東芝公司通過不斷發(fā)展全面的系統(tǒng)方案，包括視頻處理、音頻處理和通信技術(shù)領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗和專門技術(shù)，提供了一整套車載娛樂系統(tǒng)解決方案。詳見本文...
2013-04-11 17:12:45
14865 
與100BASE-TX所使用的擾頻器相比，車載以太網(wǎng)數(shù)字信號處理器（DSP）采用了高度優(yōu)化的擾頻器，可以更好地分離信號，為汽車應(yīng)用提供了強(qiáng)大和高效率的信令方案，比100BASE-TX系統(tǒng)的頻譜效率更高。
2013-06-07 16:07:2213527 伴隨智能化技術(shù)的快速發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點。智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要可靠、高帶寬的車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及架構(gòu)來解決大數(shù)據(jù)傳輸問題。車載以太網(wǎng)是一種用以太網(wǎng)連接車內(nèi)電子單元的新型局域網(wǎng)技術(shù)，可以滿足多節(jié)點、高負(fù)載和響應(yīng)快等需求。
2022-12-26 16:05:401074 局域網(wǎng)簡 單地連成一個更大的網(wǎng)絡(luò)。在傳輸忙的情況下，某個節(jié)點就可能不成比例地消耗掉單一 網(wǎng)段集線器上的流量。因為在同一時間只能支持一個對話?！ ?b class="flag-6" style="color: red">以太網(wǎng)阻塞的解決方案 1、使用網(wǎng)橋和路由器分離網(wǎng)段
2020-12-11 15:47:28
車載以太網(wǎng)權(quán)威指南中文版第一手資料，國內(nèi)購買不到
2018-10-09 17:07:25
網(wǎng)絡(luò)，侵刪） 左邊為傳統(tǒng)網(wǎng)線，右邊為車載以太網(wǎng)線（圖片來自網(wǎng)絡(luò)，侵刪） 4車載以太網(wǎng)和傳統(tǒng)以太網(wǎng)有什么不同 4.1 在 IEEE 協(xié)議內(nèi)章節(jié)不同針對車載以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，IEEE 組織也對 IEEE
2019-09-18 09:05:14
的儀表不斷在汽車上應(yīng)用。下列介紹民用汽車中常見的車載顯示技術(shù)及應(yīng)用，并闡述其設(shè)計方案。儀表盤設(shè)計解決方案：詳述基于TMS470PLF221RFPQ1的高端帶汽車儀表盤方案詳述為嵌入式圖形應(yīng)用選擇合適
2014-12-15 14:19:53
娛樂、導(dǎo)航、攝像頭集成、藍(lán)牙連接和通信連接等。附件ADI車載信息娛樂主機(jī)解決方案及主要產(chǎn)品簡介.rar1.0 MB
2018-12-17 09:10:38
CAN 、LIN、FlexRay、MOST？你out了！來看看車載以太網(wǎng)吧！
2015-06-02 16:09:32
的巔峰，也必然有著其過人之處。個人比較看好未來是由CAN總線和以太網(wǎng)兩者互相并存的車載網(wǎng)絡(luò)解決方案。...
2021-08-20 07:10:55
以太網(wǎng)橋控制器（GX3）的獨特功能。 EZ-USB GX3是一款USB 3.0至千兆以太網(wǎng)橋接控制器，旨在通過USB接口為主機(jī)提供無縫以太網(wǎng)連接
2020-08-24 07:35:58
車載以太網(wǎng)權(quán)威指南，此書是中文版全篇42章內(nèi)容，對于工作使用車載以太網(wǎng)開發(fā)測試的人員是非常好的學(xué)習(xí)材料，內(nèi)容很豐富和全面，是目前車載以太網(wǎng)學(xué)習(xí)的最強(qiáng)資料。
2018-12-24 17:13:24
車載以太網(wǎng)權(quán)威指南，此書是中文版全篇42章內(nèi)容，對于工作使用車載以太網(wǎng)開發(fā)測試的人員是非常好的學(xué)習(xí)材料，內(nèi)容很豐富和全面，是目前車載以太網(wǎng)學(xué)習(xí)的最強(qiáng)資料。
2018-12-24 17:26:52
分享一款不錯的NXP車載CD解決方案
2021-05-17 07:04:36
本文提出了一種基于CAN總線的車載網(wǎng)絡(luò)軟件解決方案。
2021-05-12 06:57:48
的爆發(fā)式發(fā)展，顯然這已經(jīng)超出了CAN或FlexRay等傳統(tǒng)車載網(wǎng)絡(luò)的歷史使命。這也正是以太網(wǎng)與汽車深度擁抱集成的契機(jī)。
2019-09-11 11:51:16
過去十年來，車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)變得越來越復(fù)雜。雖然車載網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的數(shù)量有所減少，但實際部署的網(wǎng)絡(luò)數(shù)量卻有顯著增加。這就提出了網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的可縮放性問題，并且要求為滿足各種應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)的實際需要而優(yōu)化半導(dǎo)體器件
2019-09-24 08:33:51
傳感器網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建車載監(jiān)測系統(tǒng)，設(shè)計實現(xiàn)更加優(yōu)化的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)，逐步實現(xiàn)車載系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化、智能化和可控性，以提，高車載系統(tǒng)的安全性。
2019-11-07 07:20:38
本文介紹了一種車載音頻電源的多相升壓解決方案。
2021-05-14 06:24:35
免提系統(tǒng)會在汽車配件中越來越普及。 安澤維科的藍(lán)牙車載免提解決方案結(jié)構(gòu)如下圖所示： 系統(tǒng)采用MICROCHIP公司的接口芯片MCP23S08對藍(lán)牙芯片的接口進(jìn)行了擴(kuò)展，使得方案集成通用LCD
2020-07-10 15:12:58
，作為OPEN Alliance SIG的成員，思博倫是全球領(lǐng)先的測試、保障、分析和安全解決方案供應(yīng)商，北匯信息作為思博倫的合作伙伴，將為客戶提供完整的車載以太網(wǎng)
2022-07-25 17:08:24
淺談車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案發(fā)展
傳統(tǒng)固定點車載視頻監(jiān)控僅將車輛的視頻進(jìn)行錄像保存，在2G環(huán)境（GPRS/EDGE/CDMA）下，部分廠家嘗試進(jìn)行圖片、視頻的即時網(wǎng)傳。
2010-01-20 11:20:042737 
汽車以太網(wǎng)的最初應(yīng)用通常包括車載診斷系統(tǒng)(OBD)，它大大縮短了軟件的下載時間。似乎有一種普遍的共識：OBD將轉(zhuǎn)向基于IP的接口(即以太網(wǎng)的物理層)，而非速度較慢的傳統(tǒng)CAN。
2011-01-21 08:56:491527 
安森美半導(dǎo)體廣泛的汽車元器件組合為車載網(wǎng)絡(luò)提供了各種優(yōu)化解決方案，包括獨立的LIN收發(fā)器、獨立的CAN收發(fā)器、系統(tǒng)級芯片，以及FlexRayTM 收發(fā)器等，
2011-03-22 09:06:01694 
CCOM利用網(wǎng)橋技術(shù)、研發(fā)出系列網(wǎng)橋，基于現(xiàn)有TDM網(wǎng)絡(luò)靈活實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)接入和以太網(wǎng)互連，充分挖掘現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)潛力
2011-06-13 10:57:342611 
正值汽車電子迅猛發(fā)展之際，車載網(wǎng)絡(luò)（IVN）也成為關(guān)注重點。對于車載網(wǎng)絡(luò)首選CAN、LIN、LVDS、FLexaRay還是MOST技術(shù)，在眾說紛紜之時，為什么博通會另辟蹊徑選擇以太網(wǎng)技術(shù)？
2013-06-24 09:26:093815 全球有線和無線通信半導(dǎo)體創(chuàng)新解決方案領(lǐng)導(dǎo)者博通（Broadcom）公司（NASDAQ：BRCM）近日在美國拉斯維加斯的2015年國際消費電子展上發(fā)布了下一代專為低功耗汽車應(yīng)用而優(yōu)化的BroadR-Reach 車載以太網(wǎng)芯片。
2015-01-07 18:18:284627 ）上，時效性網(wǎng)絡(luò)（TSN）標(biāo)準(zhǔn)鋒頭正勁。多家車用芯片大廠紛紛展示最新TSN解決方案，并預(yù)期未來的車用網(wǎng)絡(luò)將整合具TSN控制的以太網(wǎng)絡(luò)背板，甚至進(jìn)一步融合微控制器（MCU）、安全模塊與各種協(xié)議。
2016-11-02 14:04:3310709 成都地鐵4號線地面PIS系統(tǒng)車載網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方案
2016-12-27 16:52:32
0 很多人會很奇怪，自動駕駛和以太網(wǎng)關(guān)系很大嗎？如果這個問題放在前幾年，可能我還不能確定的回答你；但在目前看來，不論是把眼界放在國內(nèi)，還是國際上，車載以太網(wǎng)即將占據(jù)主導(dǎo)。
2018-01-09 14:07:205820 
由于車載系統(tǒng)攸關(guān)駕駛安全，需要更大的帶寬來應(yīng)付龐大的資料傳輸，而CAN與FlexRay等網(wǎng)絡(luò)無法提供這樣的速度，因此在自駕車及連結(jié)性成為市場開發(fā)重心的今日，也掀起高帶寬車載以太網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)入熱潮。
2018-05-19 05:22:001140 突出我們針對OTN，以太網(wǎng)和SDN的All Programmable解決方案
2018-11-23 06:18:002964 眾所周知，汽車無人駕駛已成為汽車發(fā)展的一種趨勢，它對汽車ECU系統(tǒng)數(shù)量和質(zhì)量有了更大的需求。目前主流的電子架構(gòu)體系已逐漸顯露出不足，而車載以太網(wǎng)因其具眾多優(yōu)點，必然會在?車載網(wǎng)絡(luò)中普遍應(yīng)用，本文將從入門者的角度，講解載以太網(wǎng)中的重要知識。
2018-12-18 16:44:4232602 
關(guān)鍵詞：以太網(wǎng)橋接 , 橋接IC , TC9562 , TC9562AXBG 三款新產(chǎn)品可提供高級接口協(xié)議，低延遲傳輸和系統(tǒng)優(yōu)化 東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）宣布擴(kuò)大了其汽車以太網(wǎng)橋
2019-01-23 11:06:01305 2019? 年 ?1? 月 ?21 日，北京訊 ? ——?全球車載網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)?Argus Cyber Security?和?Marvell??近日宣布，Argus IDPS?以太網(wǎng)解決方案
2019-01-23 15:06:01254 汽車電子發(fā)展迅速，娛樂及駕駛輔助系統(tǒng)傳輸帶寬的需求也越來越大，汽車行業(yè)希望引進(jìn)IEEE802.3以太網(wǎng)技術(shù)作為下一代車載網(wǎng)絡(luò)用于車載設(shè)備之間的通信。隨著車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的增加網(wǎng)關(guān)控制器極為重要。今天和大家介紹集成以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的控制方案。
2019-04-12 16:51:2818800 【方案精選】全面優(yōu)化車載網(wǎng)絡(luò)！大聯(lián)大推出基于TOSHIBA的車載以太網(wǎng)橋接解決方案
2019-06-27 19:39:444276 Lindon，UT-MaxStream，Inc。推出了一種遠(yuǎn)程無線網(wǎng)橋，可擴(kuò)展高速以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的功能。 XPress以太網(wǎng)橋允許主機(jī)和客戶端以太網(wǎng)連接以高達(dá)1.5 Mbits/s的速度在最遠(yuǎn)15英里
2019-10-06 09:11:003585 1 什么是車載以太網(wǎng) 車載以太網(wǎng)是連接車內(nèi)不同汽車電子設(shè)備的一種新型局域網(wǎng)技術(shù)。不同于傳統(tǒng)以太網(wǎng)的點在于，傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對非屏蔽雙絞線電纜，而車載以太網(wǎng)在單對非屏蔽雙絞線上即可實現(xiàn)百兆、千兆
2021-02-25 14:19:114634 汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化，甚至是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的大浪已經(jīng)來臨，為了滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車的開發(fā)要求，車載以太網(wǎng)技術(shù)開始逐漸進(jìn)入人們的視野，并將會成為下一代車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的趨勢之一。 汽車功能需求的不斷增加，決定
2021-05-18 14:38:474723 2021年6月15日，北京――是德科技公司（NYSE：KEYS）日前宣布，該公司與新罕布什爾大學(xué)互操作性實驗室（UNH-IOL）聯(lián)手合作，使用車載以太網(wǎng)一致性解決方案搭建 IEEE 802.3ch
2021-06-23 17:19:212130 “CANFD+以太網(wǎng)+車載以太網(wǎng)” 三合一利器 “CANFD”以及“車載以太網(wǎng)”在各行各業(yè)應(yīng)用越來越多，對CANFD以及車載以太網(wǎng)的測試需求也日益增長。為解決測試過程中的諸多痛點問題，ZLG致遠(yuǎn)電子
2021-06-24 11:47:093620 車載以太網(wǎng)成為面向未來應(yīng)用的新型車內(nèi)網(wǎng)絡(luò) 車載以太網(wǎng)，簡而言之，即將熟悉的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)中的以太網(wǎng)技術(shù)經(jīng)過修改和優(yōu)化，以應(yīng)用在汽車上，使其能滿足未來車內(nèi)高速通信的需求。 車載以太網(wǎng)的歷史并沒有那么久遠(yuǎn)
2021-09-22 09:56:253134 
）
Interface
PHY
第一節(jié)?? DP83TC811S-Q1：車載以太網(wǎng)讓您的T-BOX如虎添翼
CAN
敬請期待
2022-01-20 11:34:384057 
車載以太網(wǎng)和CAN的網(wǎng)絡(luò)撲拓結(jié)構(gòu)不同，車載以太網(wǎng)采用的是點對點的星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，而CAN總線采用的是總線型結(jié)構(gòu)。
2022-02-05 15:41:009292 隨著汽車智能化的發(fā)展，車載以太網(wǎng)成為先進(jìn)汽車電子架構(gòu)必不可缺的一部分，在中心節(jié)點，車載以太網(wǎng)已經(jīng)占據(jù)絕對優(yōu)勢地位，但在邊緣節(jié)點，CAN、CAN-FD和FlexRay等總線依然占據(jù)主要地位
2022-03-23 09:09:003046 車載以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)分物理層PHY和鏈路層兩大類，TSN標(biāo)準(zhǔn)主要在第二層的鏈路層。車載以太網(wǎng)PHY標(biāo)準(zhǔn)主要是制定單對雙絞線標(biāo)準(zhǔn)，傳統(tǒng)以太網(wǎng)與車載以太網(wǎng)最大不同是傳統(tǒng)以太網(wǎng)需要2-4對線
2022-06-14 11:18:154167 2022年7月，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會在煙臺舉辦“第一屆車載以太網(wǎng)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)國際研討會”圓滿成功。
2022-07-30 11:19:24611 近日，虹科與Technica Engineering正式建立合作關(guān)系，將共同致力于提供先進(jìn)、可靠以及靈活的車載以太網(wǎng)的解決方案。
2022-10-14 16:05:15896 智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展帶來功能去中心化、消費級產(chǎn)品和服務(wù)的集成、流媒體通量增加以及V2X和自動駕駛高級應(yīng)用的發(fā)展，面對更高級的通信要求，車載以太網(wǎng)應(yīng)運(yùn)而生。作為車內(nèi)通信與控制基礎(chǔ)設(shè)施，以太網(wǎng)線束要求傳輸速率更快、傳輸帶寬更高、抗干擾能力更強(qiáng)。
2022-10-19 15:48:341075 細(xì)數(shù)T-BOX中TI的明星產(chǎn)品之車載以太網(wǎng) | 第一節(jié) DP83TC811S-Q1：車載以太網(wǎng)讓您的T-BOX如虎添翼
2022-10-31 08:23:392 車載以太網(wǎng)是應(yīng)對這些挑戰(zhàn)的新興解決方案。就像 WiFi 是專用短程通信（DSRC）的基石一樣，以太網(wǎng)在傳統(tǒng)局域網(wǎng)（LAN）領(lǐng)域也是眾所周知、值得信賴、應(yīng)用廣泛的解決方案。以太網(wǎng)有很多優(yōu)勢，例如多點連接、更寬帶寬和低時延等等，這對于汽車制造商來說極具吸引力。
2022-12-05 10:31:08800 隨著車輛智能化、人性化和舒適性程度的不斷提高，高級輔助駕駛（ADAS）系統(tǒng)和車載娛樂系統(tǒng)對于數(shù)據(jù)交互的要求也隨之提高：大數(shù)據(jù)、高帶寬和實時性。傳統(tǒng)的車輛總線（CAN、CAN FD、LIN等）無法滿足這些需求，因此以太網(wǎng)成為車輛總線家族的新成員。
2022-12-09 10:48:501143 KOYUELEC光與電子提供SUNLORDINC順絡(luò)電子車載以太網(wǎng)共模AMCW-L系列技術(shù)選型與方案應(yīng)用
2023-01-04 14:01:20295 
安全互聯(lián)汽車創(chuàng)新方案 今天汽車科技的創(chuàng)新是全方位的，在車載網(wǎng)絡(luò)的一系列技術(shù)創(chuàng)新中，尤以車載以太網(wǎng)的發(fā)展最引人注目，其可以為新一代汽車提供更高的數(shù)據(jù)速率和更大的設(shè)計靈活性，可謂是未來安全互聯(lián)汽車的基石
2023-01-19 09:25:031442 車載以太網(wǎng)的普及主要依賴于以太網(wǎng)的兩個優(yōu)勢：帶寬高和成熟度比較高。車載以太網(wǎng)帶寬目前有100M或者1000M，甚至隨著技術(shù)的發(fā)展后面可以達(dá)到2.5G、5G、10G的帶寬。
2023-01-30 09:12:314258 于ISO13400標(biāo)準(zhǔn)。由于DoIP可以傳輸大量數(shù)據(jù)，以及響應(yīng)速度快，且可以通過以太網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷，因此DoIP逐步成為代替?zhèn)鹘y(tǒng)的CAN等總線方式，成為車載網(wǎng)絡(luò)診斷的必然趨勢。
2023-02-09 17:26:462277 車載以太網(wǎng)發(fā)展歷史
自1980年至今，IEEE組織、OPEN Aliance SIG組織、寶馬、博通公司等為傳統(tǒng)以太網(wǎng)到汽車領(lǐng)域的應(yīng)用拓展發(fā)揮了十分關(guān)鍵的作用，重要里程碑事件記錄如下
2023-02-14 09:48:15845 
車載以太網(wǎng)發(fā)展歷史
自1980年至今，IEEE組織、OPEN Aliance SIG組織、寶馬、博通公司等為傳統(tǒng)以太網(wǎng)到汽車領(lǐng)域的應(yīng)用拓展發(fā)揮了十分關(guān)鍵的作用，重要里程碑事件記錄如下
2023-02-14 09:49:411075 
車載以太網(wǎng)是在汽車中連接電子元器件的一種有線網(wǎng)絡(luò)。其設(shè)計初衷是希望滿足汽車行業(yè)對帶寬、延遲、同步、干擾、安全性和網(wǎng)絡(luò)管理等方面的要求。
2023-05-12 09:46:48337 
們就想到了把Ethernet/IP技術(shù)移植到汽車上來用，以太網(wǎng)技術(shù)不但支持的帶寬比現(xiàn)在的車載總線大得多， 而且在其他領(lǐng)域已經(jīng)有了足夠豐富的應(yīng)用，技術(shù)和方案成熟，規(guī)模大所以成本也可以控制。 這篇文章先介紹一下車載以太網(wǎng)的物理層技術(shù)。
2023-05-16 10:56:52712 
無論是軟件定義汽車，還是分布式ECU抑或是自適應(yīng)Autosar，都離不開智能汽車時代的基礎(chǔ)技術(shù)車載以太網(wǎng)，對于硬件工程師來說，車載以太網(wǎng)物理層和交換機(jī)是其最關(guān)注的芯片，這也是利潤率遠(yuǎn)超過高算力芯片的領(lǐng)域，也是基本上被歐美企業(yè)壟斷的領(lǐng)域。
2023-06-13 17:12:171823 
車載以太網(wǎng)100Base-T1ESD器件保護(hù)方案隨著汽車的數(shù)字電子化、自動駕駛系統(tǒng)的需求，傳統(tǒng)的CAN、LIN汽車通訊協(xié)議已經(jīng)不能滿足汽車的信號傳輸數(shù)據(jù)需求，以太網(wǎng)正是其中一個比較理想的改進(jìn)方案
2022-04-07 14:36:49685 
SUNLODINC順絡(luò)電子提供車載以太網(wǎng)共模AMCW-L系列發(fā)布
2022-03-01 15:11:28290 
本文介紹基于千兆車載以太網(wǎng)的TSN網(wǎng)絡(luò)測試方案，以滿足自動駕駛對更高的數(shù)據(jù)傳輸速率，保證實時性通訊的需求。
2022-08-02 10:19:54671 
VBNET系列車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器是一款高 性能車載以太網(wǎng)至普通以太網(wǎng)點對點轉(zhuǎn)換工具，可實現(xiàn)1000Base-T1和1000Base-Tx之間全雙工物理層轉(zhuǎn)換，是汽車車載以太網(wǎng)高效交互的理想解決方案!
2023-06-27 11:28:02502 
車載以太網(wǎng)技術(shù)是在我們消費領(lǐng)域的以太網(wǎng)技術(shù)上發(fā)展過來的，是在物理層進(jìn)行了優(yōu)化以適應(yīng)汽車電子要求的一種技術(shù)。 我們常用的以太網(wǎng)和車載以太網(wǎng)主要是在物理層不同，基本架構(gòu)依然是MAC+PHY芯片+傳輸鏈路。
2023-07-03 12:48:184875 
的模塊，該模塊與時間同步管理模塊StbM模塊如前文《AUTOSAR基礎(chǔ)篇之StbM》相互配合協(xié)作來共同實現(xiàn)完整的車載以太網(wǎng)時間同步方案。 AUTOSAR層級關(guān)系 按照AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)文檔規(guī)范，有關(guān)
2023-07-24 10:24:08844 
車載以太網(wǎng)通常采用OSI（開放系統(tǒng)互連）模型的分層結(jié)構(gòu)，該模型將網(wǎng)絡(luò)通信劃分為七個不同的層次，每個層次負(fù)責(zé)不同的功能。以下是車載以太網(wǎng)的分層結(jié)構(gòu)，與OSI模型的對應(yīng)關(guān)系
2023-08-28 10:38:09416 
車載以太網(wǎng)通常采用OSI（開放系統(tǒng)互連）模型的分層結(jié)構(gòu)，該模型將網(wǎng)絡(luò)通信劃分為七個不同的層次，每個層次負(fù)責(zé)不同的功能。以下是車載以太網(wǎng)的分層結(jié)構(gòu)，與OSI模型的對應(yīng)關(guān)系。
2023-08-28 14:45:171829 
以太網(wǎng)接口有哪些？以太網(wǎng)接口分為哪幾種接口？車載以太網(wǎng)接口分為哪幾種接口？ 以太網(wǎng)接口是計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中最常用的接口類型。它是一種基于局域網(wǎng)（LAN）的標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議，用于在網(wǎng)絡(luò)中傳輸數(shù)據(jù)。由于以太網(wǎng)接口
2023-08-31 16:56:433382 車載以太網(wǎng)通常采用OSI（開放系統(tǒng)互連）模型的分層結(jié)構(gòu)，該模型將網(wǎng)絡(luò)通信劃分為七個不同的層次，每個層次負(fù)責(zé)不同的功能。以下是車載以太網(wǎng)的分層結(jié)構(gòu)，與OSI模型的對應(yīng)關(guān)系： 應(yīng)用層
2023-10-04 17:14:00354 
針對車載以太網(wǎng)，虹科為您提供轉(zhuǎn)換器/交換機(jī)/捕捉模塊/測試分析軟件等相關(guān)專業(yè)工具、一體化培訓(xùn)以及“交鑰匙”的解決方案，有效應(yīng)用于傳感器數(shù)據(jù)采集、SOME/IP節(jié)點仿真測試、MACsec汽車安全驗證、捕獲車載網(wǎng)絡(luò)鏈路數(shù)據(jù)等場景，歡迎聯(lián)系虹科工作人員了解詳情！
2023-10-16 09:45:07323 
虹科推出的基于轉(zhuǎn)換器&交換機(jī)的車載以太網(wǎng)解決方案，旨在滿足汽車領(lǐng)域?qū)Ω咚佟⒖煽?、安全的?shù)據(jù)傳輸和系統(tǒng)集成的需求，并且具有高穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)換過程中不修改任何數(shù)據(jù)包，有效應(yīng)用于傳感器數(shù)據(jù)采集、臺架測試、車載DV測試等場景。
2023-10-23 10:27:20568 
ZQWL-AE101K是一款千兆車載以太網(wǎng)（100/1000BASE-T1）到 RJ45普通以太網(wǎng)（100/1000BASE-TX）的轉(zhuǎn)接器。該設(shè)備實現(xiàn)了普通以太網(wǎng)和千兆車載以太網(wǎng)的物理層點對點
2023-10-31 17:35:32383 
千兆車載以太網(wǎng)進(jìn)行EMC測量，快速高效的理想解決方案
2022-11-02 10:41:516 普通標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)采用的是10/100BASE-TX和1000BASE-T，采用RJ45接口，傳輸距離一般在100米左右。
車載以太網(wǎng)采用的標(biāo)準(zhǔn)是100/1000BASE-T1，采用1對雙絞線傳輸，接口端子一般采用Molex、泰科、羅森伯格等專用車載以太網(wǎng)端子，傳輸距離一般在15米左右。
2023-11-01 10:13:40468 
電腦的普通以太網(wǎng)如何讀取車載以太網(wǎng)接口的激光雷達(dá)數(shù)據(jù)呢？智嵌物聯(lián)自主研發(fā)的一款百兆車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器，可以實現(xiàn)普通以太網(wǎng)接口（100base-Tx）與車載以太網(wǎng)接口（100base-T1）之間物理層的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換。
2023-11-18 15:09:26425 
車載以太網(wǎng)能在汽車領(lǐng)域普及主要是根據(jù)高速率和強(qiáng)突破性這兩個特點?，F(xiàn)在100M和1000M基本上被每個OEM都以這樣那樣的方式使用，或者計劃使用。2.5G、5G、10G技術(shù)正在應(yīng)勢而生，很多廠家推出了對應(yīng)工具。另外，從傳統(tǒng)以太網(wǎng)到車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)變也與EMC突破有關(guān)。
2023-11-21 16:44:07502 
10BASE-T1S規(guī)范是IEEE802.3cg標(biāo)準(zhǔn)的一部分，于2020年初發(fā)布。該技術(shù)的出現(xiàn)彌補(bǔ)了車載以太網(wǎng)10Mbit/s通信領(lǐng)域的空白，允許將以太網(wǎng)連接擴(kuò)展到最遠(yuǎn)邊緣的節(jié)點，實現(xiàn)在整個車輛系統(tǒng)
2024-01-10 08:24:54873 
AutoSAR是一種開放的、標(biāo)準(zhǔn)化的汽車電子軟件架構(gòu)，旨在提高汽車電子系統(tǒng)的研發(fā)效率和質(zhì)量。車載以太網(wǎng)作為一種高速、可靠的通信技術(shù)，已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。在AutoSAR中，車載
2024-01-19 18:00:43495 高速車載網(wǎng)絡(luò)越來越依賴帶寬高達(dá)10Gbit/s的萬兆以太網(wǎng)通信，然而高帶寬網(wǎng)絡(luò)必將測試系統(tǒng)的性能推向極限。如何通過現(xiàn)有的軟硬件測試工具來克服這一挑戰(zhàn)？本文將為您介紹實現(xiàn)方案?，F(xiàn)如今，車載平臺上的車載
2024-01-26 08:26:161689 網(wǎng)絡(luò)的實時性、帶寬和可靠性提出了更高的要求。同時，針對未來智能汽車電子電氣架構(gòu)，車載網(wǎng)絡(luò)也需要新型的通信技術(shù)支持。 與傳統(tǒng)車載網(wǎng)絡(luò)相比，車載以太網(wǎng)可以達(dá)到百兆千兆甚至更好的傳輸速度，能夠支持高數(shù)據(jù)帶寬和高通信速率
2024-02-29 11:17:13163 
通信解決方案。車載通信網(wǎng)絡(luò)中使用了很多成束的電纜，易產(chǎn)生串?dāng)_。自動駕駛汽車是汽車行業(yè)的未來。為了實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全連接，汽車行業(yè)使用以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。車載以太網(wǎng)是車載信息娛樂
2024-03-05 08:14:53718 
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