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標(biāo)簽 > 摩擦
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主銷后傾同時也會對轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向輪的傾角和相對上下運動產(chǎn)生影響。主銷后傾會令轉(zhuǎn)向時內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪增大正傾角,而外側(cè)車輪會增大負(fù)傾角,根據(jù)上文可知,更大的外側(cè)車輪...
關(guān)于Mercedes-Benz車用柴油機鋼活塞性能分析
通常,在發(fā)動機摩擦中,活塞組件的機械損失占據(jù)了最大的份額,因此近年來已成為優(yōu)化的重點。除了諸如改進(jìn)活塞環(huán)幾何參數(shù)和減小活塞環(huán)預(yù)張力等傳統(tǒng)方法之外,在氣缸...
關(guān)于復(fù)合活塞銷相關(guān)的分析研究
活塞銷應(yīng)與實際活塞銷孔和連桿小頭孔的幾何尺寸適配。循環(huán)負(fù)荷相當(dāng)于活塞銷轉(zhuǎn)動1圈的情況,并反映了約1 000次工作循環(huán)的發(fā)動機循環(huán)負(fù)荷。經(jīng)過若干次試驗后,...
關(guān)于雙支點柔性截面低摩擦發(fā)動機油封性能分析
不僅限于北美的汽車公司,輝門公司同時也在和中國一些主流汽車企業(yè)合作開展MicroTorq油封的適應(yīng)性開發(fā)和內(nèi)部測試。據(jù)密封系統(tǒng)中國區(qū)業(yè)務(wù)總監(jiān)Christ...
考慮到乘用車的燃油耗時,有必要確定使用標(biāo)準(zhǔn)的乘用車規(guī)格。研究會將表2 所示的規(guī)格作為標(biāo)準(zhǔn)的2010 年乘用車的規(guī)格。在研究會制定表2 的標(biāo)準(zhǔn)乘用車規(guī)格方...
2019-08-16 標(biāo)簽:混合動力車摩擦動力傳動系統(tǒng) 2277 0
關(guān)于利用高負(fù)荷噴油系統(tǒng)組件減摩的應(yīng)用
為了在轉(zhuǎn)速較低時仍能在有利的流體動力范圍內(nèi)使泵的凸輪軸軸承運行,首先應(yīng)考慮增大軸承直徑。這樣一方面可以增加軸承的潤滑劑流量,另一方面可以降低混合摩擦比例...
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