柴油機作為日常生產(chǎn)中的重要動力來源,由于其在可靠性、效率等方面的優(yōu)勢，在車輛.發(fā)電、工
程機械等領域得到了廣泛的應用。隨著全球能源問題和環(huán)境問題的日益突出,對柴油機在提高功率
密度、降低燃油
2023-08-04 12:28:39
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需要根據(jù)小功率柴油機組的額定電壓和工作環(huán)境來確定。通常情況下，阻值在1Ω左右比較常見，但是具體阻值需要根據(jù)現(xiàn)場情況進行確定。 安裝方式：小功率柴油機組接地電阻柜的安裝方式可以分為室內(nèi)和室外兩種，需要根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境
2023-03-03 11:21:57325 認為，500 mL或稍高于500 mL的單缸容積可實現(xiàn)柴油機最佳的燃燒效率，因此該柴油機的設計采用6缸布置。
2022-11-03 15:57:03349 基于CCP協(xié)議的電控柴油機數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設計資料下載
2022-04-10 11:10:45
3 船用電控共軌柴油機的最新技術特點和管理
2022-02-28 15:55:510 柴油機的拆卸清洗、裝配調(diào)整和零件的檢驗鑒定與修理技巧。此外，對柴油機的安裝方法、廠房布局及其輔助設施也作了一定的介紹。農(nóng)用柴油機原理使用與維護 目錄 第一章柴油機基礎知識第一節(jié)工作原理第二節(jié)柴油機對柴油
2008-12-29 16:30:02
基于SAE J1939協(xié)議的柴油機傳動箱測控裝置說明。
2021-04-20 09:40:269 新型3缸發(fā)動機同模塊化柴油機中的其他發(fā)動機一樣，采用水-空增壓空氣冷卻器（圖5）。不同于4缸機，在Volkswagen公司小型車輛平臺中的用途，要求增壓空氣冷卻器布置在氣缸蓋的變速器側。其冷卻芯由7個水平堆疊的扁平鋁管組成。
2019-08-21 16:12:233449 
此項研究的目的是減少小缸徑（缸徑73 mm）柴油機的冷卻損失和排氣煙度。試驗測量和3D-CFD分析研究后獲得以下結果：（1）擴大燃燒室的直徑以減少渦流和擠流，降低冷卻損失，并能降低燃油耗1％。然而，這樣做的后果是降低了氣體流速和限制了燃燒室內(nèi)的混合氣擴散。
2019-08-20 14:55:593507 
為了確保高精度的噴油量控制特性，在1.5 L柴油機中，通過多次噴油進行燃燒控制。在2.2 L柴油機中，采用已經(jīng)完成的燃燒控制方案為基礎，減少各次噴油的噴油量，減小加速的幅度、增加次數(shù)以適應小排氣量。
2019-08-19 15:16:173950 
在柴油機一直被人詬病的NVH方面問題，上汽π也采用了多種技術，使得柴油機的噪聲水平不斷降低，如在進氣歧管上集成了消聲器，來消除氣流產(chǎn)生的噪聲，同時采用了OAD專利減震器，減小輪系的轉(zhuǎn)速波動，改善振動噪聲。
2019-08-14 09:05:045087 汽油機和柴油機有相似也有不同
2019-08-05 15:41:366779 利用柴油機缸蓋的應變效應將缸蓋結構件的內(nèi)部變形轉(zhuǎn)換為具體數(shù)值，通過給柴油機缸蓋施加壓力載荷，測量其動態(tài)狀態(tài)的應變。本文論述了柴油機缸蓋對于不同的缸內(nèi)爆發(fā)壓力，其應力分布情況，針對6135柴油機缸內(nèi)
2019-01-18 14:06:233 最近，大眾因柴油發(fā)動機排放造假的丑聞被推上風口浪尖，柴油發(fā)動機一時之間成為了眾矢之的。在傳統(tǒng)老百姓眼中，柴油機意味著吃苦耐勞、任勞任怨和少吃多干；然而排放不達標、高噪音和震動大等傳統(tǒng)柴油機的特點也
2018-07-05 10:55:006191 受新能源汽車補貼政策的影響，客車行業(yè)從2015年開始出現(xiàn)結構調(diào)整。純電動客車市場迅速從年銷量不到1萬輛擴增至超過10萬輛的規(guī)模。傳統(tǒng)客車柴油機市場因受到新能源汽車與高鐵迅速發(fā)展帶來的沖擊而下滑，在一定程度上影響了柴油機整體銷量。
2018-03-16 10:11:4112673 
作為影響柴油機燃燒過程要素之一的燃油，對燃燒過程有很大影響。典型的例子是內(nèi)燃機中針對柴油及汽油而分別發(fā)展的汽油機與柴油機兩種截然不同的燃燒系統(tǒng)。要全面而深入地了解柴油機的燃燒過程，必須研究燃料
2017-11-20 11:47:283 換氣機構的功能是實現(xiàn)對柴油機換氣過程的控制。即依照柴油機各氣缸的工作次序，定時地打開或關閉進排氣閥。以保證氣缸里廢氣的排除和新鮮空氣的充入。四沖程柴油機采用氣閥式換氣機構。當前低速柴油機均采用氣口
2017-11-20 11:42:204 在柴油機調(diào)速器、機旁控制裝置的實驗室調(diào)試過程中，必須模擬柴油機的轉(zhuǎn)速信號。為了實現(xiàn)對柴油機轉(zhuǎn)速信號動態(tài)模擬，本文提出了一種基于暫態(tài)電路的電路設計方案。該電路解決了傳統(tǒng)柴油機轉(zhuǎn)速信號模擬系統(tǒng)中起動
2017-11-16 11:15:4718 在熱效率方面，柴油機是要高于汽油機的，而混合動力的主要目的之一就是為了更加節(jié)油，那為何非常少見柴油混合動力的汽車呢？ 由于柴油機的高壓縮比和特殊的點火方式等因素，這就要求柴油機缸體以及零部件強度要比
2017-09-26 17:28:2213 柴油機高壓噴射電控單元建模及控制研究_黃國鈞
2017-03-19 11:28:160 船舶主柴油機在線故障診斷系統(tǒng)研究_郭宏強
2017-03-19 11:28:160 基于小波EMD的柴油機聲信號去噪研究_吉哲
2017-03-04 18:03:510 基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡的柴油機排氣溫度智能檢測方法的研究_張丹
2017-02-07 15:05:000 車用柴油機電控系統(tǒng)的設計
2017-01-12 23:05:4810 防爆柴油機電噴技術的研究，感興趣的小伙伴們可以看看。
2016-07-18 14:51:094 基于改進神經(jīng)網(wǎng)絡的柴油機系統(tǒng)故障診斷...
2016-01-04 15:25:4513 為了開發(fā)低成本的且具有自主知識產(chǎn)權的OBD系統(tǒng)，論文針對高壓共軌柴油機電控系統(tǒng)，選取冷卻液溫度傳感器作為典型傳感器進行故障診斷分析。設計了故障診斷電路，研究了故障診斷
2012-09-12 16:54:05162 為了有效地對柴油機的運行狀態(tài)進行狀態(tài)識別, 根據(jù)柴油機的特征信息和識別的特點, 研究了基于核主元分析(KPCA ) 和支持向量機(SVM ) 進行柴油機狀態(tài)識別的故障診斷方法。首先, 對柴油
2011-10-10 15:12:5411 將嵌入式系統(tǒng)應用到船舶柴油機電子調(diào)速器的控制系統(tǒng)中，提出了采用LPC2129控制的柴油機數(shù)字式電子調(diào)速器。給出了系統(tǒng)的硬件總體結構設計和軟件設計流程。
2011-07-23 11:29:301998 
摘要：介紹了電控柴油機用二位三通大流量高速電磁閥性能測試裝置，對裝置的構成、工作原理、臺架單元、驅(qū)動電路等作了較詳細的分析．關鍵詞：柴油機；電子控制；大流
2010-12-13 14:40:5540 EGR 溫度對渦輪增壓柴油機燃燒和排放的影響增壓柴油機采用EGR 后，可以降低進氣中的氧含量，降低燃燒放熱率的峰值，降低燃燒的最高溫度，從而降低NOx 的排放
2010-04-08 09:58:0614 嵌入式柴油機工作狀態(tài)監(jiān)測裝置設計
摘要：針對柴油機故障診斷系統(tǒng)無法對柴油機的工作狀態(tài)進行綜合評估，以及無法對故障進行預測和診斷的問題，提出運用信
2010-01-07 10:14:47694 
為延長康明斯柴油機的使用壽命, 以6BT 系列機型為例, 介紹大修時的注意事項及故障診斷方法。關鍵詞: 客車; 康明斯柴油機; 注意事項; 故障診斷Abstract: In o rder to p ro long the
2009-07-27 15:18:2991 探討當今柴油機機外凈化措施存在的缺陷并展望未來新型凈化手段。關鍵詞: 柴油機; 顆粒物; 捕集器; 催化劑Abstract: Th is art icle int roduces and discusses the current purifying methods defect
2009-07-27 09:31:2617 柴油機的冬季起動性除其本身的技術狀況外, 受環(huán)境溫度的影響也非常大。本文分析了柴油機冬季起動難的原因, 闡明了保證起動的基本條件, 詳述了克服起動難的對策, 經(jīng)驗性地
2009-07-25 16:27:1916 為了探索柴油機的故障機理, 對6160A 柴油機在正常情況下和一缸熄火時的瞬時扭矩進行了仿真計算, 并利用該動力裝置分別在活塞環(huán)故障、一缸停油、進氣故障及正常情況下測錄了
2009-07-17 10:46:0715 電控柴油機發(fā)展的三個階段第一代：凸輪壓油、位置控制第二代：凸輪壓油、時間控制第三代：共軌蓄壓、電磁閥時間控制電控柴油機的優(yōu)點,輸出功率大,油耗低,排放水
2009-07-12 15:12:3899 在簡單介紹柴油機電子控制的現(xiàn)狀與發(fā)展的基礎上,詳細分析了電控柴油機的主要特點是可以實現(xiàn)多功能控制,改善動力性、經(jīng)濟性、排放性能及工作可靠性;闡述了電控柴油機的組
2009-07-10 09:17:5734 本文探討以便攜帶加固軍用計算機為平臺，采用夾持式傳感器，開發(fā)研制艦船柴油機燃油系統(tǒng)故障診斷儀，該儀器可對柴油機燃油系統(tǒng)進行在線檢測并多主要故障進行診斷。
2009-07-08 13:50:2923 運用多傳感器二級融合模型,探討了基于多傳感器融合的柴油機故障診斷方法和手段,并以X4105G柴油機為研究對象,列舉了采用多傳感器故障診斷方法,對柴油機的各類故障進行了診斷
2009-07-02 15:51:0724 車用柴油機電液調(diào)速系統(tǒng)的控制，具有非線性、時變、非穩(wěn)定等特點，柴油機調(diào)速控制采用采用模糊自整定PID 控制和采用傳統(tǒng)PID 控制兩種控制算法，都難以達到滿意的控制效
2009-06-26 08:33:3118 車用柴油機電控系統(tǒng)的程序設計直接關系到控制的精度。而車用柴油機的傳感器及控制信號較多, 如果采用傳統(tǒng)的順序式程序結構設計必然造成程序運行速度及可靠性下降。本文探
2009-06-18 14:57:1023 基于PCC 技術的機車柴油機起動控制
目前，國內(nèi)運用的東風4 型系列內(nèi)燃機車均采用蓄電池供電的串勵電動機帶動柴油機起動，由于
2009-06-13 17:31:491541 
介紹了一種便攜式船舶柴油機診斷儀的研制方法，采用低功耗ETR100E 模塊，利用低功耗、串行接口輸 出的ad 芯片實現(xiàn)船舶柴油機瞬時轉(zhuǎn)速信號的采集。對采集的數(shù)據(jù)通過時域、頻域
2009-06-01 15:15:4925
柴油機高效節(jié)油器電路圖
2009-05-26 14:07:23805 
柴油機預混合燃燒機理的研究Study on Premixed Combustion Mechanism of Diesel Engine
柴油機預混合壓縮燃燒是控制其排放的有效措施，因而引起國內(nèi)外研究的重視。本論文結合CA498柴
2009-04-18 20:46:1728 基于步進電機的柴油機EGR系統(tǒng)開發(fā)與試驗研究Design and Experimental Research on Diesel Engine EGR Systems Based on Step Actuator
柴油機采用適當?shù)膹U氣再循環(huán)（Exhaust Gas Re-circulation，EGR）是降
2009-04-18 20:44:5953 柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)開發(fā)與研究Development and Study on Diesel Electronic Controlled Fuel Injection System
本論文結合大連柴油機廠與無錫威孚公司聯(lián)合開發(fā)的電控項目，開發(fā)了適
2009-04-06 01:03:0438 范圍本 標 準 規(guī)定了船用柴油機排氣消聲器性能的測量要求和方法。本 標 準 適用于中大功率船用柴油機臺架試驗時對排氣消聲器的性能測量。2 引用標準下 列標 準 所
2009-04-03 23:08:1537 柴油機的性能參數(shù)
1 柴油機生產(chǎn)廠商 MTU-Friedrichshafen2 類型 20V956TB333 連續(xù)運行功率 5700 KW4 超負荷運行功率 6270 KW5 入口最大空氣
2009-02-17 00:32:523484 20 V 956 TB 33 型柴油機油底殼結構圖
2009-02-17 00:21:021403 
20 V 956 TB 33 型柴油機的汽缸體結構圖
圖一所示為20 V 956 TB 33 型柴油機的汽缸體結
2009-02-17 00:17:402045 
一、拆裝實習目的
1、通過對柴油機的拆裝實習，對柴油機的結構、型式有一定的感性認識，為學習船舶柴油機理論打好基礎；2、通過動手拆裝柴油機，了解構成柴油機
2009-02-06 11:18:3970 農(nóng)用柴油機原理使用及維護從柴油機基礎知識入手，著重介紹了數(shù)種常用國產(chǎn)中小型手啟動、電啟動、氣啟動柴油機的構造、技術規(guī)格、配合間隙、使用保養(yǎng)、故障排除方法，以
2008-12-29 16:29:13138
六缸柴油機著火順序
2008-04-12 15:27:564998
柴油機汽缸蓋圖
2008-04-12 14:47:091972
二沖程船用柴油機供油系統(tǒng)結構示意圖
2008-04-12 09:39:313450
船用柴油機冷卻水循環(huán)結構示意圖
2008-04-12 09:36:049820
單缸二沖程柴油機結構圖及工作原理
2008-04-12 09:33:4417862 二沖程柴油機的工作原理二沖程柴油機的一個工作循環(huán)是在曲軸旋轉(zhuǎn)一圈內(nèi)完成的。即實現(xiàn)進氣、壓縮、膨脹和排氣這四個步驟是在３６０°曲軸轉(zhuǎn)角內(nèi)完成的。
2008-03-21 09:44:464165 四沖程柴油機的工作原理
柴油機的工作是由進氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的，這四個過程構成了一個工作循環(huán)。活塞走
2008-03-21 09:36:406114
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