǎn)云標(biāo)注的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，其安全性與可靠性是人們普遍關(guān)注的重要問(wèn)題。本文將探討
2023-09-13 18:29:07480 自動(dòng)駕駛技術(shù)是未來(lái)交通領(lǐng)域的重要發(fā)展方向，而點(diǎn)云標(biāo)注作為自動(dòng)駕駛環(huán)境感知的關(guān)鍵技術(shù)，面臨著許多挑戰(zhàn)。本文將介紹自動(dòng)駕駛點(diǎn)云標(biāo)注所面臨的挑戰(zhàn)以及相應(yīng)的解決方案。 一、自動(dòng)駕駛點(diǎn)云標(biāo)注所面臨的挑戰(zhàn)
2023-09-13 18:18:07395 隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的迅速發(fā)展，點(diǎn)云標(biāo)注技術(shù)作為其關(guān)鍵組成部分，已經(jīng)在各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。本文將介紹自動(dòng)駕駛點(diǎn)云標(biāo)注技術(shù)的現(xiàn)狀以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。 自動(dòng)駕駛點(diǎn)云標(biāo)注技術(shù)的現(xiàn)狀 點(diǎn)云標(biāo)注是通過(guò)
2023-09-13 18:09:41444
車規(guī)級(jí)共模扼流圈
過(guò)濾汽車和工業(yè)應(yīng)用中的功率和信號(hào)噪聲
Abracon最新的共模扼流圈（CMC）可用于電源線和信號(hào)線的應(yīng)用。此外，信號(hào)線CMC可以支持can、can-FD和以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸中的噪聲
2023-09-12 14:48:02
自動(dòng)駕駛技術(shù)按照SAE國(guó)際自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)分為不同的級(jí)別，從L1到L5，每個(gè)級(jí)別代表了不同程度的自動(dòng)化能力和人機(jī)交互。
2023-09-07 16:41:161248 隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。在自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)中，點(diǎn)云標(biāo)注是一種非常重要的技術(shù)，它可以為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的環(huán)境感知信息。本文將介紹基于點(diǎn)云標(biāo)注的自動(dòng)駕駛
2023-09-06 18:10:55531 新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)華中區(qū)域中心由武漢經(jīng)開區(qū)、百度集團(tuán)攜手打造，將加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，輻射帶動(dòng)華中區(qū)域自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 中國(guó)工程院院士，智能產(chǎn)業(yè)研究院（AIR）院長(zhǎng)張亞勤，中國(guó)工程院院士
2023-09-06 15:10:04347 
隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的演進(jìn)，自動(dòng)駕駛在單車智能的基礎(chǔ)上，又有了新的發(fā)展形態(tài)——車路協(xié)同自動(dòng)駕駛。通過(guò)“人-車-路-云”深度融合形成的一體化復(fù)雜信息物理系統(tǒng)（cyber physical system
2023-08-31 15:42:18448 
駛，讓高階智能駕駛不再只是電動(dòng)車的專屬，帶來(lái)目前燃油轎車中最領(lǐng)先的智能輔助駕駛體驗(yàn)。華大北斗“芯片級(jí)”高性能、高精度導(dǎo)航定位解決方案成功應(yīng)用于上汽名爵全新MG7轎跑車智能駕駛前裝項(xiàng)目中！
高精度導(dǎo)航
2023-08-30 14:44:41
8月25日， 百度蘿卜快跑宣布開通武漢天河機(jī)場(chǎng)的自動(dòng)駕駛接駁服務(wù)，目前已開啟用戶邀約，受邀用戶即日起可率先體驗(yàn)。 現(xiàn)在在武漢天河機(jī)場(chǎng)，已經(jīng)可以看到百度蘿卜快跑自動(dòng)駕駛車輛繁忙接駁的身影，這是國(guó)內(nèi)首次
2023-08-25 15:05:01254 
會(huì)議自動(dòng)駕駛現(xiàn)況自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展可以追溯到20世紀(jì)60年代，目前總共有六個(gè)階段，從L0級(jí)到L5級(jí)階段。L0：無(wú)自動(dòng)化。沒有任何自動(dòng)駕駛功能或技術(shù)。L1：手動(dòng)駕駛輔助。駕駛員仍然對(duì)行車安全負(fù)責(zé)，不過(guò)
2023-08-19 08:30:45456 
類），2018年高效輕量化輪轂電動(dòng)輪總成開發(fā)（重大共性關(guān)鍵技術(shù)類），2021年高性能輪轂電機(jī)及總成技術(shù)（共性關(guān)鍵技術(shù)），從而突破輪轂電機(jī)及電動(dòng)輪關(guān)鍵技術(shù)。
2023-08-17 10:01:39387 
的前裝標(biāo)配。當(dāng)前我國(guó)量產(chǎn)乘用車的自動(dòng)駕駛級(jí)別也在從L2向L3+過(guò)渡，甚至很多科技公司已經(jīng)開始研發(fā)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛芯片及其解決方案。隨著市場(chǎng)對(duì)汽車自動(dòng)駕駛等級(jí)需求的提高，汽車搭載的自動(dòng)駕駛芯片的算力需求
2023-08-04 10:09:33348 
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是一個(gè)軟硬結(jié)合的產(chǎn)品，即要有對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)趨勢(shì)的前瞻判斷，又要求供應(yīng)商具有極強(qiáng)的工程能力，對(duì)自動(dòng)駕駛科技公司的要求更是如此，地平線是一家芯片公司，但余凱博士要求團(tuán)隊(duì)要有極強(qiáng)的算法能力，從理想 AD Pro 的能力來(lái)看，顯然地平線做到了。
2023-07-24 12:48:53243 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/劉靜）自動(dòng)駕駛，一種無(wú)需駕駛員或駕駛員很少干預(yù)、車輛又能夠自行安全行駛的先進(jìn)技術(shù)，正給汽車行業(yè)帶來(lái)顛覆性的變革。但要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，需要實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)、車輛行駛環(huán)境等數(shù)據(jù)
2023-07-16 01:43:298516 
2023年6月9日，深圳中微電科技有限公司承擔(dān)的“自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)高性能桌面級(jí)GPU芯片南風(fēng)一號(hào)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)”項(xiàng)目科技成果鑒定會(huì)在深圳舉行。
2023-07-11 14:22:45868 
自動(dòng)駕駛技術(shù)中，點(diǎn)云標(biāo)注是非常重要的一部分。點(diǎn)云標(biāo)注是指將傳感器獲取的點(diǎn)云數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為具有豐富語(yǔ)義信息的三維標(biāo)注數(shù)據(jù)，用于自動(dòng)駕駛汽車的感知和決策。 在自動(dòng)駕駛中，點(diǎn)云標(biāo)注的主要任務(wù)包括障礙物檢測(cè)
2023-07-10 15:33:48897 新能源汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的關(guān)鍵組成部分包括：
傳感器系統(tǒng)：使用多種傳感器（如雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭和超聲波傳感器）來(lái)感知車輛周圍的環(huán)境，獲取道路、障礙物和其他車輛的信息。
計(jì)算
2023-07-09 09:24:14741 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）自動(dòng)駕駛商業(yè)化的進(jìn)度正在加速，最近工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上表示，將深化智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范應(yīng)用，支持有條件的自動(dòng)駕駛，包括L3級(jí)及更高
2023-07-03 07:42:23826 
新能源汽車自動(dòng)駕駛是指搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的電動(dòng)汽車。隨著人工智能和傳感器技術(shù)的進(jìn)步，越來(lái)越多的新能源汽車制造商積極開發(fā)和推出自動(dòng)駕駛功能。
自動(dòng)駕駛技術(shù)可以分為多個(gè)級(jí)別，其中最常見的是SAE國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)定義的六個(gè)級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)：
2023-06-28 17:04:591384 如果您正在設(shè)計(jì)自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)用，您就會(huì)知道 LiDAR（光檢測(cè)和測(cè)距）的重要性。LiDAR 是執(zhí)行自動(dòng)駕駛汽車距離傳感的關(guān)鍵光學(xué)技術(shù)，是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 的重要組成部分，對(duì)自動(dòng)駕駛汽車
2023-06-28 10:47:31612 
伴隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)駕駛汽車逐漸走入大家的視線，成為近年來(lái)的熱議話題，最近大家都在說(shuō)自動(dòng)駕駛，可是怎么才能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛呢？ 自動(dòng)駕駛其實(shí)是通過(guò)電腦系統(tǒng)控制智能汽車，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的技術(shù)
2023-06-21 17:50:59242 自動(dòng)駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展使得汽車行業(yè)面臨著歷史性的轉(zhuǎn)折。這個(gè)全新的駕駛模式使汽車從一個(gè)簡(jiǎn)單的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)擁有智能化處理能力的移動(dòng)計(jì)算平臺(tái)。在這個(gè)重大的轉(zhuǎn)變中，汽車芯片，尤其是用于自動(dòng)駕駛的芯片，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
2023-06-15 14:27:55600 
日前，第十二屆吳文俊人工智能科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮暨2022中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)年會(huì)在北京和蘇州同期舉辦，燧原科技申報(bào)的“高性能AI芯片與高效能云端加速計(jì)算系統(tǒng)及應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲第十二屆吳文俊人工智能專項(xiàng)
2023-06-12 14:45:01734 
近日，西井科技中標(biāo)武漢中遠(yuǎn)海運(yùn)港口碼頭有限公司（簡(jiǎn)稱“CSP武漢碼頭”）自動(dòng)駕駛水平運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，助力該碼頭成為 國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛混行作業(yè)的鐵水聯(lián)運(yùn)內(nèi)河碼頭 。 作為中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司
2023-06-09 18:15:01547 
綜合來(lái)源：國(guó)科管網(wǎng)站，深大科研，謝謝 科技部近日發(fā)布了《國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃 “高性能制造技術(shù)與重大裝備”等6個(gè)重點(diǎn)專項(xiàng)2023年度項(xiàng)目申報(bào)指南的通知》（國(guó)科發(fā)資〔2023〕90號(hào)）（https
2023-06-08 09:06:25540 按照業(yè)界的說(shuō)法，自動(dòng)駕駛分為L(zhǎng)0~L5，以L3為界，L0~L2為輔助駕駛，L3~L5為自動(dòng)駕駛。簡(jiǎn)單而言， L0~L2：駕駛員控制汽車，目前已經(jīng)很成熟了，像ABS，自動(dòng)巡航，胎壓檢測(cè)這些都算。 L3
2023-06-07 14:39:430 汽車定位是讓自動(dòng)駕駛汽車知道自身確切位置的技術(shù)，在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中擔(dān)負(fù)著相當(dāng)重要的職責(zé)。汽車定位涉及多種傳感器類
型和相關(guān)技術(shù)，主要可分為衛(wèi)星定位、慣性導(dǎo)航定位、地圖匹配定位以及多傳感器融合
2023-06-07 10:31:550 組成自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)包括感知、規(guī)劃和控制三大部分。自動(dòng)駕駛車通過(guò)傳感器感知環(huán)境并進(jìn)行定位，根據(jù)感知系統(tǒng)獲得的信息和行駛目標(biāo)進(jìn)行速度和路徑的規(guī)劃，并以控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)車輛的運(yùn)動(dòng)控制。
2023-06-06 17:45:13557 
作者在與自動(dòng)駕駛同行們討論時(shí)，發(fā)現(xiàn)目前大家普遍都認(rèn)同“普通場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛已經(jīng)比較完善了，目前主要的難點(diǎn)在于一
些cornercases”。在技術(shù)不出現(xiàn)質(zhì)變的情況下，如何處理cornercases
2023-06-06 14:41:141 自動(dòng)駕駛，是一個(gè)根植于人類內(nèi)心深處的夢(mèng)想。隨著科技的發(fā)展，近年來(lái)，自動(dòng)駕駛已逐步成為現(xiàn)實(shí)?？v使如此，它仍然面臨不小的挑戰(zhàn)。本文結(jié)合案例對(duì)自動(dòng)駕駛展開了梳理分析，一起來(lái)看看~ 摘要： 手動(dòng)駕駛汽車
2023-06-06 11:46:411 近幾年自動(dòng)駕駛技術(shù)越來(lái)越火，前沿的人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)也被應(yīng)用到自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中，各大主機(jī)廠、自動(dòng)駕駛解決方案提供商在不斷加入和努力，行業(yè)在將自動(dòng)駕駛技術(shù)由學(xué)術(shù)探索向商業(yè)化落地的方向持續(xù)
2023-06-06 11:21:070 系統(tǒng)和處理芯片，駕駛員的雙手、雙腳、雙眼將被解放，出行過(guò)程中的娛樂、社交、消費(fèi)場(chǎng)景被徹
底打開，開辟萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。
自動(dòng)駕駛目前有【單車智能自動(dòng)駕駛】和【車路協(xié)同自動(dòng)駕駛】?jī)煞N技術(shù)路線。其中單車主要依靠車輛自身的
2023-06-06 10:56:030 隨著自動(dòng)駕駛行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的朋想進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，甚至有一些其他行業(yè)工作多年的朋友都想轉(zhuǎn)入自動(dòng)駕駛，那么新人應(yīng)該怎樣學(xué)習(xí)自動(dòng)駕駛呢？
2023-06-06 10:51:520 為了使車輛能夠自動(dòng)駕駛，必須借助傳感器來(lái)感知周圍環(huán)境：攝像頭、雷達(dá)、超聲波和LiDAR傳感器等。、
大眾甲殼蟲看上去很美，但它并不能識(shí)別周圍的環(huán)境。對(duì)于汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)，感知環(huán)境就像人類利用
2023-06-06 10:48:530 近年來(lái)，自動(dòng)駕駛技術(shù)技術(shù)的發(fā)展速度非?？臁ｎA(yù)計(jì)達(dá)到完全自動(dòng)駕駛L5的程度是指日可待的。自動(dòng)駕駛的核心技術(shù)主要是人工智能中的機(jī)器學(xué)習(xí)與深
度學(xué)習(xí)兩個(gè)方向。在本文中，我們的關(guān)注點(diǎn)在于機(jī)器學(xué)習(xí)算法
2023-06-06 10:06:150 駕駛技術(shù)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，你怎么看？
一、自動(dòng)駕駛技術(shù)現(xiàn)概述
自動(dòng)駕駛技術(shù)是指通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)和各種傳感器，使得汽車可以在不需要人類干預(yù)的情況下完成行駛?cè)蝿?wù)。這項(xiàng)技術(shù)在近年來(lái)得到了快速的發(fā)展
2023-06-02 16:44:380 自動(dòng)駕駛技術(shù)分為多個(gè)等級(jí)，目前國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)界采用較多的為美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE）和美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）推出的分類標(biāo)準(zhǔn)。該
標(biāo)準(zhǔn)將自動(dòng)駕駛的概念分為L(zhǎng)0~L5，其中L1-L3主要
2023-06-02 16:06:231 一、自動(dòng)駕駛技術(shù)體系 目前可預(yù)見的一種自動(dòng)駕駛解決方案就是：通過(guò)GPS等地圖定位技術(shù)，自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行全局路徑規(guī)劃，首先找到一條從出發(fā)地到目的地的可行路徑（如當(dāng)今的一些導(dǎo)航軟件所具備的路徑導(dǎo)航功能
2023-06-02 15:55:130 思考一下自動(dòng)駕駛需要學(xué)習(xí)的內(nèi)容：
首先自動(dòng)駕駛的目標(biāo)應(yīng)該是駕駛汽車，但是汽車的復(fù)雜程度還是比較高的；而且自動(dòng)駕駛是關(guān)乎生命的項(xiàng)目，人坐在里面，還是需要很多安全考量的。為了完成初學(xué)入
門，我們可以
2023-06-02 15:32:220 本項(xiàng)目是多倫多大學(xué)在Coursera上提供的自動(dòng)駕駛汽車入門課程的最終項(xiàng)目作業(yè)?！癱ontroller2d.py”文件包含一個(gè)控制器對(duì)象。我在 update_controls 方法中實(shí)現(xiàn)了控制器。[視頻]自動(dòng)駕駛汽車縱向和橫向控制設(shè)計(jì) 在這個(gè)項(xiàng)目中，我用 Python 實(shí)現(xiàn)了一個(gè)控制
2023-06-02 15:22:220 今天的社會(huì)正變得越來(lái)越以多媒體為中心、依賴數(shù)據(jù)和自動(dòng)化。自動(dòng)駕駛技術(shù)正在道路、海洋和太空中普及。自動(dòng)化、分析和智能正在從人類轉(zhuǎn)向“特定于機(jī)器”的應(yīng)用。計(jì)算機(jī)視覺和視頻將在我們未來(lái)
的數(shù)字世界中扮演
2023-06-01 15:25:390 定義里有兩個(gè)關(guān)鍵詞。
首先是感知環(huán)境和導(dǎo)航，也就是說(shuō)自動(dòng)駕駛汽車可以自主的采集和理解周邊環(huán)境信息，并根據(jù)設(shè)定的目的地進(jìn)行決策和行進(jìn)。
然后是需要駕駛員輔助或者完全不需操控。關(guān)于不需要駕駛員操縱，有個(gè)SAE（美國(guó)汽車工程
2023-06-01 15:24:160 自動(dòng)駕駛作為一個(gè)龐雜的系統(tǒng)工程，其所涉及的技術(shù)點(diǎn)比較多，本文主要從硬件和軟件兩方面簡(jiǎn)要談?wù)?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛汽車所涉及的 相關(guān)。對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車而言，如果沒有硬件而單獨(dú)談自動(dòng)駕駛，那是毫無(wú)意義的。下圖我們將用一張圖來(lái)表示自動(dòng)
2023-06-01 15:04:540 自動(dòng)駕駛汽車，通過(guò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)駕駛，目的是減少駕駛疲勞、增強(qiáng)駕駛安全。
自動(dòng)駕駛汽車按自動(dòng)化程度可分5級(jí)：輔助駕駛、部分自動(dòng)駕駛、條件自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛。
完全的自動(dòng)駕駛
2023-06-01 14:50:440 ”的核心價(jià)值，是為自動(dòng)駕駛提供恰到好
處的、全方位的技術(shù)保障。在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，如果說(shuō)感知是眼睛，規(guī)劃是大腦，那么基礎(chǔ)架構(gòu)就是神經(jīng)系統(tǒng)，將自動(dòng)駕駛軟
件系統(tǒng)與車輛緊密的聯(lián)系在一起。
2023-06-01 14:46:470 自動(dòng)駕駛技術(shù)是一個(gè)龐大的工程體系，軟件架構(gòu)、功能算法、控制規(guī)劃、感知識(shí)別、建圖定位、電氣架構(gòu)、車載控制器、驗(yàn)證
體系等等，有太多的角度可以去切入。對(duì)于自動(dòng)駕駛功能與算法開發(fā)，自動(dòng)駕駛功能的分級(jí)
2023-06-01 14:41:291 仿真平臺(tái)側(cè)重于提供虛擬場(chǎng)景的搭建，以測(cè)試自動(dòng)駕駛軟件的性能，第一類是專門的自動(dòng)駕駛模擬仿真軟件，如Prescan、
VTD、51sim-one、Panosim、GaiA等等。第二類是基于游戲引擎
2023-06-01 14:31:201 是車路協(xié)同自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵，為促進(jìn)學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界共同打造數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的車路協(xié)同自動(dòng)駕駛，清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院（AIR）依托北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，推出全球首個(gè)車路協(xié)同
自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集DAIR-V2X，共同探索車路協(xié)同自動(dòng)駕駛的落地模式
2023-06-01 14:20:400 自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)越來(lái)越重視性能、質(zhì)量和性價(jià)比，自動(dòng)駕駛口碑成為新技術(shù)應(yīng)用取得市場(chǎng)成功的關(guān)鍵，而口碑的建立依賴于相關(guān)軟
件開發(fā)流程、周期、時(shí)間和質(zhì)量。一家汽車企業(yè)只有擁有或者其軟件開發(fā)供應(yīng)商具有成熟的軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)、軟件開發(fā)流程、可復(fù)用的
軟件流程資源庫(kù)，才能在日益激烈的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中獲得一席之地。
2023-06-01 11:38:340 自動(dòng)駕駛正成為交通領(lǐng)域的最大變量。任何人都可以造成交通擁堵。只要你踩一腳剎車，你后面的司機(jī)就得跟著踩剎車，然后他后面的司機(jī)也得照做，這樣剎車再啟動(dòng)的行為，可以傳遞好幾公 里。國(guó)際自動(dòng)
2023-06-01 11:24:161 5G技術(shù)是一個(gè)全新的時(shí)代，它不僅提供了更快速和更穩(wěn)定的通信速度，而且為未來(lái)的智能家居、自動(dòng)駕駛、機(jī)器人、智能醫(yī)療等行業(yè)提供了重要支撐。毫米波通信技術(shù)、Massive MIMO技術(shù)、Edge
2023-05-29 16:09:062090 隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，毫米波雷達(dá)模塊作為一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供了重要的感知和決策能力。毫米波雷達(dá)模塊通過(guò)實(shí)時(shí)探測(cè)和跟蹤周圍環(huán)境中的車輛、行人和障礙物，提供精確的距離和速度信息，幫助
2023-05-25 15:37:50455 隨著汽車行業(yè)不斷發(fā)展，技術(shù)開發(fā)人員、科研人員等對(duì)自動(dòng)駕駛的研究越來(lái)越火爆。自動(dòng)駕駛并不是一項(xiàng)單一的技術(shù)，而是汽車電子、智能控制以及互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)發(fā)展融合的產(chǎn)物，其原理為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通過(guò)感知系統(tǒng)，獲取
2023-05-17 11:10:13875 
?在未來(lái)幾年，自動(dòng)駕駛汽車將成為趨勢(shì)。除了自動(dòng)駕駛技術(shù)本身外，自動(dòng)駕駛汽車需要具備高性能的通信網(wǎng)絡(luò)，以便它們可以與其他車輛和交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行通信，從而實(shí)現(xiàn)協(xié)同駕駛。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需要用到一種高性能的無(wú)線通信解決方案，這就是星創(chuàng)易聯(lián)SR820工業(yè)cpe。
2023-05-17 10:52:46269 
導(dǎo)讀自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，傳統(tǒng)處理器的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則正發(fā)生急速的變化。一般來(lái)說(shuō)，人工智能的發(fā)展主要取決于兩大基本要素：算力和算法。自動(dòng)駕駛作為目前技術(shù)投入較大、商業(yè)落地較早、市場(chǎng)前景廣闊的人工智能應(yīng)用，其主控芯片
2023-04-25 15:03:13329 導(dǎo)讀 自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，傳統(tǒng) 處理器的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則正發(fā)生急速的變化。 一般來(lái)說(shuō)，人工智能的發(fā)展主要取決于兩大基本要素：算力和算法。自動(dòng)駕駛作為目前技術(shù)投入較大、商業(yè)落地較早、市場(chǎng)前景廣闊的人
2023-04-20 15:55:04352 
打造具備高可靠性、高安全性、覆蓋不同電壓、不同容量的車規(guī)級(jí)存儲(chǔ)產(chǎn)品，在應(yīng)用端得到了充分的驗(yàn)證并深受客戶認(rèn)可。全系列創(chuàng)新產(chǎn)品覆蓋，滿足行業(yè)所需隨著自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和新能源汽車的快速發(fā)展，在緊湊空間
2023-04-13 15:18:46
車輛自動(dòng)駕駛作為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分,是提高出行效率、緩解交通擁堵的新手段。由于駕駛行為的危險(xiǎn)性,自動(dòng)駕駛必須保證極高的安全性和穩(wěn)定性才能被大眾接納。
2023-04-12 08:31:00163 凸顯，其中技術(shù)安全、數(shù)據(jù)安全及政策完善，是自動(dòng)駕駛普及中被發(fā)現(xiàn)的較為突出的三個(gè)問(wèn)題。 技術(shù)安全 技術(shù)安全關(guān)乎自動(dòng)駕駛汽車是否可以將乘客安全送達(dá)目的地，目前自動(dòng)泊車、自動(dòng)跟車、自動(dòng)變道等高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)已經(jīng)較為
2023-04-03 08:51:00366 NVIDIA DRIVE AGX 是一個(gè)可擴(kuò)展的開放式自動(dòng)駕駛汽車計(jì)算平臺(tái)，充當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車的 大腦。
2023-03-30 09:13:331258 
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