波音將對(duì)737MAX飛機(jī)進(jìn)行改進(jìn)

航空公司陸續(xù)收到了波音公司提供的解決方案。

雖然目前就對(duì)埃塞航ET302事故原因下定論為時(shí)尚早，并且一起航空事故往往并非單一原因?qū)е?。但是，不論是獅航JT610的事故調(diào)查報(bào)告，還是FAA的聲明，或者是波音公司提供的解決方案，都說(shuō)明737MAX飛機(jī)上獨(dú)有的這個(gè)MCAS（Maneuvering Characteristics Augmentation System——機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)）是問(wèn)題的關(guān)鍵。

我們今天將目光聚焦，主要來(lái)分析一下這個(gè)MCAS為什么需要“升級(jí)”，以及波音拿出的解決方案能否排除目前存在的隱患——這才是B737MAX能否被飛行員、航空公司和公眾所信賴(lài)、重返藍(lán)天的關(guān)鍵問(wèn)題。

B737MAX的這次風(fēng)波能否成功化解，也將很大程度上決定波音公司是將浴火重生，還是就此一蹶不振。

要判斷解決方案是否能有效應(yīng)對(duì)存在的問(wèn)題，需要了解包括MCAS功能在內(nèi)的STS（速度配平系統(tǒng)）系統(tǒng)，需要從更基礎(chǔ)的水平安定面和升降舵開(kāi)始說(shuō)起。

讓我們一起慢慢撥絲抽繭。

什么是水平安定面、升降舵

在深入介紹速度配平系統(tǒng)（STS）和MCAS之前，我們先普及一下航空基礎(chǔ)理論——什么是水平安定面、以及什么是升降舵。

以飛機(jī)重心為受力點(diǎn)，飛機(jī)通過(guò)調(diào)節(jié)水平尾翼（包括水平安定面和升降舵）的升力大小來(lái)控制飛機(jī)俯仰（抬頭/低頭）。

水平尾翼中，前面面積較大的叫做水平安定面（HorizontalStabilizer），后面面積稍小的叫做升降舵（elevator）。

水平安定面面積比升降舵更大，俯仰控制效能更高，同樣的俯仰改變效果所需要調(diào)整的角度比升降舵更小，使用配平驅(qū)動(dòng)的控制方式，以達(dá)到更精準(zhǔn)的控制效果。

對(duì)于737（CL/NG/MAX）飛機(jī)，飛行員通過(guò)前后移動(dòng)駕駛桿，控制飛機(jī)的升降舵的角度。飛機(jī)自動(dòng)駕駛和飛行員人工通過(guò)電動(dòng)或者人工配平安定面，控制水平安定面的角度。安定面配平可以電動(dòng)控制（自動(dòng)駕駛和人工電動(dòng)配平），也可以人工控制（手搖配平輪）。

737NG駕駛艙，操縱系統(tǒng)原理與737MAX一致

水平安定面的作用是：

1、當(dāng)飛行員/自動(dòng)駕駛需要在桿（升降舵）上持續(xù)地施加一個(gè)力量（不論推桿還是拉桿）才能獲得希望的俯仰狀態(tài)時(shí)，可以人工調(diào)整、或者由飛機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整安定面的角度，幫助減小俯仰操縱的力量需求——飛得更輕松。

2、當(dāng)飛機(jī)處于危險(xiǎn)的大迎角狀態(tài)時(shí)（接近失速），飛機(jī)也可以自動(dòng)調(diào)整安定面的角度，幫助減小迎角，避免失速——避免失速危險(xiǎn)。

“失速”概念參見(jiàn)前文《波音B737發(fā)現(xiàn)“未被告知的新BUG”？》

這就是安定面的安定（stabilize）作用。我們現(xiàn)在可以理解，這個(gè)部件之所以稱(chēng)之為安定面Stabilizer，是因?yàn)檫@個(gè)部件的作用就是用來(lái)起stabilize（安定、穩(wěn)定）的作用，提高飛機(jī)俯仰方向（抬頭/低頭）的安定/穩(wěn)定性（stability）。

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什么是速度配平系統(tǒng)STS

各國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)參照標(biāo)準(zhǔn)大致相同，畢竟傳統(tǒng)的航空制造強(qiáng)國(guó)就那么幾家，標(biāo)準(zhǔn)都是他們定的。當(dāng)然，各國(guó)可以調(diào)整具體標(biāo)準(zhǔn)，并互相（授權(quán)）認(rèn)可。

對(duì)于波音飛機(jī)來(lái)說(shuō)，首先適用的是美國(guó)的FAR 25部要求（我國(guó)的CCAR 25部規(guī)定與之基本一致）。

對(duì)于水平尾翼對(duì)應(yīng)的俯仰控制，相關(guān)的規(guī)定有：

A、縱向靜穩(wěn)定性（也就是俯仰靜穩(wěn)定性），規(guī)定來(lái)自FAR 25.173“縱向靜穩(wěn)定性”和FAR25.175“縱向靜穩(wěn)定性的演示”。