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電子發(fā)燒友網(wǎng)>通信網(wǎng)絡(luò)>通信設(shè)備商>愛立信風(fēng)光不在 中興華為實(shí)現(xiàn)彎道超車

愛立信風(fēng)光不在 中興華為實(shí)現(xiàn)彎道超車

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彎道超車不切實(shí)際_中國半導(dǎo)體的雄心

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外媒稱歐盟誤將中興華為銀行授信當(dāng)成政府補(bǔ)貼

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歐盟欲對中興華為下手:國家補(bǔ)貼損害了歐洲廠商的利益

。歐盟委員會(huì)認(rèn)為,中興、華為獲得國家補(bǔ)貼損害了歐洲廠商的利益。 消息人士透露,通常情況下,歐盟貿(mào)易調(diào)查的導(dǎo)火索是廠商的投訴,由于擔(dān)心會(huì)被擋在不斷擴(kuò)大的中國市場大門之外,歐洲的電信設(shè)備廠商——愛立信、阿爾卡特-朗訊、
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內(nèi)戰(zhàn)開始?傳中興華為發(fā)函小米指其侵權(quán)

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為何中興華為官司對中國科技界是好事

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2018-04-15 02:04:005669

中興華為遭美封殺,最擔(dān)憂的竟是美國農(nóng)村?

區(qū)域性電信運(yùn)營商恰恰需要這些設(shè)備來維持運(yùn)轉(zhuǎn)。 這項(xiàng)禁令要到FCC的第二次投票后才會(huì)最終生效。雖然未直接提及廠商的名字,但不言而喻,禁令首要的打擊目標(biāo)就是華為中興。 華為、中興已成長為全球矚目的通訊設(shè)備供應(yīng)商。
2018-04-29 13:49:004820

風(fēng)電運(yùn)維市場如何彎道超車?

按照每臺(tái)風(fēng)機(jī)每年10—15萬的運(yùn)維費(fèi)用估算,風(fēng)電運(yùn)維市場規(guī)模將達(dá)110—165億。在這個(gè)巨大的市場中,運(yùn)維市場現(xiàn)狀如何?在沒有標(biāo)準(zhǔn)的市場情況下如何彎道超車?
2018-06-22 11:35:564125

搶灘5G商用,英特爾能否實(shí)現(xiàn)彎道超車”?

日前,MWCS(世界移動(dòng)大會(huì)·上海)落下帷幕,5G成為絕對的主角,英特爾、華為愛立信、以及運(yùn)營商們紛紛披露5G部署進(jìn)程。
2018-07-10 16:02:342841

我國集成電路人才缺失嚴(yán)重,將如何實(shí)現(xiàn)“中國芯”彎道超車

突如其來的中興事件,折射出我國集成電路產(chǎn)業(yè)的尷尬,也吹響了“中國芯”彎道超車的號角。半月談?dòng)浾呓照{(diào)研了解到,眾多集成電路企業(yè)正在“苦練內(nèi)功”,以提升核心競爭力;各地政府也不斷加大投入力度,力圖破解關(guān)鍵技術(shù)欠缺、人才儲(chǔ)備不足等問題。為培養(yǎng)集成電路人才,打造“產(chǎn)學(xué)融合”的“新工科”已是當(dāng)務(wù)之急。
2018-07-12 16:48:004808

中興禁令正式解除,中興公司一片歡騰!

意大利運(yùn)營商Wind Tre曾經(jīng)是中興通訊在歐洲市場最大的客戶之一,中興在兩年前擊敗愛立信、華為等對手,談下了Wind Tre價(jià)值大約為10億美元的大單。但由于美國限制令的原因,這筆大單最終被愛立信拿下。
2018-07-16 10:17:548979

消費(fèi)需求升級引發(fā)新一輪競爭升級,各大冰箱企業(yè)能否在市場換擋期實(shí)現(xiàn)彎道超車呢?

經(jīng)過數(shù)十年的深入發(fā)展,我國冰箱普及已經(jīng)接近飽和,不過消費(fèi)升級浪潮的來襲又再一次為冰箱市場的突破提供了契機(jī),漸起漣漪。那么,冰箱廠家何以把握消費(fèi)需求升級引發(fā)新一輪競爭升級?后發(fā)企業(yè)又能否在市場換擋期實(shí)現(xiàn)彎道超車?
2018-08-13 11:07:00803

人臉識別商業(yè)規(guī)模化,刷臉支付將無處不在

人臉識別有望實(shí)現(xiàn)我國人工智能產(chǎn)業(yè)的“彎道超車”,增強(qiáng)科技,在世界科技發(fā)展上擁有更多的話語權(quán)。
2018-08-20 09:39:474320

彎道超車?芯片產(chǎn)業(yè)由冷到熱,還需務(wù)實(shí)前行

中興事件之后,芯片行業(yè)終于引起了大眾關(guān)注。僅在最近三個(gè)月里,就有多家公司發(fā)布AI芯片或模組,但芯片從來不是賺快錢的產(chǎn)業(yè),對于AI芯片可實(shí)現(xiàn)彎道超車的觀點(diǎn),不少業(yè)內(nèi)人士持懷疑態(tài)度。
2018-08-31 09:20:532857

彎道超車不現(xiàn)實(shí),芯片產(chǎn)業(yè)由冷到熱需務(wù)實(shí)前行

跨越式發(fā)展、彎道超車。我看了多少彎道翻車,我沒看到過彎道超車。不老實(shí),投機(jī)取巧,這是我們很多企業(yè)的毛病。
2018-09-04 17:06:213267

中興事件給我們帶來了哪些思考?中國AI芯片能實(shí)現(xiàn)彎道超車嗎?

4月16日,美國商務(wù)部宣布立即重啟對中興通訊的制裁禁令,中興通訊將被禁止以任何形式從美國進(jìn)口商品,并對中興征收高達(dá) 10 億美元的罰款。被美全面封殺后,對于嚴(yán)重依賴從美國進(jìn)口芯片等元器件的中興通訊來說,無疑是一場災(zāi)難。
2018-09-27 10:58:556056

鏈改不是彎道超車,而是換道超車

,不能在現(xiàn)在的社會(huì)體系下提供商業(yè)服務(wù),則是不可靠的。鏈改的思想,回歸到傳統(tǒng)企業(yè)的使命,就是創(chuàng)造財(cái)富。因此,鏈改不是走老路,不是彎道超車,而是換道超車。鏈改的主要目的是為了順應(yīng)數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)的需要,轉(zhuǎn)換社會(huì)生產(chǎn)
2018-10-09 17:22:13122

華為愛立信之間的市場排名差距正在逐漸縮小

該報(bào)告稱,盡管華為、愛立信和諾基亞前三大供應(yīng)商的市場排名未發(fā)生變化,但是華為愛立信之間的差距正在逐漸縮小。此外,第三季度中興通訊的RAN業(yè)務(wù)增長了5%,該公司迅速得到了恢復(fù)。在三星于2018年第二季度短暫超越中興通訊后,中興重新在本季度占據(jù)了市場第四位。
2018-11-20 09:51:312579

華為AI芯片很強(qiáng),但外行請別瞎吹

編者按 :近幾天,華為的AI芯片在網(wǎng)絡(luò)上越傳越神,被稱作“攻破了又一個(gè)讓國人蒙羞的城池”“實(shí)現(xiàn)彎道超車”“跟英特爾一較高下”……這些評價(jià)是否準(zhǔn)確? “一直有傳言說華為在做人工智能芯片,現(xiàn)在我要說
2018-11-25 22:42:01842

中興事件的教訓(xùn),安全風(fēng)險(xiǎn)與供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)同樣嚴(yán)重

中興事件發(fā)生之前,有一些人還比較樂觀,高估我們的網(wǎng)信領(lǐng)域,中興事件發(fā)生后,有一些人就變得比較悲觀,覺得我們與發(fā)達(dá)國家差距大。不要太悲觀,也不要太樂觀,要客觀地看到優(yōu)勢,也要主觀認(rèn)識到劣勢并加以彌補(bǔ),通過揚(yáng)長補(bǔ)短,實(shí)現(xiàn)彎道超車趕上發(fā)達(dá)國家,通過互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)新一代信息技術(shù)更好的發(fā)展。
2018-11-28 08:35:049896

中興手機(jī)為什么比不過華為呢?

一直以來,中興手機(jī)給人的印象是很努力的,中興也表示:“我們一直在趕超華為的路上”然而,同為通信行業(yè)起家的公司,中興就是趕不上華為,為什么?是中興沒技術(shù)?不懂得消費(fèi)者需求?還是有其他原因?
2018-12-31 16:09:0011959

車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代 傳統(tǒng)車廠該如何實(shí)現(xiàn)彎道超車

當(dāng)汽車作為交通工具的職能已經(jīng)在現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展中失去不可替代性,汽車,必須要開始思考和解決其它的用戶問題,實(shí)現(xiàn)彎道超車”。
2019-01-15 15:43:002665

獵豹移動(dòng)CEO傅盛說 人工智能可讓小公司實(shí)現(xiàn)彎道超車

今日,在“AI啟未來”2018人民網(wǎng)人工智能合作伙伴大會(huì)上,獵豹移動(dòng)CEO傅盛發(fā)表演講時(shí)提出,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這波浪潮過后,下一波浪潮就是人工智能,這也是一場科技革命,但科技本身最后還是落地在消費(fèi)者用得起、很好用的產(chǎn)品上。他還認(rèn)為,這是小公司實(shí)現(xiàn)彎道超車的機(jī)會(huì)。
2019-03-01 15:22:07931

在5G競賽中 AI正在實(shí)現(xiàn)奮力超車

隨著5G的推進(jìn),世界越來越發(fā)現(xiàn),沒有中國的5G,不論是成本還是推進(jìn)速度,推進(jìn)起來實(shí)在是太難。不單純是使用中國的5G有多好,更是不用中國的5G損失會(huì)有多大。在美國的強(qiáng)力圍攻之下,中國5G技術(shù)的輸出卻意外的增加,雖然不能完全說明中國已經(jīng)領(lǐng)先,至少說明中國正在實(shí)現(xiàn)彎道超車
2019-04-25 15:49:47420

區(qū)塊鏈技術(shù)或?qū)⒛苤行”kU(xiǎn)公司實(shí)現(xiàn)彎道超車

“區(qū)塊鏈對于中小保險(xiǎn)公司來說,可能是一個(gè)彎道超車的機(jī)會(huì)。目前保險(xiǎn)的流程較為復(fù)雜、冗長,導(dǎo)致保險(xiǎn)公司的管理成本一直居高不下,一旦區(qū)塊鏈技術(shù)得以應(yīng)用,可以減少20%到30%的成本,消費(fèi)者的保費(fèi)和用車成本也能大幅降低,對于提升保險(xiǎn)公司的競爭力大有裨益。”眾誠汽車保險(xiǎn)股份有限公司副總裁屈海文表示。
2019-11-14 16:47:362999

我國光刻機(jī)實(shí)現(xiàn)彎道超車,突破了9nm的技術(shù)瓶頸

如今的社會(huì)一直在不斷的發(fā)展之中,有許多互聯(lián)網(wǎng)作為背景的企業(yè)逐漸崛起,尤其是在通信領(lǐng)域這一方面,作為我國通信領(lǐng)域的巨頭企業(yè)的華為,在第五代通信技術(shù)領(lǐng)域上完美實(shí)現(xiàn)彎道超車,目前已經(jīng)成功躋身進(jìn)入世界一流的前沿。
2019-11-28 15:26:5340403

折疊屏手機(jī)浪潮已至,柔宇與中興就5G折疊屏手機(jī)達(dá)成戰(zhàn)略合作

折疊屏手機(jī)是一個(gè)新的市場領(lǐng)域,華為三星目前已先行一步。在該領(lǐng)域此前并不出彩企業(yè)能否迅速跟上并彎道超車?
2020-04-01 15:14:123404

加快高性能動(dòng)力電池技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,將實(shí)現(xiàn)彎道超車

最大的新能源汽車市場,未來將有更多外資企業(yè)進(jìn)入國內(nèi),中國動(dòng)力電池行業(yè)將進(jìn)入加速洗牌期。因此,當(dāng)前要加快支持高性能動(dòng)力電池技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈和強(qiáng)鏈,這是我國打造世界級先進(jìn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集群和實(shí)現(xiàn)彎道超車”的關(guān)鍵舉措。
2020-07-03 14:34:192549

國產(chǎn)射頻前端的濾波器遇上5G熱潮,能否實(shí)現(xiàn)彎道超車

年,中國5G用量是4.54億,位居世界之首,因此中國有著非常大的用戶以及市場需求。隨著政策的推動(dòng),各大運(yùn)營商的部署,5G的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已全面駛?cè)肟燔嚨馈D窃谶@個(gè)風(fēng)口面前,射頻前端的用量肯定會(huì)增加,里面所包含的濾波器,又該何去何從,其中目前處于劣勢的國產(chǎn)品牌,是否能實(shí)現(xiàn)彎道超車
2020-08-13 15:48:392531

國產(chǎn)手術(shù)機(jī)器人彎道超車的機(jī)會(huì)在哪里?

面對龐大的市場機(jī)會(huì),國內(nèi)也涌現(xiàn)出了一大批自主研發(fā)創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)。在達(dá)芬奇手術(shù)機(jī)器人壟斷國內(nèi)市場 14 年之久的當(dāng)下,國產(chǎn)手術(shù)機(jī)器人彎道超車的機(jī)會(huì)在哪里?對此我們專訪了國內(nèi)的幾家相關(guān)公司。
2020-09-08 17:00:433896

電動(dòng)化的大趨勢下,自主汽車客觀上具有彎道超車的優(yōu)勢

合資和自主,一直是汽車行業(yè)繞不開的話題,一方面是競爭的關(guān)系,讓二者變得復(fù)雜而敏感;另一方面,在電動(dòng)化的大趨勢下,自主汽車客觀上具有彎道超車的優(yōu)勢,但是隨著合資品牌猛然醒悟并開始發(fā)力,又給自主汽車彎道
2020-10-16 09:37:361583

智能手表 VS傳統(tǒng)手表:智能手表+健康”是實(shí)現(xiàn)彎道超車?

賽中,智能手表未來又將駛向何方?結(jié)合健康服務(wù)就是實(shí)現(xiàn)彎道超車的關(guān)鍵? 智能手表戰(zhàn)勝傳統(tǒng)手表 400多年前,智能手表被當(dāng)做計(jì)時(shí)工具發(fā)明出來,讓大家獲得了時(shí)間上的掌控性。多年以來,傳統(tǒng)手表也一直霸占著用戶手腕,而當(dāng)智能
2020-10-20 18:00:264134

讓AMD實(shí)現(xiàn)彎道超車的芯片設(shè)計(jì)密碼:小芯片設(shè)計(jì)方法的內(nèi)存平衡

今天,我們就來談點(diǎn)干貨 聊一聊芯片設(shè)計(jì) 小芯片 讓AMD實(shí)現(xiàn)彎道超車 在10nm及以下的硅制程工藝的推動(dòng)下,CPU核心數(shù)量,高速I/O通道,DDR通道,嵌入式內(nèi)存和其他功能的增長速度遠(yuǎn)超歷史。使用傳統(tǒng)的單片CPU芯片(Monolithic die)架構(gòu)和實(shí)施, 從產(chǎn)量和成本的角度來看
2020-10-21 13:04:011320

丟棄主賽道之后,國產(chǎn)傳感器正式瘸腿,何時(shí)實(shí)現(xiàn)彎道超車

彎道超車,這個(gè)詞近幾年在科技界,尤其是在各類企業(yè)和媒體的報(bào)道中最為常見,當(dāng)然還有一些專家在很多會(huì)議中也時(shí)常冒出幾句類似的"金句"。
2020-10-23 14:11:291709

愛立信:如果對華為的禁令仍然存在 將離開瑞典

鮑毅康(Borje Ekholm)向瑞典發(fā)出警告文件稱,如果瑞典不解除對華為以及中興的相關(guān)禁令,那該公司將離開瑞典。 隨后瑞典回應(yīng)稱,很重視愛立信,將保持瑞典“世界上最自由貿(mào)易國家之一”的稱號。 鮑毅康表示,愛立信在中國5G市場占有約10%的份額,該公
2021-01-04 11:08:141661

愛立信發(fā)出警告:不解除對華為以及中興的相關(guān)禁令 將離開瑞典

從種種跡象來看,瑞典可能會(huì)繞開華為設(shè)備自己建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò),這讓瑞典“自家人”愛立信也忍不住多次替華為說話,因?yàn)槿鸬涞呐e動(dòng)可能會(huì)影響愛立信在中國市場的經(jīng)營。
2021-01-04 15:47:30486

愛立信稱繼續(xù)禁華為將離開瑞典

受到西方的影響,歐洲市場對于是否采用華為處于一個(gè)非常謹(jǐn)慎的態(tài)度,原先不少華為的忠實(shí)伙伴,這一次都不敢輕易表態(tài),甚至還強(qiáng)硬中止與華為的合作;但愛立信卻提出警告,稱歐洲市場不能沒有華為,如果瑞典不肯解除對華為的禁令,那么愛立信也要退出該國市場。
2021-01-05 15:35:121654

中國突破碳基晶圓技術(shù),或實(shí)現(xiàn)彎道超車

近年來我國在科技領(lǐng)域取得了一系列不菲的成就。尤其是在通信領(lǐng)域,由華為,中興等企業(yè)主導(dǎo)的中國5G技術(shù)領(lǐng)先事件,使中國第一次在重大科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)跑。然而中國科技的高速發(fā)展讓美國感受到了威脅
2021-01-06 13:53:203101

華為彎道超車或?qū)⒊晒?

2019年開始,華為5G正式享譽(yù)全球,在美國打壓的情況下,華為依然拿到了最多的5G訂單,而且任正非也不止一次表態(tài),華為5G領(lǐng)先其他對手兩到三年,更是提出對外全盤出售5G技術(shù)的計(jì)劃,而美國卻不
2021-01-06 13:59:191661

我國新能源汽車的核心技術(shù)被 “卡脖子”,如何結(jié)束實(shí)現(xiàn)彎道超車

新能源汽車是未來的發(fā)展方向,但我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于滾石上山、爬坡過坎的關(guān)鍵時(shí)期。如何結(jié)束 “卡脖子”時(shí)代、實(shí)現(xiàn)彎道超車呢? 我國新能源汽車的核心技術(shù)被 “卡脖子” 據(jù)悉,從 2012
2021-01-20 09:22:343608

中國芯片能不能彎道超車,量子計(jì)算帶來曙光

中國芯片能不能彎道超車,就看量子計(jì)算了,量子計(jì)算,量子計(jì)算機(jī),芯片,量子,光子
2021-02-20 14:02:433173

華為打破“不投供應(yīng)商”原則 對哈勃注資增加至27億元

無論是中興華為的遭遇,還是武漢弘芯的警鐘,芯片半導(dǎo)體,這個(gè)在美國已是夕陽產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)域,在中國卻已走向科技舞臺(tái)的中央。
2021-01-27 10:20:45607

華為哈勃布局第二代半導(dǎo)體材料

為應(yīng)對技術(shù)“卡脖子”的局面,華為除了采用“高庫存”戰(zhàn)略保證產(chǎn)品的正常交付,并且成立了哈勃科技投資有限公司,在堅(jiān)持自研的前提下投資相關(guān)領(lǐng)域實(shí)現(xiàn)彎道超車。
2021-01-27 15:27:002164

余承東兼任華為云 手機(jī)業(yè)務(wù)如何實(shí)現(xiàn)彎道超車?

繼統(tǒng)籌華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)、智能汽車業(yè)務(wù)之后,余承東這位加入華為近二十八年的老將再次兼任華為云與計(jì)算BG總裁。一人肩挑三大業(yè)務(wù),這在華為內(nèi)部十分罕見。
2021-01-29 09:45:051794

政協(xié)委員建議:借助LED屏+5G技術(shù),助力LED電影放映屏彎道超車

今年全國兩會(huì),侯光明最關(guān)注的話題仍離不開電影產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。他建議,加快LED電影放映(屏)系統(tǒng)自主研制和影院應(yīng)用,借助“LED屏+5G技術(shù)”,助力LED電影放映屏“彎道超車”。
2021-03-19 10:17:152237

對比ZF和特斯拉的4D毫米波雷達(dá)設(shè)計(jì),國產(chǎn)4D毫米波雷達(dá)迅速崛起

博世和大陸汽車在3D毫米波雷達(dá)時(shí)代壟斷了中國前向毫米波雷達(dá)市場,但在4D時(shí)代風(fēng)光不在,國產(chǎn)品牌強(qiáng)勢崛起,其中最強(qiáng)的莫過于蕪湖森思泰克。
2023-07-07 10:35:211812

AI芯片賽道熱潮 國“芯”能否彎道超車

近日,英偉達(dá)市值沖破萬億美元大關(guān)給AI芯片賽道點(diǎn)了一把火。資本的瘋狂涌入,市場的無限看好將AI芯片刮到風(fēng)口。AI芯片到底是什么,市場前景究竟如何,國內(nèi)的廠商能否頂住國外的制裁實(shí)現(xiàn)彎道超車? 英偉
2023-07-13 15:42:06385

交換機(jī)星品匯:放暑假啦!什么方案讓校園網(wǎng)絡(luò)彎道超車成為“別人家的學(xué)?!?!

點(diǎn)擊“閱讀原文”,了解更多華為數(shù)據(jù)通信資訊! 原文標(biāo)題:交換機(jī)星品匯:放暑假啦!什么方案讓校園網(wǎng)絡(luò)彎道超車成為“別人家的學(xué)?!?! 文章出處:【微信公眾號:華為數(shù)據(jù)通信】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
2023-07-20 18:15:03291

中小企業(yè)如何利用云耀云服務(wù)器彎道超車

彎道超車,獲得更好市場和利潤。 但現(xiàn)實(shí)情況是彎道超車十分困難,在資金有限情況,很難獲得性能穩(wěn)定、網(wǎng)絡(luò)流暢、資源充足、安全可靠的服務(wù)器。而且,云技術(shù)的使用也是有不低門檻,找到技術(shù)門檻低,運(yùn)營難度小平臺(tái),也是需要慎重
2023-10-10 12:54:59137

臺(tái)積電再度突破硅光芯片技術(shù)!華為彎道超車計(jì)劃將要失???

近日,臺(tái)積電再次宣布一項(xiàng)重大突破,這一消息引發(fā)了全球科技領(lǐng)域的廣泛關(guān)注。這次突破涉及硅光芯片技術(shù),被視為半導(dǎo)體領(lǐng)域的一項(xiàng)重大進(jìn)展。然而,這個(gè)消息也讓中國的華為和中科院等頂尖科研機(jī)構(gòu)陷入了思考和挑戰(zhàn),是否意味著中國的彎道超車計(jì)劃將要失???讓我們一起來深入了解這一問題。
2023-10-22 16:03:59905

企業(yè)如何利用MES系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)彎道超車

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《企業(yè)如何利用MES系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)彎道超車”.docx》資料免費(fèi)下載
2024-01-02 10:59:520

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