依據(jù)電解質(zhì)的不同，燃料電池(Fuel Cell, FC)分為堿性燃料電池（AFC）、磷酸型燃料電池（PAFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）、固體氧化物燃料電池（SOFC）及質(zhì)子交換
2010-06-02 11:44:42
702 韓國(guó)現(xiàn)代：現(xiàn)代汽車于4月7日宣布，將為在德國(guó)開(kāi)展汽車共享服務(wù)的BeeZero公司提供燃料電池車“ix35”。BeeZero將通過(guò)分析使用氫燃料電池車的汽車共享服務(wù)的利用信息，協(xié)助氫基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)大。
2016-04-28 13:34:081971 目前，影響燃料電池推廣應(yīng)用的因素除了加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施和法規(guī)等有待配套完善外，燃料電池的成本、耐久性、低溫性能以及功率密度等仍有待提高。電堆作為燃料電池核心部件，是對(duì)外功率輸出的核心，其成本約占燃料電池系統(tǒng)總成本的42%～62%所以電堆的開(kāi)發(fā)對(duì)燃料電池推廣應(yīng)用至關(guān)重要。
2022-08-18 15:37:033944 在6月15日，本田宣布年內(nèi)停產(chǎn)以氫為燃料的燃料電池車Clarity Fuel Cell，這是本田2016年推出，在美國(guó)和日本都有銷售的氫燃料電池汽車。今年4月份時(shí)，本田還宣布了在2040年前，要實(shí)現(xiàn)全球銷售的新車全部轉(zhuǎn)換為新能源汽車，但為什么會(huì)停產(chǎn)燃料電池汽車呢？
2021-07-13 09:21:568422 ，在傳統(tǒng)工業(yè)、交通、 建筑等領(lǐng)域脫碳中將扮演重要作用。在此背景下，我們認(rèn)為燃料電池汽車將進(jìn)入 快速發(fā)展的黃金十年，產(chǎn)業(yè)鏈配套的材料、設(shè)備生產(chǎn)商將迎來(lái)巨大成長(zhǎng)機(jī)遇。我 們梳理了主要環(huán)節(jié)如下：1）電堆
2021-06-30 08:10:36
能、電動(dòng)汽車風(fēng)光儲(chǔ)充（換）電站、BMS電池管理系統(tǒng)、PCS儲(chǔ)能逆變器等。各種化學(xué)儲(chǔ)能和物理儲(chǔ)能產(chǎn)品；l 氫能與氫燃料電池區(qū):氫氣制備、儲(chǔ)存與安全檢測(cè)技術(shù)與設(shè)備、加氫站設(shè)備等各種燃料電池及系統(tǒng)
2021-11-09 17:20:14
電能，氫燃料電池汽車動(dòng)力更可持續(xù)，能效更高，續(xù)航能力更強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)零碳排放。3至-5分鐘給電池灌滿燃料，便利性更強(qiáng)。不管對(duì)氫燃料電池，還是其主要應(yīng)用對(duì)象氫燃料電池車，國(guó)家的政策都很給力。同時(shí)，“十三五規(guī)劃”也
2017-02-07 08:29:42
制造商也可能每賣一輛車就虧損一次。” Honda在今年的洛杉磯車展中推出了五人座的Clarity FCV氫燃料電池車，它累積了制造商約20年的研發(fā)成果，從各方面看來(lái)都十分令人印象深刻：300英哩
2016-01-11 09:43:19
介紹了燃料電池電動(dòng)車的研究與發(fā)展,評(píng)述了在燃料電池上甲醇水蒸氣重整制氫的現(xiàn)實(shí)意義。重點(diǎn)討論了甲醇水蒸氣重整制氫催化劑體系:銅系催化劑和貴金屬系催化劑。詳細(xì)介紹了銅系催化劑的開(kāi)發(fā)研究現(xiàn)狀,銅系催化劑
2011-03-11 17:14:22
燃料電池與普通蓄電池的區(qū)別是什么什么是燃料電池
2021-03-11 06:46:11
用作車輛動(dòng)力源的燃料電池系統(tǒng)，稱為燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)（Fuel Cell Engine，以下簡(jiǎn)稱 FCE）。FCE 是一個(gè)涉及電化學(xué)、流體力學(xué)、熱力學(xué)、電工學(xué)及自動(dòng)控制等多學(xué)科的復(fù)雜系統(tǒng)。燃料電池系統(tǒng)
2019-03-21 09:57:44
=oxh_wx3、【周啟全老師】開(kāi)關(guān)電源全集http://t.elecfans.com/topic/130.html?elecfans_trackid=oxh_wx 首先通過(guò)能量管理模塊得出燃料電池和蓄電池各自
2019-06-08 13:29:57
工藝、體積龐大的儲(chǔ)氫罐以及啟動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)等問(wèn)題?！ ′囯x子電池發(fā)展面臨的問(wèn)題則是充電基礎(chǔ)設(shè)施普遍程度較低。因此，只要建立起良好的充電設(shè)施和充電網(wǎng)絡(luò)后，該問(wèn)題將得以解決。近日，豐田、本田、三菱、日產(chǎn)四家車
2018-11-29 11:37:52
本帖最后由 luna 于 2011-3-11 14:18 編輯
燃料電池是一種直接將貯存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能等溫、高效（50～70%）、環(huán)境友好地轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。它具有能量轉(zhuǎn)換效率高
2011-03-11 14:16:53
燃料電池是直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置，是清潔、高效的新能源。燃料電池催化劑是燃料電池的重要組成部分，它在很大程度上影響燃料電池的性能。氧電極催化劑的催化活性直接影響到電池的過(guò)電位、交換電流
2011-03-11 12:46:10
燃料電池汽車整車控制策略設(shè)計(jì) 1 引言 質(zhì)子交換膜燃料電池被認(rèn)為是車用燃料電池的最佳選擇。但 如果燃料電池汽車只有燃料電池一個(gè)動(dòng)力源，就會(huì)有成本高、動(dòng)態(tài)性能差 和不能進(jìn)行制動(dòng)能量回收等缺點(diǎn)。所以
2021-04-09 14:13:21
的來(lái)源。與今天的傳統(tǒng)能源相比，燃料電池具有許多值得關(guān)注的優(yōu)點(diǎn)。燃料電池的動(dòng)力來(lái)源于一種能夠從許多再生資源中提取的元素：氫。從氫到電能的轉(zhuǎn)化不產(chǎn)生污染，而傳統(tǒng)發(fā)電方法不僅需要使用不可再生燃料，還會(huì)造成污染
2009-10-06 12:10:20
`1.燃料電池橫空出世燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。由于燃料電池的原料是氫和氧化劑,排放出來(lái)的是水,所以這種“小發(fā)電”廠的方式,轉(zhuǎn)換效率極高,并且真正實(shí)現(xiàn)零
2017-01-13 08:26:11
，而氫燃料電池用的是天然的東西，副產(chǎn)品只有水，這幾點(diǎn)讓我們決定這主題。貳●內(nèi)文一、認(rèn)識(shí)燃料電池１?何謂燃料電池《注一》燃料電池（Fuel Cell）是一種將燃料的化學(xué)能，透過(guò)電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)換成電能
2009-10-10 08:32:45
詳情見(jiàn)附件燃料電池具有啟動(dòng)速度快、發(fā)電效率高等優(yōu)點(diǎn)，是未來(lái)新能源重卡的重要發(fā)展方 向。目前常用燃料電池和動(dòng)力電池混合驅(qū)動(dòng)的技術(shù)路線，共有電堆熱管理、電池 熱管理和電機(jī)冷卻等三套熱管理子系統(tǒng)，熱管理也
2021-04-15 13:33:42
氫燃料電池是一種能量生成裝置，在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量，而且氫燃料電池的反應(yīng)物氫氣加料時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于動(dòng)力電池的充電時(shí)間，以氫燃料汽車為例，一般充氣 5-10 分鐘便可續(xù)航 1000 公里，與純
2024-02-22 11:20:27
與燃料電池配合使用。 三、燃料電池動(dòng)力DC/DC轉(zhuǎn)換器 燃料電池具有低電壓、大電流的特點(diǎn)，但燃料電池電壓變化范圍大。因此，在FCEV上需要配置適宜于低電壓、大電流的動(dòng)力DC/DC轉(zhuǎn)換器。在FCEV上配置
2013-05-13 14:08:33
LabVIEW軟件模擬氫燃料電池在車輛中的應(yīng)用
在追求可持續(xù)能源的時(shí)代，氫燃料電池在綠色經(jīng)濟(jì)中扮演著關(guān)鍵角色。本研究通過(guò)LabVIEW軟件模擬和評(píng)估了氫燃料電池在車輛應(yīng)用中的性能和效率
2023-12-17 20:20:22
的廣泛應(yīng)用，由中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)、長(zhǎng)三角氫能基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、上海市節(jié)能協(xié)會(huì)主辦的“EPOWER全電展′氫能基礎(chǔ)設(shè)施及燃料電池展”將于2020年6月在上海新國(guó)際博覽中心召開(kāi)。展會(huì)立足于電力與能源的清潔
2019-12-28 11:11:53
與傳統(tǒng)的石化燃料相比，氫燃料電池有何優(yōu)勢(shì)？氫燃料電池主要應(yīng)用于哪些領(lǐng)域？
2021-06-16 07:46:41
免費(fèi)三分鐘回?fù)茈娫?,綠色的,對(duì)號(hào)碼有次數(shù)限制.有三分鐘通話時(shí)長(zhǎng),,反其道而行不就又是三分鐘,請(qǐng)各位靈活運(yùn)用(見(jiàn)例)假如我的電話是1301309****,而我要打的電話是1386551****.把
2009-03-02 17:27:22
在實(shí)際中，能夠像德國(guó)一樣制造出直接甲醇燃料電池嗎？如果有樣品，聯(lián)系我。***康永紅
2015-03-10 08:57:30
基于氫探PowerECU燃料電池控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)內(nèi)容如下：1、主控系統(tǒng)選型。2、完成PowerECU硬件原理和架構(gòu)設(shè)計(jì)，完成設(shè)計(jì)方案的論證、仿真與方案確認(rèn)。；3、完成PowerS12軟件架構(gòu)
2021-09-13 08:00:56
[size=-1]燃料電池作為一種車輛能源解決方案正受到廣泛的關(guān)注。一份簡(jiǎn)單的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查提出無(wú)數(shù)非盈利性組織以及***機(jī)構(gòu)正在吹捧燃料電池在運(yùn)輸中的益處。這是有先見(jiàn)之明的，然而只有在尺寸，重量，成本
2013-04-27 14:34:27
月開(kāi)始工作，設(shè)計(jì)使用壽命最高可以達(dá)到8萬(wàn)小時(shí)，目前已經(jīng)連續(xù)工作超過(guò)7萬(wàn)小時(shí)，打破了之前由西門子西屋電力公司創(chuàng)造的6.9萬(wàn)小時(shí)的世界紀(jì)錄。這款分兩節(jié)組成的高溫燃料電池采用氫燃料，根據(jù)需要，燃料也可以換成
2016-01-06 16:35:31
構(gòu)建燃料電池測(cè)試系統(tǒng)的兩個(gè)主要標(biāo)準(zhǔn)是什么？燃料電池測(cè)試方法是什么？
2021-04-15 06:38:19
）。另一方面，一個(gè)超級(jí)電容器沒(méi)有固定的工作電壓，因此可以直接跨接在燃料電池的輸出，并直接接入功率電子。超級(jí)電容器減少壽命周期成本在之前引用的Citigroup報(bào)道中，電池的更換周期為三到五年，并且對(duì)于環(huán)境溫度
2019-05-13 14:11:34
范圍廣、不用充電等優(yōu)點(diǎn)，但由于成本高，系統(tǒng)比較復(fù)雜，僅限于一些特殊用途，如飛船、潛艇、軍事、電視中轉(zhuǎn)站、燈塔和浮標(biāo)等方面?！ “?b class="flag-6" style="color: red">電池結(jié)構(gòu)和工作方式，氫氧燃料電池可分為離子膜、培根型和石棉膜三
2011-11-24 08:53:23
氫氧燃料電池按電池結(jié)構(gòu)和工作方式分為離子膜、培根型和石棉膜三類。
2019-10-25 09:11:08
氫氧燃料電池的優(yōu)點(diǎn)及應(yīng)用：工作時(shí)向負(fù)極供給燃料（氫），向正極供給氧化劑（氧氣）。氫在負(fù)極上的催化劑的作用下分解成正離子H+和電子e-。氫離子進(jìn)入電解液中，而電子則沿外部電路移向正極。用電的負(fù)載
2011-11-24 08:50:13
、乙酸發(fā)展到各種廢水、農(nóng)業(yè)和畜牧廢棄物、城市生活有機(jī)垃圾、海水河水沉積物等復(fù)雜的材料。在功能上，也由單純的產(chǎn)電拓展到處理廢水、輔助產(chǎn)氫、海水淡化、土壤修復(fù)及CO2的捕獲等?！拔⑸?b class="flag-6" style="color: red">燃料電池有很多
2013-12-03 12:34:24
羅姆與Aquafairy公司和京都大學(xué)近日聯(lián)合開(kāi)發(fā)可用于智能手機(jī)等便攜式電源的小型、輕量、大功率的氫燃料電池（該產(chǎn)品目前尚在開(kāi)發(fā)中）。這種氫燃料電池克服了干電池、鋰離子電池以及使用甲醇的燃料電池所
2019-04-08 06:55:12
甲醇燃料電池使用液體甲醇而不是氫氣。甲醇(CH3OH)與水混合，并直接進(jìn)入燃料電池陽(yáng)極，在此它藉助催化劑層被氧化而生成二氧化碳、氫離子(H+)和電子，電子通過(guò)外部電路運(yùn)動(dòng)作為燃料電池的電力輸出，正離子(H+)通過(guò)質(zhì)子交換膜(PEM)傳送至陰極，在此它們與氧反應(yīng)生成水，水再循環(huán)與甲醇一起輸入。
2019-09-17 09:00:59
直接甲醇燃料電池是質(zhì)子交換膜燃料電池的一種變種，它直接使用甲醇而勿需預(yù)先重整。甲醇在陽(yáng)極轉(zhuǎn)換成二氧化碳，質(zhì)子(氫核或氫離子)和電子，如同標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)子交換膜燃料電池一樣，質(zhì)子透過(guò)質(zhì)子交換膜遷移往并在
2015-12-29 17:10:40
氫氧燃料電池有兩個(gè)燃料入口，氫及氧各由一個(gè)入口進(jìn)入電池，中間則有一組多孔性石墨電極，電解質(zhì)則位于碳陰極及碳陽(yáng)極中央。氫氣經(jīng)由多孔性碳陽(yáng)極進(jìn)入電極中央的氫氧化鉀電解質(zhì)，在接觸后進(jìn)行氧化，產(chǎn)生水及電子。
2019-10-22 09:11:55
磷酸燃料電池（Phosphoric Acid Fuel Cell, PAFC）是以濃磷酸為電解質(zhì)，以貴金屬催化的氣體擴(kuò)散電極為正、負(fù)電極的中溫型燃料電池。可以在150～220℃工作。
2020-03-19 09:01:59
第一個(gè)完全自我充電的氫燃料電池技術(shù)，發(fā)布地點(diǎn)在巴塞羅那[展臺(tái)7IZ19（7號(hào)大廳，創(chuàng)新區(qū)）]。該技術(shù)旨在在任何地點(diǎn)，無(wú)論是否離網(wǎng)，還是缺乏可靠電力或極端氣候的位置，都為移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)提供可靠的備用電源。這個(gè)功能齊全
2011-03-10 13:49:42
本帖最后由 我想看看太陽(yáng) 于 2022-6-9 11:52 編輯
讓這個(gè)程序運(yùn)行三分鐘，停一分鐘，循環(huán)下去，直到設(shè)置停止循環(huán)的位置，需要添加什么模塊才能實(shí)現(xiàn)呢
2022-06-08 15:03:49
張志高英鋒鄧先瑞1中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所復(fù)雜系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室 100081 北京 2,3 唐山師范學(xué)院計(jì)算機(jī)系，063000 唐山1 引言質(zhì)子交換膜燃料電池已經(jīng)大規(guī)模的應(yīng)用在汽車，航天等等領(lǐng)域，因此對(duì)其
2019-06-18 06:20:49
燃料電池
燃料電池正成為未來(lái)電能一個(gè)非常高效、清潔的來(lái)源。與今天的傳統(tǒng)能源相比，燃料電池具有許多值得
2009-10-06 12:11:132945 燃料電池的分類
燃料電池根據(jù)所使用的電解質(zhì)不同可分為堿性燃料電池（AFC）、磷酸燃料電池（PAFC）、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、固
2009-10-23 11:14:383152 堿性燃料電池
堿性燃料電池（AFC） 堿性燃料電池是該技術(shù)發(fā)展最快的一種電池，主要為空間任務(wù)，包括航天飛機(jī)提
2009-10-23 11:19:221052 磷酸燃料電池
磷酸燃料電池（PAFC） 磷酸燃料電池是當(dāng)前商業(yè)化發(fā)展得最快的一種燃料電池。正如其名字所示，這種電池使用液體磷酸為電解質(zhì)，通常位
2009-10-23 11:20:20804 氫燃料電池原理
氫燃料電池原理圖
氫燃料電池發(fā)電的基本原
2009-10-23 11:28:5420588 燃料電池種類有哪些？
燃料電池燃料電池(FuelCell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池，
2009-11-02 15:25:582330
三分鐘讓你明白電
2009-11-12 08:18:2670590 現(xiàn)在提到新能源汽車，除了混動(dòng)車型和純電動(dòng)車型之外，其實(shí)還有其它種類的新能源汽車，比如氫燃料電池汽車。而作為本田旗下的首款燃料電池車型，Clarity Fuel Cell近日也正式交付車主使用。雖然Clarity Fuel Cell原型車已經(jīng)推出有一年的時(shí)間了，但這卻是首次向大眾市場(chǎng)開(kāi)放。
2016-12-21 11:35:20915 繼豐田未來(lái)（Mirai）之后，世界上第二臺(tái)量產(chǎn)的燃料電池車正式向普通用戶發(fā)售。日前，日本車企本田在美國(guó)加利福尼亞州向6位用戶交付了燃料電池汽車Clarity。
2016-12-23 14:00:101284 日前，本田已經(jīng)開(kāi)始向消費(fèi)者交付旗下首批氫燃料電池汽車 Clarity。這款于一年前發(fā)布的汽車，是本田推出的首款燃料電池汽車。雖然早在今年 3 月份它就已經(jīng)交付，但當(dāng)時(shí)面向的是政府級(jí)別的客戶，現(xiàn)在它終于來(lái)到了普通消費(fèi)者的手里。
2016-12-30 09:02:122511 蘋果系統(tǒng)是以穩(wěn)定著稱，不過(guò)這位網(wǎng)友發(fā)來(lái)求助，稱自己的iPhone6s三分鐘時(shí)間重啟了N次。并且拍了視頻，系統(tǒng)為IOS10.2.1。
2017-02-25 10:18:072433 還記得本田的Clarity么，那款除了豐田Mirai之外的以氫為動(dòng)力的燃料電池汽車，此前我們也報(bào)道過(guò)本田現(xiàn)款的Clarity已經(jīng)開(kāi)始在日本本土和美國(guó)進(jìn)行租售。最近，本田發(fā)布了2017款Clarity
2017-03-23 15:18:322692 首批小米掃地機(jī)器人于4月6日如約在臺(tái)灣地區(qū)開(kāi)售，售價(jià)8895臺(tái)幣（約合1915元人民幣），開(kāi)售三分鐘，5000臺(tái)掃地機(jī)器人在小米臺(tái)灣官網(wǎng)即告售罄。
2017-04-07 10:45:041138 中心（中國(guó)）有限公司（TMEC）的加氫站也同時(shí)在常熟中心落成，豐田也成為首家探討在中國(guó)引入燃料電池車可能性的車企。
2017-11-03 17:16:18651 氫燃料電池車在驅(qū)動(dòng)汽車時(shí)，不排放二氧化碳，并且在加氫時(shí)間和續(xù)航里程上，比電動(dòng)汽車更具優(yōu)勢(shì)，因此被視為節(jié)能減排的終極解決方案。然而，這并不意味著氫燃料電池汽車會(huì)完全取代純電動(dòng)汽車。有專家認(rèn)為，在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，這幾種車型將共同存在，滿足不同需求。
2017-11-07 15:44:59762 本文開(kāi)始介紹了什么是燃料電池與燃料電池原理，其次介紹了燃料電池組成結(jié)構(gòu)以及燃料電池的優(yōu)點(diǎn)，最后對(duì)燃料電池電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)進(jìn)行了分析。
2018-02-04 11:03:4114427 本文介紹了燃料電池汽車工作原理與燃料電池汽車特點(diǎn)，其次介紹了燃料電池電動(dòng)汽車的優(yōu)缺點(diǎn)，最后介紹了汽車燃料電池的幾種常見(jiàn)類型以及介紹了幾款燃料電池汽車。
2018-02-04 11:16:4731143 氫燃料被公認(rèn)為最清潔環(huán)保的能源，氫燃料電池汽車也被汽車界作為能源終極解決方案，因?yàn)槠鋭?dòng)力燃料來(lái)源于氫，燃燒后排放無(wú)污染的水，因此對(duì)環(huán)境不會(huì)造成任何污染，并且加氫與傳統(tǒng)汽油車加油一樣方便省時(shí)，因此成為
2018-04-30 01:00:003331 
據(jù)悉，一輛氫燃料電池車的續(xù)航里程普遍可以達(dá)到600公里，加氫時(shí)間快，可控制在3-6分鐘內(nèi)，而且排放物只有水，被認(rèn)為是“真正意義上的新能源車”。事實(shí)上，近幾年國(guó)家一直在推動(dòng)氫燃料電池車的發(fā)展。
2018-03-13 15:38:586063 燃料電池汽車倡議者們?cè)谌A盛頓燃料電池峰會(huì)上表示，關(guān)鍵的問(wèn)題在于要確保有足夠的氫燃料“加氫站”，并且確保加氫站能夠?yàn)樽銐蚨嗟钠囂峁?b class="flag-6" style="color: red">燃料（滿足汽車一日內(nèi)的燃料需求）。據(jù)悉，目前部分加氫站僅能
2018-07-02 11:27:001116 日本氫燃料電池汽車技術(shù)全球領(lǐng)先，是不爭(zhēng)的事實(shí)。目前，日本豐田已推出全球首款量產(chǎn)氫燃料電池汽車Mirai，本田750公里續(xù)航里程的氫燃料電池汽車Clarity也已限量開(kāi)賣，與其配套的加氫站也建成
2018-05-25 17:43:466706 說(shuō)起“未來(lái)水世界”這個(gè)題目，我并不是想聊那部因全球變暖導(dǎo)致地球海洋化的同名電影。完全是因?yàn)榻?017年本田媒體大會(huì)之機(jī)（點(diǎn)此看本田媒體大會(huì)亮點(diǎn)），試駕到了目前國(guó)內(nèi)難以一見(jiàn)的本田FCV燃料電池車型，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">CLARITY真正做到了從源頭到最終的絕對(duì)零排放，帶給這個(gè)世界的只有水。
2018-07-03 10:49:003156 早一陣子CLARITY燃料電池車在日本乃至美國(guó)都大紅大紫，其續(xù)航里程最強(qiáng)可達(dá)到750km，實(shí)在令人大吃一驚（此處應(yīng)有吃手指的表情）。然而，早在2013年便發(fā)布的氫燃料電池的現(xiàn)代看得并不是那么有滋味
2018-06-25 10:56:0015873 
人們?cè)缫蚜?xí)慣燃油車的加油以及續(xù)航里程長(zhǎng)的方便。前不久本田在日本發(fā)布CLARITY FUEL CELL燃料電池車，3月開(kāi)始已在日本地區(qū)開(kāi)啟租售，也是繼豐田的Mirra后第二臺(tái)在日本發(fā)售的燃料電池車。究竟本田CLARITY FUEL CELL有什么的魅力呢？
2018-06-21 17:56:0019083 前不久，2018第三屆中國(guó)國(guó)際氫能與燃料電池及加氫站設(shè)備發(fā)展論壇在北京國(guó)國(guó)際展覽中心成功舉行。會(huì)議的最后，武漢喜瑪拉雅公司邀請(qǐng)眾多行業(yè)內(nèi)知名專學(xué)者，對(duì)燃料電池行業(yè)的現(xiàn)狀與氫燃料電池零部件國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程進(jìn)行了一次深入的討論。
2018-07-04 14:27:003139 在國(guó)際上，燃料電池（本文以后提及的所有燃料電池，均默認(rèn)為氫燃料電池）在或早或晚的時(shí)候，幾乎被那些主流汽車品牌都研究了一個(gè)遍，但是最后生下來(lái)把燃料電池車量產(chǎn)并“圈地”試用的，眼下只有豐田和本田這兩個(gè)日本汽車品牌。 燃料電池離我們有多遠(yuǎn)？
2018-07-15 09:24:007693 2018北京車展上，現(xiàn)代就帶來(lái)了旗下的燃料電池車——NEXO，Nexo的續(xù)航里程（實(shí)際道路測(cè)試環(huán)境下）可達(dá)805km，包括約200km動(dòng)力電池續(xù)航和600km氫燃料電池續(xù)航。這是現(xiàn)代燃料電池系統(tǒng)第四代技術(shù)，相較于上一代應(yīng)用于ix35車型上的技術(shù)，更加成熟。
2018-07-25 11:43:2212388 本田CLARITY電池系統(tǒng)采用的是PHEV2NCM方形電池，容量27.3Ah,電芯尺寸148.7*26.7*91.1mm，電池系統(tǒng)總電量為17kwh,純電續(xù)航里程（JC08工況）114.6km，純電模式下最高時(shí)速160km/h。
2018-09-14 15:30:129467 本文首先介紹了氫燃料電池的概念，其次介紹了氫燃料電池的壽命，最后分析了氫燃料電池是否安全。安全
2019-07-23 14:25:083306 從國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)來(lái)看，目前氫燃料電池車都還處在發(fā)展初期，主要瓶頸是成本過(guò)高和加氫站數(shù)量少。即使是處于領(lǐng)先地位的日韓，大規(guī)模商業(yè)化也是任重道遠(yuǎn)。韓國(guó)現(xiàn)代和日本豐田2013年后陸續(xù)推出氫燃料電池車，并都號(hào)稱自己是全球首款量產(chǎn)車型，但到目前為止，累計(jì)產(chǎn)量都不多。
2019-08-23 15:17:1111687 當(dāng)下，隨著排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格，越來(lái)越多的車企推出了自己的新能源汽車。但傳統(tǒng)電動(dòng)車型在電池充電及儲(chǔ)能方面沒(méi)有取得重大突破之前，和燃油車相比仍有不少的劣勢(shì)。
2019-11-26 15:32:18442 本文首先介紹了氫燃料電池構(gòu)造，其次介紹了氫燃料電池的分類，最后介紹了燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域。
2020-03-24 09:08:4323635 氫能與燃料電池長(zhǎng)期的發(fā)展面臨著高昂的加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本及氫能生產(chǎn)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)等使用環(huán)節(jié)產(chǎn)生的安全問(wèn)題和成本問(wèn)題。日本燃料電池汽車專家在采訪時(shí)就表示阻礙燃料電池汽車發(fā)展的并非價(jià)格及成本問(wèn)題，而是加氫基礎(chǔ)設(shè)施的問(wèn)題，制造一臺(tái)燃料電池汽車并不困難，難的是如何建造和布局燃料電池加氫網(wǎng)絡(luò)。
2020-04-14 15:54:442119 據(jù)外媒報(bào)道稱，寶馬將于2022年開(kāi)始小規(guī)模生產(chǎn)iHydrogenNEXT氫燃料電池車。該車電堆系統(tǒng)由寶馬集團(tuán)研發(fā)，而單體燃料電池來(lái)自于豐田，該車補(bǔ)充燃料的時(shí)間僅需3-4分鐘。
2020-08-03 09:07:36639 當(dāng)中的燃料電池汽車技術(shù)拉回視野，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)當(dāng)中車內(nèi)車企也在加速研發(fā)和生產(chǎn)，工信部最近披露了一組長(zhǎng)安CS75 FCV的申報(bào)圖，并且公布了這臺(tái)車的綜合續(xù)航里程，達(dá)到了510千米。面對(duì)著加氫5分鐘無(wú)續(xù)航里程擔(dān)憂的氫燃料電池，真的能
2020-12-16 15:06:372125 
燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)采用的是“電-電混合”技術(shù)路線，即將動(dòng)力電池和燃料電池并聯(lián)，由鋰電池提供車輛加速、減速等非穩(wěn)態(tài)下所需的大功率，而燃料電池則用來(lái)提供穩(wěn)定工況下的輸出功率。
2022-10-09 09:43:13770 據(jù)前方記者獲悉，世界氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)即將于2023年8月8-10日在廣州·中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館A區(qū)盛大舉辦，本屆展會(huì)以制氫技術(shù)、氫氣儲(chǔ)運(yùn)、燃料電池系統(tǒng)與部件、燃料電池應(yīng)用、加氫站技術(shù)
2023-08-04 16:07:35165 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《Brocade幫助Netzlink實(shí)現(xiàn)三分鐘云服務(wù)供應(yīng).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-08-29 10:12:59
0 氫燃料電池是一種能量生成裝置，在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量，而且氫燃料電池的反應(yīng)物氫氣加料時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于動(dòng)力電池的充電時(shí)間，以氫燃料汽車為例，一般充氣5-10分鐘便可續(xù)航1000公里，與純電動(dòng)汽車
2023-10-24 10:23:03803 
三分鐘看懂雪崩光電二極管
2023-11-23 09:09:06641 
小米SU7的續(xù)航里程非常出色，根據(jù)不同的電池包容量，續(xù)航里程分別為800km和750km，以及668km和628km。
2024-03-04 17:29:23391
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