電池材料

LG和三星圓柱21700電芯和去鈷化

電池材料發(fā)展的時候，以大容量的方殼和軟包來做電芯，其實是早了一些。而LG和SDI都做了21700的圓柱來做，在網(wǎng)上有人做了一些測試。有兄弟把相關(guān)的資源發(fā)...

2018-09-25 標(biāo)簽：電池材料電芯 8406 0

軟包鋰電池的主要優(yōu)勢

所謂軟包電池——區(qū)別主要在于鋰電池的外殼封裝材料，采用鋁塑復(fù)合膜（簡稱 鋁塑膜）。其余鋰電池的正極、負極、電解液、隔膜等電池材料同樣類似。

2019-06-13 標(biāo)簽：鋰電池電池材料儲能電池 7816 0

看電動汽車電池如何被回收利用Step7

由于電動汽車的殘值比較低，廠家為了維護電池的保修期，會背上很大的維護責(zé)任，后面還有個回收利用或者說報廢處理的問題。##由于電動汽車的殘值比較低，廠家為了...

2016-02-26 標(biāo)簽：電動汽車汽車電子電池材料 6564 0

純電動汽車鋰離子電池工作原理與市場研究

目前純電動汽車動力電池，主要采用的是鋰離子電池，其提高性能的主要的技術(shù)瓶頸在于進一步提高純電動汽車單體電池的性能水平，以及提升純電動汽車動力電池系統(tǒng)的管...

2016-04-27 標(biāo)簽：電動汽車汽車電子電池材料 4772 0

盤點純電動汽車種類以及核心技術(shù)

電動汽車的結(jié)構(gòu)布置各式各樣，比較靈活，概括起來分為純電動汽車電動機中央驅(qū)動和電動輪驅(qū)動兩種形式。

2016-02-29 標(biāo)簽：電動汽車汽車電子電池材料 4499 0

電動車動力電池材料與市場規(guī)模分析

對未來汽車業(yè)的大膽預(yù)期，我們假設(shè)全球電動汽車的電池市場普及率能達到50%，估計電動車動力電池市場規(guī)模將在2030年達到3200億-4000億美元，幾乎與...

2016-02-17 標(biāo)簽：電動汽車汽車電子電池材料 3062 0

如何區(qū)分“軟包鋰電池”和“聚合物電池”呢？

“軟包鋰電池”和“聚合物電池”這兩個術(shù)語在電池行業(yè)中經(jīng)常被提及，它們指的是兩種不同類型的鋰離子電池。

2024-05-07 標(biāo)簽：鋰電池電池材料聚合物電池 1975 0

如何避免電動車電池的熱失控？

電動車電池的熱失控是一個嚴(yán)重的安全隱患，指的是電池在異常情況下溫度急劇升高，可能導(dǎo)致電池損壞甚至起火或爆炸。

2024-05-06 標(biāo)簽：電動車電池材料電池管理系統(tǒng) 1038 0

無線充電發(fā)熱正常嗎 無線充電和線充哪個傷電池

無線充電過程中發(fā)熱是正常的現(xiàn)象。無線充電通過電磁能量的傳輸來充電設(shè)備，這將導(dǎo)致一部分電能轉(zhuǎn)化為熱能，因此在無線充電過程中會產(chǎn)生一定的發(fā)熱。一般情況下，適...

2023-08-11 標(biāo)簽：充電器電池材料無線充電 2.4萬 0

什么是3N、4N、5N高純氧化鋁的概念及應(yīng)用

高純氧化鋁是一種白色結(jié)晶粉末，通常分為三種類型:3N(純度99.9%)、4N(純度99.99%)和5N(純度99.999%)。高純度氧化鋁具有良好的燒結(jié)...

2022-10-11 標(biāo)簽：鋰電池電池材料 1.2萬 0

介紹一下同濟大學(xué)自己的車用新能源研究院

智能型新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心是為響應(yīng)和落實國務(wù)院關(guān)于節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，由同濟大學(xué)牽頭，聯(lián)合清華大學(xué)、天津大學(xué)、國家信息中心、上汽集團、濰柴動...

2019-03-27 標(biāo)簽：燃料電池新能源汽車電池材料 1.1萬 0

軟銀伸手鋰礦領(lǐng)域，投資4.92億進行海外搶鋰

軟銀指出，內(nèi)瑪斯卡正在開發(fā)位于加拿大魁北克省的全球知名鋰礦山Whabouchi，其鋰年產(chǎn)量預(yù)估為3.3萬噸以上且計劃在Shawingan興建鋰精煉工廠，...

2018-04-12 標(biāo)簽：新能源碳酸鋰電池材料 7795 0

星恒電源開創(chuàng)了以錳系多元復(fù)合鋰為核心的第七代技術(shù)——超鋰S7

在微型電動車電池賽道，星恒配套國民神車五菱宏光MINI EV，成為其最大的動力電池供應(yīng)商，籍以此，站穩(wěn)了國內(nèi)新能源乘用車領(lǐng)域電池裝機量TOP10。

2021-03-18 標(biāo)簽：動力電池電池材料新能源乘用車 7331 0

行駛過程中爆炸！電池企業(yè)“搶占”上游材料市場背后，鋰電池的安全性還未解決

? 當(dāng)下是動力電池最好的時代，隨著新能源汽車的發(fā)展，國內(nèi)電池企業(yè)嘗到了新的發(fā)展紅利，為了在市場紅利之下?lián)屜全@得更多市場，電池企業(yè)牽手上游鋰電材料供應(yīng)商以...

2021-07-20 標(biāo)簽：鋰電池電池材料三元材料 4844 0

解讀13家鋰電企業(yè)產(chǎn)品策略及戰(zhàn)略布局

從實地走訪過程中，調(diào)研團隊深刻感受到，在動力電池補貼退坡、能量密度提升迫切的新形勢下，電池企業(yè)正在調(diào)整戰(zhàn)略布局及產(chǎn)品策略，鞏固發(fā)展優(yōu)勢領(lǐng)域的同時，積極探...

2018-04-24 標(biāo)簽：動力電池電池材料 4671 0

詳解下一代動力電池及材料技術(shù)方向

隨著技術(shù)不斷突破，2021年，三元材料單體能量密度300Wh/kg動力電池開始進入商用視野；LFP電池單體能量密度突破200Wh/kg，甚至通過優(yōu)化電池...

2021-06-01 標(biāo)簽：新能源汽車電池材料能量密度 4550 0